kod mene super bosna traje vec 9ooo km....

Ma jos je lakse napraviti nasivke. Ima ovde kod mene radionica koja to radi , cena zavisi od velicine nasivka, slozenosti amblema ( mislim da ovaj ne spada u jako slozene ), i naravno kolicine koja se narucuje. Ako bi se dogovorili o detaljima, ja bi mogao da pitam coveka, pa da to napravimo ! vidite sa Lisicom... :) Edit: On i Floyd sa foruma oni su nam predlozili i bili su nam kontakt.

Takodje, i resio sam se problema sa komarcima dok je motor ladan... Pre svake voznje zagrej motor bar malo nek radi 3,4,5 min na leru dok malo postogne radnu temperaturu a posle ga cepaj ... :)

Tako i treba... bice ovo odlicna Hondica.. ps. Obozavam hondu, a i ovave kucne poduhvate tada ulozis deo sebe u projekat. ;) :)

ko hoce dobro dosao je sa moje strane... sad sta kazu organizatori... :D mada koliko vidim ja opet picim sam iz Arilja...

Konda? Ma jok, to nije to, ništa nije kao Crnac. :-* A i zezali me ovi Moravci prošli put kada sam došao Hondom pa se na nju penjem samo kad me niko ne vidi. :D Javljam ti u subotu sta je bokilic uradio :D mada koliko sam video prikolicu onaj tocak nije bio bas za voznju... :o

ja sam video gomilu "modernih" skutera koji su zaribali zbog pumpe za ulje.... ;) :) Edit: Ma sve sto ide to se i kvari nista nije vecno, mada sve zavisi kako sta i sve ostalo.... Mislim da ti svecice crkavaju zbog prejake smese u motoru... mada i "kvalitet" ?, ponekad mi svecica traje 200m a ponekad celu sezonu i vise(6-7oookm)

,,modernim" dvotaktnim motorima je dovod ulja u karburator odvojen od benzina sve do spajanja karburatora sa cilindrom, znaci ispred šibera, tako da nema veze koliko je otvoren gas. a pumpa daje onoliko ulja koliko je radilica okreće i nema problema. ima tu i sajla koja ide od ručice gasa ali ona sliži da motor dobije dovoljno ulja na uzbrdici, kad ga ,,njonjiš". tako da sve ono što ste pisali u onim temama o kočenju motorom važi samo za mz, tomos, jawa... valjda sam jasan ne vazi za mz! ;) (ima mz-a sa pumpom za ulje ide direktno) Kod nejga kad ides nizbrdo motor dobija bogatiju smesu benzinom nego vazduhom.(neka me neko ispravi)

a sta je sa gospodjom gvozdenijom Hondom?

mislim da iza to ima leka... ja sam kod mene urgradio mali zavrsetak.. Slika 1 posto je kod mene ide jedna cev iz velikog prosirenog dela do kraja... posle sam nasao nesto na netu kako bi mogao da se odradi ovaj sjajni deo kod mz-a (pigusivac) da bi de dobio jos tisi i lepsi zvuk... Slika 2

o bre "baba" poprima izgled "devojke".... mada si ti ovo varovi malo sicusni nadam se da si ih posle pojacao.... :) svaka cast na trudu bice to lepa "Devojka"

oce li neko da dodje od ostalih?? ?? : King? Bilivoje? Vuja? ostali ??

heheheheee... Dobro nam dosao... :) lep ti emzo...

daj slikeee....

dobices sigirno neki % snage i brzine...

ma ne treba dolazim!!!!!!!!!!!!!! 1000000 % evo sad sam napunio rezeruar... :D nije nikad imao vise...

gde? ovo?

ja ideeeem... ;D ;D

mz sa zezonantnim ide ekstra, a i radi prilicno dobro sem sto se malo viseee cuje... pa sam ja i to sredio... ovako radi sa karburatorom od 251 a ovako se cuje na 2000 o/min

Pozdrav! mi smo nama ljubitelima mz-a napravili prisvke bili su oko 80-90 din kom...

20z = 120km/h

da (sa dvoje) vrti do 58oo ob/min( a vibrira oce kamen iz bubrega da razbije) pre nije hteo petom do 3800 max..(i brzina 120) ee ne zaboravi + rezonantni auspuh... probao sam ovde jednog mz-a sa fabrickim max 125 - 130 nece dalje... (isto 17z)

bas tako... mozes i na put po asvaltu a mozes i po makadamu...

ma i sad ses osetiti razliku... ;) ja vozio 20 pa stavio 17 kao da je poleteo... :)

neznam samo cekam da mihac javi..