Danas sredih problem sa menjacem, skinuo sam jednu platnu ispod srafa u koji je udarao birac i salta ko bombona... Privremeno sam i gas resio, vezao sajlu na desnu nogu... i mnogo mi se svidelo tako... razmisljam se i da ostavim gas tu, na desnoj nozi Posle danasnjeg dana, na satu stoji 7,5km I naravno ponovo se odusevio ciklistikom istog... znaci sklonim ruke sa upravljaca (rasirim i glumim avion) a motor drzi putanju koju mu zadam... UF milina.. Dodjem mi da se obrnem jos jedan krug Evo malog snimka: http://filmovi01.web1000.com/krivina.zip (1.3MB) Znam, nemam kacigu, kriv sam, priznajem ali tom trenutku euforije... uf, ne znam da li neko moze da zamisli koliko sam HAPPY!!!!

Kawa izgleda super... a poslednja slika... uf, odavno nisam pravio rostilj, ima 6 dana...

HM, ni meni u saobracajnoj ne pise snaga motora...

Dobrodosao!!!!

Bio sam i danas do Palanke... jurim majstora da mi savije neke cevi za motor... nikako da se povatamo... Palanka je blizu, isao sam i biciklom ranije kao mladji...

Dobrodosao!

Dobrodosao!!!

Chestitke!!! Izgleda super!

Dobrodosli! Obatrojica

Dobrodosao Sektas!

R.I.P. Ti koji citas razmisli da sutra bas ti mozes pasti sa motocikla... SVI MI a onda razmisli sta se sve moze desiti ako nemas bar kacigu u tom trenutku!

Procitaj ovu temu: http://www.bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=3462

Dobrodosao!

Dobrodosao!

Danas sam popodne posle pecenja i torte i malo odmaranja dosao kuci i resio da provozam BMW pa kud puklo da pukne!!! Namestio sajlu za kvacilo od neke stare sajle a ona ko da je za to pravljena, rucku za gas nemam jos uvek pa zalepih izolir trakom sajlu za governalu i navih luster klemu da mogu da povucem... Povezali instalaciju da moze da radi, upalio, ubacio u prvu i provozah ga celih 250metara.. Nisam smeo vise zato sto nemam auspuh ni granu a i nije hteo da ubaci ni u jednu drugu brzinu samo prva Koliko sam po mraku mogao da vidim udara u neki sraf, treba da se to pretitra.. ne moze da se okrene birac dovoljno da ubaci u ostale brzine... sutra pa cu pogledati... Ono sto sam ja mogao da primetim za tih 250metara je da mu je ciklistika odlicna i to ne odlicna za jednog choppera nego bas odlicna!!! Ako sutra zavrsim sa savijanjem grane i governale i dokupim jos neke sitnice za instalaciju... bice motor gotov do kraja nedelje... ne sve naravno ali 95% ce biti gotovo!

Da li mislis na najboljeg vozaca, konstruktora, tehnicki tim, prozivodjaca guma...? Nije samo vozac ili samo masina... Mogu da zamislim sta bi Valentino radio na Dukatiju.. mogu samo da zamislim... :twisted:

Meni se cini da je ta razlika manja... Tu se slazemo, kao sto vec rekoh vozio je kao da je sam na stazi, kao da nikog nema oko njega, nije se videla nikakva borba... cak i da je pravio greske, pravac je njegov i na pravcu bi se nadoknadio.. A koliko se nije trudio to se videlo kada je Rossi nadonadio onih 5-6 sekundi zaostatka kada je uspravio ukosnicu... Nisam gledao intervijue posle trke, zna li neko gde se mogu naci na netu???

Rossi je imao neke cudne putanje u prvom delu trke da bi kasnije vozio "standarne" putanje... to mi nije najjasnije... Inace, koristio je gume do ivice izdrzljivosti na kocenjima, inace, celu trku je vozio na ivici koliko sam mogao da primetim, osim mozda malog perioda mirovanja oko 13-15 kruga kada je prestao da prestize dukca po krivinama jer je video da to i nema nekog smisla... Pitanje je da li se smirio da bi pristedeo gume (koje je junacki trosio, jos jednom da napomenem) ili je smisljao neku drugu taktiku... S' druge strane stoner je trku odvozio bez greske koliko sam ja mogao da primetim... ma vozio je ko da Rossi i nije tu pored, iza, oko njega... takav sam utisak stekao... Videlo se koliko je jaci na pravcima i koliko vece ubrzanje ima u odnosu na Jamahu... ali opet s'druge strane cini mi se da ga Yamaha polako pristize, da su uspeli da smanje tu razliku u odnosu na pocetak sezone i prve trke... Hopkins, bolji nego ranije, ali nije dorastao ni on ni masina Ostali, svi su bili u drugom planu u prenosu tako da i ne znam sta sta desavalo Odlicna trka, vredelo je ustati rano

Dobrodosao!!!

Kao sto uvek biva kad mislis da je nesto zavrsio ono mu neka glupost pokvari planove... Kupio sam kvalitetnije matice da zamenim na brezonima koji spajaju masinu i menjac... Kupio matice u boljem kvalitetu i jednu po jednu menjao i kada sam poslednju stezao otkinem brezon... Ovaj na slici: Trebalo je skinuti tocak, kardan da bi se skinuo menjac... pa onda nekoliko sati uz pomoc stapa i kanapa da se skine... da bi na kraju pozajmio ekscentricni alat i skinuo ga... Taman sam mislio da zavarim maticu i da je skinem (sto mi je bila poslednja ideja....) Takodje su postavljeni kablovi, napravljena kutija za akumulator, poklopac za akumulator i instalaciju, sundjer za sediste oblikovan, napravio "mustru" za upravljac i jos nekih sitnica... Nisam stigao sve da slikam, vec je pao mrak a po mraku mi ova Nokia lose slika... Sutra ako ne zaglavim na slavama

Dobrodosao!

Dobrodosao!

Koji bre feedback? Vozio sam ga jedno 2km, jedan krug, pa zatrese mi se levo desno i kad brzinu presaltam a o krivinama i da ne govorim... ja zamislim jednu putanju a on ode sasvim drugom pa naknadno menjam putanju 2 puta u krivini... a da ne pominjem da su mi se ruke nadule kao da sam pola hetara kukuruza okopao... Evo slike kako izgleda u prirodi:

Mogu ti reci koliko kosta godisnje odrzavanje za MZa 251... nista! Kod normalnog vlasnika masina moze da izdrzi oko 30ak hiljada km bez ikakve intervencije na masini... a i ako ima intervencija, karike su 2.5 evra (1 klip je) i lezaj na klipnjaci, nije skup (moze i biksna) a i da se menja cela klipnjaca sa rukama (nabijanje presom na tegove) je 50ak evra. Ulje - sipa se 2taktno u benzin (izadje ti benzin malo skuplji) Podmazivanje lanca - tovatna mast, lanac je u plastici... Gume - traju MNOGO! Ako se nesto i pokvari popravlja se uz pomoc paljenje zice i kanapa... Jedina zamerka je velika potrosnja 5l, nekad ce dvotaktol procureti u dzep... i kada se vozis u grupi uvek te bace na kraj kolone