Oooo, cestitam. ;D Vidim da ce sledeca godina biti cela u znaku Transalpa.

I ja mogu da kazem samo najbolje za njega, radio mi je vizir za TA, al decko ima radionicu kod Dusanovackog mosta, a ne na Karaburmi.

Dobar glas se daleko cuje, los jos dalje, ne znam sto se cudis... Probaj na drugom mestu da okajes grehe, cini mi se da ovde niko nije nadlezan...

Vozim bre ljudi, sta vam je, 1500km gradske voznje za 12dana (dobro bili smo i do Nisa jednom). ;D Sta je bilo, bilo je, idemo u nove radne pobede (farbanje Brkicu, farbanje...) ;D Kupio od 3. lica, preko Lakija...

Zakovrnuce na sledecem ako ovaj uvalim Josephu, nikako da se cujemo. ;D

Bravo Aco care, to mi je trebalo. Svi me gledaju belo kad spomenem farbanje zicanih felni. Prethodni vlasnik je krenuo da skida zlatnu boju i nije dovrsio posao do kraja tako da su mi felne sada zlatno srebrne Kojom smirglom da nastavim ciscenje pre nosenja na peskiranje? Cim nadjem malo vremena uradicu felne onako kako sam planirao. Mozda bude jos nekih modifikacija, videcu jos... Ona zastitna plastika ce verovatno biti zamenjena metalnom. Jesi uradio nesto za rol barove?

Sto se zicanih felni tice, videli smo da mogu da se farbaju (potrudicu se da moje budu ko na onom Repsol Transalpu). Da li ce se boja skinuti nemam pojma, ne bi trebalo, pa nisu to tempere. ;D

Kad sam ja polagao, baba je imala slobodan dan. ;D To za 2 noge, leva noga, desna, koleno... Nisam siguran da policajac to gleda... Obicno je u panicnom strahu za svoj zivot ukoliko devojcica polaze za B, tako da gledaj da vozis iza neke zenske. ;D Samo opusteno, bitno je da dobro odradis poligon, posle u voznji drzi rastojanje, pravilno se prestrojavaj, koristi migavce, i obavezno propusti pesake ukoliko ih bude... E, da, dodji malo ranije na polaganje. Nas je instruktor provozao kolima po uobicajenoj ruti za polaganje i ukazao na greske koje kandidati obicno prave, i objasnio kako se gde pravi polukruzno.

A ja mislio da sam se prvi setio Repsol Transalpa... Letos video na Batajnici nekog Repsola, fluorescentno narandzastog, pa sam hteo da mi felne budu iste takve, al mi rekose da zicane felne ne mogu da se ofarbaju... Inace, ne vidim zasto su nalepnice problem. Nadjes na netu set nalepnica koji ti odgovara, i uradis ih u nekoj stampariji. Bilo je vec reci o tome na forumu. Ni meni se bela boja ne svidja, nekako mi ko frizider (mada je Acin crveno-beli lep). Bolje radi u crnoj boji, meni kazu da se skroz stopim s asfaltom jer mi je motor siv, pa sam slabo uocljiv...

Mislim da su se prijatno iznenadili brojem motora na OMV-u, drago mi je sto sam bio tamo. Lalajko, bas si cepidlaka. ;D Drzao sam rastojanje i nisam te obilazio sa desne, ne gledaj u mene. I jedna zanimljivost. Lik na naplatnoj rampi pokusava da naplati 970 din putarinu zbog toga sto nemam karticu, kaze- nema drugog nacina... Ja ga slusam, klimam glavom, pakujem se lagano, palim motor, i prolazim pored rampe... ;D

Kutija za alat. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=39170&page=197&highlight=transalp

Pre par dana kad sam bio da narucim vizir vozio sam transalpa bez maske... Sta da kazem, volim nakede, cak i onakav bio mi je lep. Potpuno bolesno izgleda sa svim onim kablovima koji vire ;D Pa sam se zapalio i sam da malo modifikujem (a u tome mi je zdusno pomogao Ivan- momak koji pravi vizire, posto i sam voli, i radi, modifikacije). I ovo sto je Mikka postavio mi se takodje mnogo svidja. Jedina stvar koja me sprecava da uradim ovako nesto je- zastita od vetra... Pretvaras TA u klasican letnji bajk (sto je za mene svaki naked), a meni s ovim vizirom ni danas na auto putu nije bilo hladno, niti me je produvavao vetar (dok se Peki svim silama borio da ostane na motoru ;D)... Evo jedne uspesne modifikacije. ;D

U pravu ste, al moglo je i bez toga... Za 7 dana od kako sam ga uzeo sa servisa vec sam presao preko 1100km., uzivancija. ;D Vizire pravi jedan decko sa Dusanovca. Visok sam 185cm, i rado bih ustupio ovaj vizir nekm nizem, a sebi bih na istom mestu uradio par cm duzi. Inace, vizir je zatamnjen, odlicnog kvaliteta (danas probao do 150km/h), cini mi se 6cm duzi, ali je pod pravijim uglom i mnogo bolje stiti (ne duva mi vise pod kacigu, i mogu da drzim vizir na kacigi 1 zub otvoren a da me ne ubije vetar). Videli su danas Aca-Pn i Lalajko pa mozes njih da pitas. E, evo slike od danas s novim vizirom. Sivi Ta, skroz levo. Na sredini slike se vidi Acin Ta, cisto da se zna ciji je duzi. ;D http://img181.imagevenue.com/img.php?image=22803_IMG_00003457_6_122_456lo.JPG

I da ne predjem 100 na sat... Neka hvala ;D Ali znam na sta si mislio.

Evo racunice- prvi servis menjanje lanaca bregaste, ulja, filtera, svecica, tecnosti, paknova, plocica- lanci 130e (par), ruke 120e, gomila propratnih gluposti jos 70e (i vise, al ne racunam, to je redovan servis), transport iz Cg-Bg 150e (pisao sam o ovome- prvo rekose 50e, pa kad sam utovario motor na voz pojavilo se jos 100e za kartu od Cg granice do Bg ???. Klasicno šišanje, nije mali izdatak, morao sam da uracunam...). Drugi servis: prevoz motora do Temerina 50e, spaner sam imao panthocratorov, ali sam morao da kupim drugi lanac bregaste (uzi nego moj), pa lezaj radilice u bloku, gumice ventila (u zbiru jos 150e okruglo), obradjivanje klipnjace 40e (velika pesnica), i onda skracivanje radilice (panthocratorov poklon), namestanje svega toga, obrada ventila, stelovanje ventila, sinhronizacija karburatora (generalno, dovodjenja svega u red, rad motora ne moze da se prepozna) - 230e. Opet sam morao da menjam ulje i filter ulja (posle predjenih 700km) 40e. Ako sam dobro sabrao, a moguce da nisam, sve to kosta 980e. Dal je mnogo za ruke ne znam. Svi u Bg su mi trazili za otvaranje agregata izmedjju 250 i 300e. A bilo je dosta toga da se uradi i obradi, tako da verujem da bi me jos vise odrali. Mogao sam da prodjem i jeftinije da sam odmah otvorio motor, al sve sam se nadao da nije to, a i majstor je mozda rekao da nije, pa su zamenjeni samo lanci bregaste, a prosao bih jos jeftinije da su mi pri kupovini rekli za problem, al da baba ima muda, bila bi deda...

Mislis na ruke ili ukupnu cifru?

Imam IXS duboke patike, i trenutno nemam para za cizme, pa sam na spoju patike-pantalone stavio protektore za kolena (one obicne IXS-ove, bez ulozaka, samo platno). Nista ne duva i pantalone stoje na svom mestu.

Malo mi deluje kao reklama za schwabenleder... Testirano pri brzinama od 100km/h? Slicno sam i ja razmisljao, pa sam kupio motor za 2000 i ostavio 500 za opremu, i bio sam u potpunosto bezbedan. Poenta je samo u kupovini neispravnog motora, onda cak i ne morate imati 500e za opremu. ;D

Cela zajebancija kad se sve sabere 1000e, skoro okruglo... Za ruke, ovaj put, 230e.

Ostao sam duzan epilog price, pa ukratko, evo vam ga. ;D Motor je na Josephovu sugestiju kombijem prevezen u Temerin na servis. Usput je uspeo da padne, tako da se polupao i drugi retrovizor, a plastike su poprimile cudan oblik (ovo pisem jer znam da ce Wulfiju biti lakse, zna on zasto ;D). Tamo je stajao neke 3 nedelje cini mi se. Iskoriscena je radilica koju mi je dao Panthocrator, skracena je za 0,8mm. Zamenjen je lezaj radilice u bloku jer je stari bio ostecen. Ubacen je drugi spaner i lanac bregaste (spaner opet Panthocratorov, lanac nov). Zamenjene gumice ventila, obradjeni ventili, obradjena klipnjaca. Sad kad pogledam, stalo je sve u 3 reda... A uopste nije bilo tako jednostavno. Motor sada radi kao sat, izuzetno sam zadovoljan. Sve je uradjeno u roku, kako su stizali delovi. Nista nisam cekao. Uradjen je kompletan servis, i otklonjeni su svi sitni nedostaci, majstor se bas potrudio. Stavio sam novi vizir (3000din), malo duzi. Vise mi vetar ne bije pod kacigu, nego pravo u celo ;D (jbg, duzina je veciti problem ;D). I zamenio sam stakla na retrovizorima (600din komad, Bul. Mihajla Pupuna). Treba da se snadjem za rol barove, pa ide na farbanje, i onda ce biti slika, da se hvalim malo. E sad ide onaj deo- "posebnu zahvalnost dugujemo...": Panthocratoru pre svega, koji je dao gomilu delova besplatno (vracam ostatak ovih dana, majke mi ;D), Saletu iz Trstenika kom sam se popeo na glavu dok nije nabavio sve delove koji su mi trebali, Wulfiju- takodje maltretiranje, oko transporta motora dok sam letovao u CG (Transalp se posteno odmorio, vise su ga vozili nego sto je vozen ;D), Josephu- svakodnevni maltretman s moje strane dok je motor bio kod majstora, nabavka svih potrepstina da se ja ne bih cimao iz BG. I naravno zahvalnost svim ostalim drugarima koji su bili tu (sigurno sam nekoga zaboravio), i bili 12. igrac, bez vas ovo ne bi bilo moguce ;D Da budem iskren, nedostaje mi ono zveckanje ;D Navikne se covek... Ali kupicu zvecku, ne trebaju mi vise kvarovi na radilici... ;D Za ovih 7 dana od kako sam uzeo motor sa servisa, presao sam 1000km, i sve je ok... Pa se nadam da ce tako i ostati.

Imam obicnu pamucnu podkapu i IXS windstopper portiklu (od nosa do pleksusa). Ukoliko imate visok vizir, i ova obicna pamucna je dovoljna. Bitno je samo da se vetar ne podvlaci pod kacigu, i nema problema sa zimocom...

Naravno da jeste, ona je birala... ;D ;D ;D

Da smo dosli danas, mene drugi put verovatno ne bi videli, jer bih se nasao na listi za odstrel kod jedne drage osobe ;D Ima dana, lepo vreme tek dolazi. ;D

Srecan 2. rodjendan...

E nek je sa srecom, sezona je tek pocela. ;D