ja sam imao istu dilemu, kinez ili staro markirano i naletim na kupanju na princa starog mesec dana sa predjenih 27km kao za 900e, kad sam otisao da ga vidim bio je 850e, ponudim 75.000 i to je to, za sad sam presao oko 500km bez problema a bilo bi i glupo. jedina zamerka sto ne mogu da ga registrujem na sebe nego sam morao na njega pa vozim na ovlascenje, jer po zakonu mora 60 dana da bude u njegovom vlasnistvu, a jedini merodavni podatak je saobracajna.... nisam se setio da trazim drugi racun na moje ime i ustedim 11 dana trcanja od saltera do saltera i placanja raznih taksi poreza koji mi posle nisu ni trebali.
uradio sam prvi zvanicni servis na 100-120km i cekam onaj na 1200-1500km
proverio i pritegao sam srafove i bili su prilicno labavi, jedan na amortizeru se skoro izvadio, prestelovao sauh, skratio ona crevca iz auspuha jer su ispucala i trula, nije lik dobio vizir i na km satu fali drskica za vracanje na 0000, pa sam zbudzio sa nekog budilnika(a bas se pitao za sta sluzi ta rupa na km satu). na racunu starom mesec dana pise 109.990 din tako da nisam imao sta da se premisljam i zagledam, to bi dobio u prodavnici za te pare! i jos moram da odem do prodavnice po garantni list jer ga medju onim silnim papirima koje dobijes uz motor nije bilo, a racun mi je greskom ostao u SUP-u jer mi je curka zaheftala za neki papir koji ostaje kod njih, da ne izgubim! kad sam uzimao tablice posle toliko cimanja nisam ni obracao paznju
raspitao se kod starih majstora i nailazili su neke sa 15-20.000 sa ok motorom koji su mi rekli da ga ne gazim mnogo i sluzice me lepo i dugo