Издржи! Уз тебе смо! Ево пишем ћирилицом да ме сви разумеју, како си говорио!

dirnem gas, ali mm, neprimetno, a on skoci na 4.000 obrtaja isto je i sa i bez sauha mislim da je jednom sam skocio gas bez diranja jer sam ga bas pustio da se ugasi, a on podivljao! Onaj kontakt, tj crevo izmedju karburatra i kucista filtera mi uopste ne obecava, tu moze da vuce malo, a ni do motora mi onaj spoj nije nesto, ali dihtuje kolko tolko, mada se karb okrece kako oces ?!

Upalio sam sa sipanjem goriva direkt na klipove, ali ler radi kao da ima turbo! Negde oko 4.000 obrtaja je, pa padne, taman da se ugasi, opet skoci i tako u krug! o cemu se radi, sta da radim?! kad pustim ges treba mu par sekundi da uspori, jel to bogata ili siromasna smesa?

ovo ti je uputstvo za upotrebu za javu 350ts, procackaj malo, imas cak i kalkulator za mesavinu... ja koristim google translate pa prevodim na engleski ili srpski, ali srpski prevodilac ne radi bas najbolje

Face value - 58.00 I cut - 58.25 Second cut - 58.50 III cut - 58.75 IV cut - 59.00 VI cut - 59.50 VIII cut - 60.00

haha ne znam gde da ubacim sliku a do sad sam se zazao da otvorim, snimim, iscem..... evo ti link pa probaj : http://www.bubba.yoyo.pl/3.html ako ne uspes javi da vidim negde da okacim tabele

aj pogledacu, mislim da sam negde video razvrstano po specijalama, ako se ne varam od toga zavisi taj precnik?!

Majstor nije ni dosao a smrklo se! Kako se steluje to predpaljenje? znam da je na 3mm od GMT, kako to da izmerim... e sad gde se steluje, na neki sraf ili kako? Pomeranjem platina, okretanjem necega? Planiram da koristim neki merni instrument jer nemam probnu lampu, sta da merim V(koliko V npr moze da se ocekuje),A,Ome....? Gde da gurnem zicke? jedna valjda na kondezator a druga na platinu ali gde, sta kako? Ceo forum sam procitao vise puta ali nisam naisao na detalj gde se steluje! Sve mi jasno i ono sa sublerom ( pomicnim merilom)..... ali ne i gde i kako Takodje nema opisa mesta gde se nalazi ta igla sa 3 oznake u shuberu! Danas sam otvorio gornji deo karba i izbacio onaj kao teg, sta li, gde ide sajla za gas, e tu je bilo kojecega da se vidi! To ocistio i vratio Kako da proverim dal mi radi onaj prekidac pored gasa? kad je na off jel baca varnicu? Mozda mi se tu neka zicka zeznula?! Danas sam na njega prebacio na off i uplila mi se lampica za ler, vratio na on i verglao do iznemoglosti ponovo!

Evo dolazi mi majstor za nekih 1-2h da pogleda motor, nadam se da cu se setiti da mu trazim broj, mada mi je stalno nesto mrzovoljan, ne znam koliko je spreman da pomogne! u prodavnici u gradu me je prodavac uputio kod njega i rekao da su on i cale isli u fabriku jave na obuku... nekada davno kad su otvarali servis koji jos uvek radi, znaci servis na kome stoje JAWA i MZ table jedna pored druge, hahahah u gradu sam nasao prodavnicu delova za MZ,apn, ali nisam saznao dal imaju nesto za jawu jer nisu radili! odoh da cekam majstora a da inace pesma je super!

hvala, evo da popijem kafu pa krecem u akciju dosta sam citao o tim stelovanjima, doduse jos gornji deo karba nisam otvarao, ali ne vidim nigde tu iglicu u siberu, jel za nju mora da se otvara karburator da bi se videla? I kod prednje kocnice i kod kvacila mislim da je pomalo problem i u rucicama koje se krive kad se stisnu jer su drzaci plasticni! samo da proverim, do onog drzaca za ruke sa obe strane prvo stoji kutijica neka pa onda drzac rucice? sa obe strane mi udaraju rucice u te kutijice i to im znacajno smanjuje hod. Obe povlace sajlu po ( idem da izmerim) 1.5-1.7cm i onda udare u te plastike ( nebitno za sta sluze, bitno je da udaraju rucice u ovoj prici). kako cu da zategnem sajle, smislicu nesto jer su sve neke "majstorske", posto je governal vislji i produzene su

-ocistio sam karburator, onaj donji deo, bez skidanja! -Isterao karakondzule iz jednog prigusivaca koji je bio ZAVAREN, trako da mozete misliti sta je bilo unutra! -prestelovao platine na 0.4 jer su bile oko 1mm -napunio akumulator i cekam da se ohladi -ocistio malo prednji dobos i paknove, ali izgleda treba jos ili treba malo da se razradi -prestelovao zadnju kocnicu i sredio da ne udara u deklu.... - proverio pre stelovanja platina i obe svecice imaju varnicu, ova mokra malo cudnu, ali ima Upalio pre toga na gurku ali se ugasio kad sam stao, cini mi se da kvacilo ne odvaja skroz! Video sam onaj sraf do kog se dolazi kroz rupu na dekli i pretpostavljam da se na njemu steluje,ali ne znam kako?! cini mi se da mi je jedna svecica mokra, a druga suva ko barut, sta da radim? verovatno mora da se skida karburator skroz, pa tu ima nesto.....

Hvala! Al bukvalno licni, pljucni, obrisi i sija! Motor nije vise od godinu obrisan valjda, stajao je napolju ispod najlona po zimi.... sve se skida obicnom hladnom vodom i vraca sjaj! Poskidao sam 3-4 strane uputstava sa ovog foruma o tome sta raditi kad nece da upali i kacim tamo cim se osposobi! Da popijem kafu i krecem sa direktnim ubtizgavanjem, ciscenjem i proverom platina i ostalim Kad kurblas i kad presisa ili ne nebitno jel svecica bude mokra? posto su meni obe suve posle verglanja

Ipak sam uzeo jawu 350 ts onu vatrenu, bile su slike na forumu

Nastasovicu "stariji" primetio sam da gledas temu i bas htedoh da pitam za savet i eventualna iskustva iskustva, hahahaha setih se one CZ 175 sa trajalovim gumama kod vas na motofestu sto joj jedan auspuh sluzi za ukras ?!

Motor je 350TS ali na 6V i stajao je dosta dugo tako da nosim akumulator od one punjive lampe, on je 6V a 4Ah, hahaha Zasto svi toliko mrze ove motore? ne mislim nikog da vredjam, naravno ali vec mi je muka od slusanja prica da ne uzimam ni ako mi da dzabe..... A pivo, hm, sasvim slucajno mi je to bio diplomski iako nisam imao predmet, ali sam odbranio na temu prerada vode za proizvodnju piva, jer je profesorka videla na exkurzijama moje afinitete za stelovanje imam one listice od 0.05-1mm, uzeo na buvljaku za 200 din za ventile i svecice

Evo sad sam dosao od majstora, ali nisam uzeo broj... kaze da delova ima vise nego kad se java pravila jer ih radi i mala privreda a ima i originala.... pitao sam za stelovanje paljenja i rece mi 500 dinara je, radnja je zadnjih 20 i vise godina preko puta zenskog zatvora, tj autobuske stanice! Htedoh da se vratim za broj ali jbg de god krenem prodjem pored njega. Bilo bi lepo da postoje pod teme o javi jer sam mnoge stvari procitao na forumu a sad ne mogu da nadjem! npr prednosti i mane jave na 6 i 12V posto ovu sto gledam da kupim je na 6V motor se jos vodi na drugara tako da smo maltene sve sad dogovorili. motor je zadnje 2 godine paljen ali vrlo slabo vozen! Na sta da obratim paznju? akumulator verovatno vise nema lamela i sve ostalo pregledano pre 150km mozda, tj 2-3 godine kad je drugar prodao javu tom liku od kog kupujem svaki savet koristan, moze i na pp

Sve sam vam blize! hahahahaha Na 200m od mene zivi majstor ciji je otac drzao ovlasceni servis za jawe i mz i ima sve alate, presu za radilicu.... i dalje radi jave, zove se vladica valjda, mozda ga neko i zna! rece mi farbar kod njega u servisu da su skoro radili neku jawu preko 40 godina staru, 250 cc ....

hvala, na tako nesto sam mislio kao najprostije resenje, ali bih ipak probao da produzim komande...mada mi se menjac cini malo zeznut za to... ali otom potom navuci se te me da kupim jawu samo zato sto ste toliko OK i povezani! Jawu nikad nisam probao da vozim pa ne znam dal je volim ili ne i zasto, za sad mi je interesantna cena, mogucnost prepravke jer sam 190 visok, mogucnost nabavke delova, serviseri, saveti......

Pozdrav drugari, mozda buduce kolege javarosi! Sinoc se prosetah gradom i svratim do prodavnice gde lik drzi uglavnom trayal, ako nije kinesko.... setim se da ima original univerzal patike i vidim gume za jawu ( ako kupim i ako su lose, mada bih isao na varijantu deblje gume) 3.0x18 je 1.800 din, a 3.5x18 je 2.000 din i ostao je jos po jedan komad, unutrasnja 3.5x18 je 500 dinara sto je u onosu na auto gumu malo mnogo ali ajd sad u sustini nije. za kineza mi je guma bila oko 12.000! ako su i ostali delovi takvi i svidi mi se motor eto mene kod vas! jedino mi se ne svidja polozaj nogu vozaca, nekako mi dodje kao naked a ja sam vise za choper fazon, pa ne znam koliko je komplikovano da se izbace komande ili samo da se navari cevka za odmor kad se ubaci u 4. na nekom daljem putu......

koliko vama troše JAWE 350 ts? razmišljam se sad ja da uzmem onu što sam vam nudio extra sredjenu, ali me buni portošnja od 7-8l može li to manje ili je to to? ima neko modernije paljenje.. koliko se kreću jawe 350ts ‚87?

stvarno bi mogla cena za zainteresovane lepi su i retki motori

mr big-ov motor je negde kod mene u komsiluku na servisu, samo da vidim gde! Varadero gde ti je oglas na bjb ili? ne vidim ga, ako moze link

mister big kod koga ti je motor na servisu da ga pogledam? mada se sad dvoumim dal da kupujem motor ili sredjujem auto?!

da nije mister big iz mog kraja?

skuter nije chopr/kruzer tako da sam neozbiljan