A zašto je promašaj, jel ima nekih ozbiljnijih mana ili je to samo lično mišljenje ili iskustvo? Ozbiljno pitam, nemam nikakvo iskustvo što se tiče gore navedenih motora, a baš me zanima. Hvala.

Ja uzimam kod Pedje u Moto ricambi-u na Konjarniku, iste pločice nosi Piaggio Medley, koštaju oko 2000din, Nissin je u pitanju.

Motor je prodat, moze katanac na temu.

Kaiš i rolnice su mu zamenjeni prošle godine na 26000km, zadnja guma, takodje, stavljena nova prošle godine. Jako zahvalan skuter, potrošnja ne prelazi 2,5lit/100km, jednostavan, lak i jeftin za održavanje.

Na prodaju Honda iz naslova. Prvi vlasnik, kupljena nova kod Stojanova, presla 31000km, redovno odrzavana. Motor je pre dve godine imao klizanje u kruznom toku pri cemu je ostecen far i pukao poviseni vizir. Far je u popunosti ispravan, nijedan nosac nije pukao ali ima rupu na staklu fara koja je pokrivena providnom folijom. Skuter je zdrav, prav sto se moze proveriti probnom voznjom ili dovodjenjem svog majstora, nema nikakvih skrivenih mana. Akumulator je stavljen nov pre 6 meseci, a uz motor dobijate njegov fabricki vizir, Oxford navlake za ruke(mufove) i nov nosac za kofer koji nije montiran. Cena je 2400e, kontakt telefon 060 31 61 219, Milos.

Kolega iz firme je naručio Pcx za 2025.god, dobio ga je za 3700e. Kažu mu da stiže u Aprilu. A 2024.god je dobijao za 3500e ali ih više nemaju na stanju.

Da li ste proverili zazore na ventilima? Mozda im samo treba stelovanje.

Dodji popodne kod mene, montiracu ti ga za 15min. Posalji mi broj da ti pošaljem lokaciju gde da dodješ.

Meni lično volan nije delovao preblizu, baš naprotiv, ruke su mi bile poprilično ispružene. Što se nogu tiče, nisam primetio ništa loše pogotovo što hoće koleno da me zaboli kad je dosta savijeno ali nisam imao takvih problema. Sedište vozača je dobre veličine, možda je suvozačevo nešto manje. Svakako motor nije veliki kao Vstrom, i deluje na oko kraće ali daleko od toga da je malen. Stvarno ne znam kako ja sa 190cm visine izgledam na njemu, nisam se setio da ih zamolim da me slikaju. Ali kad sam seo na motor i provozao ga, jednostavno mi se toliko dopao i baš sam se lepo zabavio tokom vožnje da nisam ni primetio neke mane osim ovih koje sam već naveo a tiču se kvaliteta sedišta i farbe na pojedinim mestima. S druge strane, znam da procenim kad mi nešto ergonomski ne odgovara ali to je po mom mišljenju već individualna stvar.

Nije neka razlika, vrlo je slicno. Jedino što sam primetio je da na Voge-u ništa ne zuji i ne cvrči dok je kod tog Benelija zujala plastika oko instrument table. Mada ni na jednom od njih mi vibracije nisu bile tolike da ih mogu navesti kao manu ili smetnju u vožnji.

A da, citam da se ljudi žale na vidljivost displeja. Nije tako strašno kako se priča, brzinomer se lako čita, jedino nisam mogao da vidim lampice od žmigavaca na tabli kad mi je sunce bilo iza leđa. Generalno, nemam nekih većih zamerki na displej.

Bio sam pre dva dana u salonu Atv & Nautica na autoputu za Zagreb. Sve pohvale za momke koji tamo rade, bili su izuzetno ljubazni i stoje na raspolaganju za sva pitanja. Odmah sam dobio DSX 525 na probnu vožnju i mogu vam reći da sam se vratio sa voznje sa kezom od uveta do uveta. Motor se izuzetno lepo i lako vozi, pravo zadovoljstvo. Sa svojih 48ks vuče neverovatno dobro. Davno sam imao Kawasaki ER-5 koji ima 50ks ali Voge ide neuporedivo bolje. U 6. brzini pri 100 na sat odvrnem gas i motor lagano izvuče do 140. Fabrički vizir ne pruža neku posebnu zaštitu od vetra čak ni u višem položaju tako da bih tu sigurno stavio neki povišen, doduše ja sam visok 190cm pa je možda takav moj utisak. Motor ima neke sitne vibracije u vožnji ali to je po mom mišljenju zanemarivo. Menjač radi savršeno, kvačilo izuzetno mekano. Nisam vozio motor sa mehaničkim menjačem zadnjih 5 godina i čim sam seo na ovaj motocikl, odmah mi je legao. Ono što mi se nije dopalo je kvalitet mat plastika na rezervoaru, nekako baš deluju jeftino. Ključ skakavac mi takodje deluje nekako klimavo. Test motor je imao oko 3000km na satu kad sam ga probao i kad sam zagledao kreš barove i nosač kofera koji su farbani u crno, već mi se čini da je boja počela da matira. Sedišta mi deluju malo jeftino tapacirana ti materijal mi baš ne uliva poverenje na dodir i kad sam gurnuo ključ u bravu, malo sam se namučio da odbravim sedište suvozača.To su neke sitnice ali se postavlja pitanje kako će to sve izgledati nakon dve tri sezone upotrebe. Sve u svemu, i dalje sam pod pozitivnim utiskom i malo mi fali da prelomim da li da ga kupim. Probao sam i Benelli TRK 502 i Voge 525 DSX definitivno ide mnogo bolje.

U suštini jesam jer ja ne volim da gledam kroz vizir, a prioritet mi je bio da eliminišem udare vetra u grudi, sto sam i dobio. Ovaj vizir od 70cm mi sa mojih 190cm visine dodje negde u visini brade.

Kontaktiraj Banišu sa Kupujem/prodajem, ja sam narucivao Givi proizvode preko njega, super je za saradnju. https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/koferi-torbe-bisage-i-nosaci/givi-t506-unutrasnja-torba-za-givi-obkn37-bocne-kofere/oglas/156125776?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Ja sam vizir narucio preko Aliexpresa, izasao me je oko 15000din tada. A ima i neki na kupujem prodajem njihovu opremu pa ako hoćeš pitaj ga da li može da nabavi još nešto. Ili da narucis direktno sa njihovog sajta.