Ovaj army je okej, jes da je prasnjav, ali jedno lepo praje i motor bi izgledao puno bolje + redak je model 250ke!

to je okej! Brzi, gresis, ta mala dizna na takozvanom 251 karburatoru je dizna za LER GORIVO! A VELIKA JE ZA LER VAZDUH! I jos nesto, ako ti nesto nije jasno oko karburatora, PROCITAJ TEMU "SVE O KARBURATORIMA(od pocetka)!!!

onda ce da prosipa!

Slazem se!! Bas tako!!

Svi vi koji imate nedoumice oko potrosnje, stavite nov karb! Dizna nema veze sa potrosnjom ako je telo karburatora ok! Znaci istroseno telo, vise smese prolazi... Meni je MZ trosio 8-9l 310km(28l) Drugar iz Kragujevca mi je poklonio karb u dobrom stanju i MZ je propevao! odmah 5l! Ovako kako vozim to je ok! Od prosle godine imam karb sa ETZ 250(crveni) koji je presao 14.000km prvi vlasnik, ali nije znao da upali MZ-a pa sam mu dao moj sa motora koji pali na zub, bez sauha(istrosen)! I sad mi MZ na otvorenom zna da spusti na 4.5l na 100km, dok po Beogradu ispod 5-6 ne ide.. Znaci drugi karb, fabrika auspuh i 5l je zagarantovano! Takodje stariji vozaci MZ-a kazu da MZ na malim obrtajima prosipa gorivo! tj, ne valja da se gusi!!! tipa 5tom 70.. ja petom idem 85-90 Znaci 4000 i na gore! do 4000 obrtaja prosipa!

Eno ga u Svilajncu... Hoce MZ da trosi kako fabrika kaze, ali samo kad izadje iz fabrike i odrzava se fabrickim(nemackim) deovima...

Brzi menjao si lezajeve prednjeg tocka?? koje su im oznake?? I cuti, to sa 600g.. mz-u se meri potrosnja na 10L a ne na 600g.. inace sa 8l oko 180-200km.. Napunis ti lepo 10l i vozikas se, a pre toga zapises koliko ima KM, kad sve to potrosi izracunas potrosnju.. http://www.spritmonitor.de/en/detail/488255.html

old... by Aleksandar Šumi, on Flickr Bio u setnji pre 20 tak dana, i nadjem zanimljivu kucu, napustena je samo 10tak godina... (Arilje)

Nazalost taj MZ je promenio vlasnika..

Vujo, neko smo vec bili kod Rumuna na skupu... za zeleni karton gresis... Za Rumuniju ne treba, bar je tako bilo kada smo isli kod njih.. Inace sad nesto gledam 405km od Beograda i nije neka daljina.. Takodje imam sator za dve osobe i dusek za dvoje, inace kod njih kad smo bili nije ni bilo potrebe da otvaramo satore spavali smo u planinskom domu.. u krevetima!

heheh, to sa kvacilom je normalo!! kvacilo obrne malo i "zalepi" za radilicu!

Nemam pojma.. Neka budala 100%..

ovaj sto naleze puno NE VALJA!! i to grejanje ti je k...c grej dok se ne usija! Znaci grejes onaj konuskoji ima manju povrsinu kojom naleze! Grejes da bi se konus(rupa) rasirila, i stezes maticu na kvacilo pri montiranju puuuuunom snagom(NEMOJ DA OTkines RADILICU) Da rezimiramo! Grejes bar 40 min na toj ringli, ili ugrejes samo komad na koji stavljas kvacilo pa onda i kvacilo na njemu bar 25min. ILI DODJI sutra do auto-komande od 12 do 19h da ti objasnim sve uzivo.. Inace kolega mi je MZjas, sa foruma kome su prosle godine ukrali sivu 150ku..

Za ETZ 251, nožice su izlivene i od Aluminijuma, a za ETZ 250 su pravljene od metalnih cevi. Nisam siguran, al mislim i da su različite visine . Mislio sam da je rec o paknovima zadnje kocnice..

Nadjoh staru "Raketu"..

Boban prodaje povoljno rumunsko paljenje! Uzimaj to za MZ-a! Imas u temi kupujem-prodajem

Grejao sam 45min na plinu, ne na otvorenu vatru nego preko starog konusa celo kvacilo! Sta dimi ulje cvrciiii... zavrnes sve to i cepas, tj mozes da upalis motor na gurku bez dekle u 2 i lagano u voznji izbacis na ler! NE SME DA SPADNE! Meni je motor radio sa otvorenon deklom bez ikakve matice na kvacilu( vozio 200-300m tako) Znaci, ako je sve ok, motor mora da radi kad nema onu maticu za obrtomer! (naravno nemas kvacilo na rucici, tj. ne razdvaja)

A MAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!! MATICA NEMA VEZE SA KVACILOM! ona samo sluzi da drzi onaj mehanizam sto pritiska kvacilo! CIM TI JE PROKLIZALO ZNACI DA JE SPALO! Evo mogu odmah da odvijem maticu i da vozim motor, tj da ga upalim, ali ne mogu saltati brzine...(moze ali nije preporucljivo)

Nadam se da cu doci! A i pesacenje je zdravo..

qqqqqqqqqq... Kod mene u Arlje stilovo 1000 ili 1200

Evo ti prilike Brzi..

Kolko para? Kod mene je Huskvarnino 1l bilo oko 860din i 920din ono sto sam ja sipao(XP ili HP) A za grad imali su i LS(nema dima)

Doteracu MZ-a u Beograd, cim dobijem prvu platu.. Nego ne znam dali cu imati "vremena" i vremena da prisustvujem skupu! Pitao sam jednog poznanika iz Valjeva za udaljenost jezera od zeleznicke stanice, pa mi je to mozda najblize resenje.. (15tak mini od zs. Valjevo) Tako da ko nema motor evo mu resenja da dodje na MZ Skup!

Kako volim kad neko procita sta sam pisao! Ja to resio odavno, tj od kad su mi rumuni poklonili paljenje.. sad samo deklu otvorim kad treba da podmazem lanac...

Ta matica sluzi da drzi deo koji razdvaja kvacilo, ono stisnes rucicu i odvoji kvacilo! Ona ne sluzi nicemu kada je konus kvacila, odnosno cela lamela u pitanju.. Kod MZ-a konus(kvacilo) se samo navuce na konus i to je to! (na vruce se "navuce") Poceo sa da radim u Beogradu, od ponedeljka naj verovatnije na Autokomandi, pa svrati.. (Planet Bike)