okeee ljudovi.,,, znam sta kaete i onako sam poseo dosta opreznije da vozim pre neki dan umalo da udjem coveku u gepek nista on bez migavca bez icega izleteo mi i presekao put :o :o ... ja na sirenu i poceo da ga jurim prestignem i da ga zaustavim on me obidje i pobegne. >. pi... inace imao bi dosta toga da mu kazem.. imam i francuski kljuc od 1,2kg.. za dialog... stoka...!! > niko ne pazi na nas motocikliste...

iskreno meni se mnogo svidja, jer mi se mnogo stabilniji cini i u krivinama i na pravinama, a i kocenje prednjom mu je sad jaca strana, nema proklizavanja kao pre... Mislim da cu sad moci i da kocim kad padne kisica ;D Elem, dodao sam jos i novu prednju kocnicu, brzinometar, sva cetri staklica, dva plava "lasera" na far, oba retrovizora, sad deluje mnogo lepo. U planu mi je da uradim Crash bar, jastucic za naslon koji sam uzdigao pozadi (poput chopera), rese i slicno ukrasavanje. Razmisljao sam se da mu napravim masku i "hladnjak" koju ce usmeravati vise vazduha ka motoru da ga bolje hladi, al to cu jos da razmislim. ja sam za sve sto si naveo osim toga sa hladnjakom neznam kako to izgleda.. mada mz ima fabricki odlicno hladjenje.... :)

no coment... :)

Sumi brate, nemoj da se naljutis ali ovo dluje kao da ga "vozis" u mesto, tj, sa podignutim zadnjim tockom. Pokusao sam ja da smimam slicne stvari ali se od vetra ne cuje zvuk motorora, a kod tebe se ne cuje vetar....... Malo mi cudno ??? Nije da ti ne verujem ali nesto tu ne stima. a ma napisao sam da je u mestu bice iduce nedelje i u voznji po danu nemam kandidata da se vozi i da snima sa mnom.... ;)

misl;im da su ovi od ts-a

pa i to je nesto ide do jedinice(od " "1"40 " u voznji i do 5400 nema dalje gasa malopre terao iz Ivanjice sa drugarom pozadi ;) :D

koja ovo budala... ;D ;D ;D http://www.youtube.com/watch?v=nSld-llol9Y Šumi Zmajček

svaka cast Vujo a najbolje je ovo: " Šta ću, skinem kacigu. - Da li sam lepši na slici ili uživo? Jel bi me cmokno? ;D" xaxaxaxxaxaaa.... i ovo : nemam reci svaka im cast... :)

evo i poneki snimak kako rade... IZH URAL Evo toga u vezi vuce na prikolici... :)

evo jednog mog favorita od ruskih motocikala: koliko sam upoznat ovo je po uzoru na bmw rusi su u toku drugog svetskog rata maznuli nemcima nacrte bmw-ovih motocikala i napravili uz neke izmene njihove... sad lice ali nije to isto :) SPECIFICATIONS Europe - 2007 Ural Retro Solo: Engine Type Air cooled 2-cylinder 4-stroke Boxer engine Bore/stroke 78 mm x 78 mm Capacity 745 cc Rated output 29 kW at 5,600 rpm Max. torque 52 Nm at 4,000 rpm Carburator Twin KEIHIN L22A A Max. speed Approx.130 km/h Ignition Electronic Power transmission Clutch Dry double disc Gearbox 4 speed plus 1 reverse Final drive Bevel gear with drive shaft Starting Electric plus kickstart Chassis/Brakes Frame Double loop steel tube Front suspension Telescopic fork Rear suspension Double sided swinging arm with hydraulic spring shock absorbers - 2 x adjustable Wheels 2 cross-spoked Rims 2.15 x 18 Tyres Road tyres 3,50 x 18 Brakes front: discbrake rear: mechanically actuated drumbrakes Dimensions/Weights Dry weight 246 kg Permitted total weight 399 kg Length/width/height 2,224/840/1,060 mm Seat height 750 mm Usable tank volume 19 l, 95 Octan Fuel consumption 6.5 l/100 km a ovo je starija verzija mislim da je do 2000 bio ovakav sa drugacije neako odradjenim diskovima.. a evo jednnog i za Vuju samo da znas vecina urala imaju ugradjenu vucu na tocak prikolice... ;D ;D

koliko je zamislio da ide... ;D ;D ;D ;D

jao to sam video na yyou tube,,, voze po sibiru po onim jezerima i mocvarama... :D

e bas zbog toga najbolji je kakav je takav je... :) kod mene ima samo rezonantni auspuh ujutro kad idem na posao teram ga do 2500max dok prodjem komsije da ne kukaju kako se dere... posle pun gas i negde na 4000 oseti se neka knedla, progu ta je i teraj dalj posle nema nist ani slicno u voznji. (poenta je to sto si naveo netreba daviti motor). to oko spustanja glave mozes resiti sa onim aluminiumskim dikungom ispod galve moj prosle zime bio dosta istanjio zbog raznih skudanja i vracanja glave pa kada sam metio kompresioni prostor bio je 0,7 a treba da bude od 0.9 do 1,2mm rezultat bio nisam mogao nastelovati da radi lepo... ali isao je ko luud... ;D :D KATAKLINGER mislil da je vreme da ga busis na 300ccm...kao Vuja da osetis tu zverr... ;) :)

:D ja sam u nekom od postova napisao kako utice stepen kompresije... a ovo oko brzina to i nije vazno, vazno je da ide.... a koliko to nije bitno... ;)

isao sam pored suzane 1100 ja emzu terao tacno 140 po mom satu a kod njega 135 pa neka priča ko sta hoce (mogan je jos da ide)

i meni... :)

Svaka cast!!! :)

Uredu. Uredu.

5% to ti je 50 grama na 1l sad koliko ti staje u motor ulja pa + tih 5%

pa fala bogu doslo je i moje vreme... ;D ;D dosta su oni vozili u moje vreme nisu ni slilazili... (ko razume znace... ;) )

nazad nemoj nista preko 110 a... ;)

kad je dzaba valja... :D slikacu u voznji tj snimicu da vidis...

evo za sve koji sumljaju koliko moj mz ide neka procene sami.. Do male strelice isao je dok sam imao karb kako kod ts-a ili stariji model kod etz-a to je 140km/h a ne onaj gde pise 140 pogledajte koliki je razmak izmedju 130 i 140 Do velike kazaljke isao je i ide jos uvek sa ovim karbom kao kod 251 ili noviji kod 250 (150m/h) ima Mihac takav karb a i King koliko sam video.... ;D ;D ;D

imam ja polovnu trajalku 3.50 za 400din... solidna sara...