pokvario si vec ustelovano kvacilo.. neces nista pokvariti!! samo napred skini taj saf a onda i ceo poklopac(deklo) polako.. mislim da je taj saf 22-24 mm..
Kao sto je Lisac rekao odvnes auspuh i tu blokiras klip...
Sad moras polako u krivinu nema niza i naglo pustis kvacilo mene kardan zezno 2-3 puta tako samo prokliza tocak..
Ako nije tajna koliko si dao za BMW-a ?
To je zbog kardana!!! Vozio sam motor sa kardanom!! (MG = http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/moto-guzzi-v35.jpg) das gas dize ti dupe ali spor.. sendem na MZ-a samo cujem vetar i vidim da sat proji velike brojke..
VELIKA JE RAZLIKA IZMEDJU Motora sa lancem i KARDANOM!!
@Peco Tu njegovu tezinu ces samo osetiti u gradskoji guzvi.. ali opet nista ispod 280kg nije tesko!! Kad posle sednes na MZ-a vozices ga kao biciklo kroz guzvu.. Takav je moj osecaj bio posle MG..
Sad gledam i nije nesto jak.. 62 ks na 260kg...
obavezno ofarbaj rezeruar iznutra!!! jer polsle od redjenog vremen aponovo ce korozirati, nego jesi merio stublinu pa uzeo klip?? nemoj uzmes pre veliki klip i odnesi klip majstoru kad budes nosio n a obradu stublinu.
MZ se busi do 72mm posle moras menjas stublinu ili busis na 300 ccm - 76mm
Dobro ti nama dosao!!
,kakvi zapusten odlican!! treba ovako sa slike da skines levo deklo i namestis oprugu kurble a ovo je MZ 250 nije 251(vidi se po zadnjoj viljusci i deklima)!!
Ako negde zapne imas u odeljku MZ Manuali kompletan manual za popravku MZ-a 250, zelim ti puno lepih kilometara sa njim!!
Ali vec ima parce opruge,zbog toga i pitam,ne znam koju funkciju ima,ne pirtiska nista,stoji samo
Lepo ti je receno.. treba da ima po oprugu na safovima za stelovanje smese i ler gasa..