_DSC0035 by Aleksandar Šumi, on Flickr

Tako je!

Zovi,..

Potrazi NGK B8HS

Donji desni ugao??? Tocak se malo iskrivio??

Brzi, POGRESNA SVECICA!! 8 je za MZ-a odlicna, ova ti je kao da si mu stavio Bosnu f65... ides u najblizu radnju i kupis svecicu koju sam preporucio... jes da kosta 360din, ali je ok!

Barski "brzi" voz na zameni lokomotiva u Kraljevu...

Evo danas castio MZ-a jednom NGK svecicom(B9HS) i novom kapicom takode NGK, mogu slobodno reci da mi motor mirnije radi nego sa predhodnom do sad vozenom Super Bosna f65. Inace po mom iskustvu na MZu mi je pre ove bila NGK B8HS koja otisla ispravna u staro gvozdje zbog neispravnosti navoja koji ulazi u kapu(pojeo se navoj, spadala kapica). Takodje MZ dobio nove lezajeve u prednji tocak i sad moze da se vozi.. jer posle onog loma sto sam imao sa njim pri sklapanju ustanovio sam da ima lufta(zazora) u lezajevima prednjeg tocka, no bez obzira na to vozio sam sve do pre nekoliko dana sa tim "luftom"..

to se desava i sa platinom..

nisam imao problema osim sa nosacem motora,(pogresna slika u katalogu..) naravno uvazili su mi reklamaciju..

Elektronsko jednom nastelujes i zaboravis...

qq, kako li ovo ide...

vrati malo paljnje.. 2.8 je keva! (kaze ti cika koji je imao isti problem samo ne na 2.500rpm nego na 3.500rpm(kao da izgubi snagu pa onda prokine!))

Ovaj army je okej, jes da je prasnjav, ali jedno lepo praje i motor bi izgledao puno bolje + redak je model 250ke!

to je okej! Brzi, gresis, ta mala dizna na takozvanom 251 karburatoru je dizna za LER GORIVO! A VELIKA JE ZA LER VAZDUH! I jos nesto, ako ti nesto nije jasno oko karburatora, PROCITAJ TEMU "SVE O KARBURATORIMA(od pocetka)!!!

onda ce da prosipa!

Slazem se!! Bas tako!!

Svi vi koji imate nedoumice oko potrosnje, stavite nov karb! Dizna nema veze sa potrosnjom ako je telo karburatora ok! Znaci istroseno telo, vise smese prolazi... Meni je MZ trosio 8-9l 310km(28l) Drugar iz Kragujevca mi je poklonio karb u dobrom stanju i MZ je propevao! odmah 5l! Ovako kako vozim to je ok! Od prosle godine imam karb sa ETZ 250(crveni) koji je presao 14.000km prvi vlasnik, ali nije znao da upali MZ-a pa sam mu dao moj sa motora koji pali na zub, bez sauha(istrosen)! I sad mi MZ na otvorenom zna da spusti na 4.5l na 100km, dok po Beogradu ispod 5-6 ne ide.. Znaci drugi karb, fabrika auspuh i 5l je zagarantovano! Takodje stariji vozaci MZ-a kazu da MZ na malim obrtajima prosipa gorivo! tj, ne valja da se gusi!!! tipa 5tom 70.. ja petom idem 85-90 Znaci 4000 i na gore! do 4000 obrtaja prosipa!

Eno ga u Svilajncu... Hoce MZ da trosi kako fabrika kaze, ali samo kad izadje iz fabrike i odrzava se fabrickim(nemackim) deovima...

Brzi menjao si lezajeve prednjeg tocka?? koje su im oznake?? I cuti, to sa 600g.. mz-u se meri potrosnja na 10L a ne na 600g.. inace sa 8l oko 180-200km.. Napunis ti lepo 10l i vozikas se, a pre toga zapises koliko ima KM, kad sve to potrosi izracunas potrosnju.. http://www.spritmonitor.de/en/detail/488255.html

old... by Aleksandar Šumi, on Flickr Bio u setnji pre 20 tak dana, i nadjem zanimljivu kucu, napustena je samo 10tak godina... (Arilje)

Nazalost taj MZ je promenio vlasnika..