Koliko se secam ni u staroj dozvoli nisam imao ukupnu dozvoljenu masu vozila za MOTOR! Nije to kamion pa da tovarim 25t....
Ni u novoj, stavka F.1 = 0. A registrovao sam u novembru 2011
http://www.kupindo.com/Do-250ccm/9361892_Migavci-za-MZ-ETZ-150-251-ia-90-tih-godina
http://www.kupindo.com/Ostalo/9902812_Stitnik-lanca-MZ-ETZ
ovo to fali..
ovako, imas napred tocak 16 umesto 18(fabrickog) Obavezno nabavi kapu svecice, pukla ti je opruga kurble,struja u raspadu, auspuh od TS-a, ostalo je ok.. sad jedno lepo rasturanje pa polako, deo po deo..
Moze kod mene ima prirode koliko hocete, reka ima, ima par lokacija za na reci, a moze i na nekom brdascetu uz dobar pogled... i dolazi sve u obzir u krugu od 20-30km mogu da odem i pogledam lokaciju..
ILI Kraljevo ili Kg..
da dosta zavisi i od predhodnog vlasnika, meni se desava da nemam trecu(nema brzina posle druge, verovatno zaglavi selektor) pustim kvacilo i ponovo, sve ok..
nema tu sta da se resava.. samo stavis kvalitetniju viljusku i zupcanik, mozda od TS-a 250/1 meni nikad nije to stradalo, ali nepaznjom u sklapanju(ne mojom nego "majstora") ispadao mi je iz 4 brzine i lepo ostetio vilusku 010 to je bilo pre 3 godine. Sredio sam to i evo navozah se bez ikakvog kvara sa menjacem..
Samo lagano sa menjacem i moze to da raje dugooo...
NE! to 3.5-4% je od nasih drugara sto voze Jawe!! (2 clindra 350ccm) a za MZ-a (1 clindar 250ccm) 2% i vozi...
A ulje sipaj polusitetiku ili sintetiku! (ma koje oces samo da ima najmanje 2%) jer ta ulja bolje sagorevaju(ne ostavljaju veliki procenat cadji na klipu) provereno na 5.000km (i ne guse motor cini se kao da ide na cist benzin)
uf kad sam ulaiop MZ sa mesavinom od 10%(zimska stajao motor 1,5 mesec bez paljenja) odem do pumpe(na pravini dam po gasu) dimiiiiiiiii... oblak dimaaaaaaaaa..... ma nista se ne vidi... MILINAA!! malo jace nego tvoj kad smo palili...
"jes da motor gori ali zato pici..."
http://www.youtube.com/watch?v=BbrDAGp_QoE