Pozdrav........

Dobrodošao.....

Ma pojaviće se Raša.......

Greška, moraš uplatiti i upisati se u auto školu, do 09.12.2009, i moraš položiti do 10.03 .2010, a ako ne položiš do tog 10.nastavljaš polaganje po novom zakonu, i naravno sa novom dozvolom i novim začkoljicama .....inače novi zakon stupa na snagu od 10.12.2009. ovo su informacije od policajca koji dolazi kod mog drugara u auto školu na polaganje.........

Tačno tako,i malopre sam čuo da ko je počeo polaganje po starom ima tri meseca fore da završi polaganje i dobije dozvolu po starom , odnosno 10. mart je poslednji dan za polaganje po starom, posle toga nastavlja školu i dobija dozvolu po novom.......

Pozdrav

Лицима која су до дана ступања на снагу овог закона стекла право на управљање моторним возилима, односно скуповима возила одређене категорије, тракторима, радним машинама, мотокултиваторима, бициклима са мотором и трамвајима, на њихов захтев издаће се возачка дозвола за управљање моторним возилом, односно скупом возила следећих категорија: 1) А категорије - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија А, А1, А2, F, АМ и М, 2) В категорије - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија В, В1, ВЕ, F, АМ и М, 3) С категорије - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија С, С1, В, В1, ВЕ, F, АМ и М, 4) D категорије - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија D, D1 С, С1, В, В1, ВЕ, F, АМ и М, 5) потврда о познавању саобраћајних прописа - F, М и АМ, 6) С, D и Е категорије - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија ВЕ, СЕ, С1Е, DE и D1Е, 7) С и Е категорије - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија ВЕ, СЕ и С1Е, В и Е категорије - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија ВЕ, 9) дозвола за возаче трактора - возачка дозвола за управљање моторним возилима категорија F, М и АМ.

Возачка дозвола издаје се за управљање моторним возилима, односно скуповима возила следећих категорија: 1) АМ - Мопеди, лаки трицикли или лаки четвороцикли, 2) A1 - Мотоцикли чија радна запремина мотора није већа 125 см3 и снаге мотора до 11 kW чији однос снаге мотора и масе возила није већи од 0,1 kW/kg и тешки трицикли чија снага мотора не прелази 15 kW, 3) А2 - Мотоцикли чија снага мотора није већа од 35kW и чији однос снаге мотора и масе возила није већи од 0,2 kW/kg, 4) А - Мотоцикли и тешки трицикли чија снага мотора прелази 15 kW, 5) В1 - Тешки четвороцикли, 6) B - Моторна возила, осим возила категорије А, А1, А2, АМ, F и М, чија највећа дозвољена маса није већа од 3.500kg и која немају више од осам места за седење не рачунајући седиште за возача, www.informisanje.info Службени гласник 41/09 - 73 - 7) BЕ - Скуп возила чије вучно возило припада категорији В, највећа дозвољена маса прикључног возила је већа од 750 kg, а није већа од 3.500 kg, C1- Моторна возила, осим возила категорије А, А1, А2, АМ, F, М, В, D и D1, чија је највећа дозвољена маса већа од 3.500 kg, а није већа од 7.500 kg, 9) C1Е - Скуп возила чије вучно возило спада у категорију C1, а највећа дозвољена маса прикључног возила прелази 750 kg и највећа дозвољена маса скупа не прелази 12.000 kg, као и скуп возила чије вучно возило спада у категорију В, а највећа дозвољена маса прикључног возила прелази 3.500 kg и највећа дозвољена маса скупа возила не прелази 12.000 kg, 10) C - Моторна возила, осим категорије А, А1, А2, АМ, F, М, В, D и D1, чија је највећа дозвољена маса већа од 3.500 kg, 11) CЕ - Скуп возила чије вучно возило припада категорији C, а највећа дозвољена маса прикључног возила је већа од 750 kg, 12) D1 - Моторна возила за превоз лица, која осим седишта за возача имају више од осам, а највише 16 седишта и чија максимална дужина не прелази осам метара, 13) D1E - Скуп возила чије вучно возило припада категорији D1, а највећа дозвољена маса прикључног возила је већа од 750 kg, 14) D - Моторна возила за превоз лица, која осим седишта за возача имају више од осам седишта, 15) DЕ - Скуп возила чије вучно возило припада категорији D, а највећа дозвољена маса прикључног возила је већа од 750 kg, 16) F - Трактори са или без прикључних возила и радне машине, 17) М - Мотокултиватор. Возач возила категорије C1Е, CЕ, D1Е или DЕ може да управља скупом возила категорије BЕ. Возач возила категорије CЕ може да управља скупом возила категорије DЕ, уколико има категорију D. Возач возила категорије CЕ може да управља скупом возила категорије C1Е, односно возач категорије DЕ категоријом D1Е. Возач возила В категорије има право да управља и лаким трициклима и лаким четвороциклима, тешким трициклима чија снага мотора није већа од 15 kW и тешким четвороциклима, као и тешким трициклима чија снага мотора је већа од 15 kW када напуни 21 годину. Возач возила В1 категорије има право да управља и лаким трициклима, тешким трициклима чија снага мотора није већа од 15 kW, лаким и тешким четвороциклима. Трактором и радном машином може управљати само возач који има возачку дозволу за возила категорије F. Возач возила категорије А2 може да управља возилом категорије А1. Возач возила категорије А, може да управља возилом категорије А1, А2 и АМ, возач возила категорије C може да управља возилом C1 категорије, www.informisanje.info Службени гласник 41/09 - 74 - возач возила категорије B може да управља возилом В1 категорије и возач возила категорије D може да управља возилом D1 категорије. Возачи категорија В, С, С1, D и D1 могу да управљају тим возилима и када им је придодато прикључно возило чија највећа дозвољена маса није већа од 750 kg. Мотокултиватором може управљати возач који има возачку дозволу

Moram da ti odgovorim na ovo, tačno je da puno košta kao i streljana koja je napravljena na kopovima , i ona je koštala, ali je tada bilo dovoljno volje iz vrha , znači stisnuti ljude iz grada,zahtev sa našim potpisima i odneti u sekretarijat za saobraćaj, sa molbom, da se uvrsti u budžet, i uzme u razmatranje, ili kao što je nekad bilo, jedan vikend, se zatvarao saobraćaj na Avali, zbog vežbanja" takmičara" a svi smo vozili........to najbolje može da objasni neko od urednika foruma....i da se jednom ugasi ova žalosna tema na forumu.......

Iskreno saučešće,a vozaču brz oporavak bez neželjenih posledica,, a razlog pa zar je bitno, ako neko posle ovih snimaka i komentara stavi prst na čelo,i napravi kompromis gas-mozak-realno stanje, napravljen je pomak.....na bolje naravno, a to je kako se kaže kod nas, sreća u nesreći,....surovo ali realno

ovaj koji sam slikao,nije imao nikakvu opremu za snimanje...........za sad Snimak je sa ušća, moguće je da je to motor koji si slikao,.. :o

"Specijalnim motorima presretačima, policija staje na put divljanju motorciklistima" ovako je maločas započeo voditelj dnevnika prilog o motorciklistima , a u pozadini snimak nekog belog vfr-a na zadnjem točku preko celog Brankovog mosta....a za njim promocija v-storma koji će biti presretači po gradu i snimati svaku opasnu vožnju, a zatim i beli džip koji na rotaciji ima kameru koja se okreće i snima 360 stepeni, i da će od Decembra , i stupanja na snagu novog zakona ,verovatno meriti buku u decibelima, na tehničkom pregledu,zbog žalbi gradjana i zato što je to sasvim normalno na zapadu , a zatim su ispljuvali auto škole koje nemaju nikakvu obuku, i da mladići koji isteraju motore iz salona neretko odmah poginu, jer nisu imali odgovarajuću obuku, i da je prosek godina poginulih 24,,,,,,zatim se neki viši čin iz policije pojavio i ispričao kolike su kazne za ne savesnu vožnju i ugrožavanje bezbednosti saobraćaja.....od decembra naravno.......i na kraju se pojavio neki naš trkač u ful opremi i ispričao kako je pao sa 215 na sat i imao samo ogrebotine, i ako sam dobro čuo najavio otvaranje neke staze za divljanje .... sve u svemu, ako bude ovako kako su sad najavili iskreno se nadam da će prilozi o motoristima bez kacige i opreme , i crne hronike polako otići u zaborav,i da će ljudi polako shvatati da i mi postojimo, i da smo ravnopravni u saobraćaju,da će se sačuvati mnogi životi, u budućnosti..........

Znam , i gledam ga svaki dan, motor je ko lutkica, ali ja sad nemam dovoljno novca da ispoštujem tu cenu, majka mi je bila u bolnici tri meseca, ispuco sam mnogo para, tako da se još uvek bijem sa ćerkom oko skutera ali se nadam finansiskom oporavku i do proleća uzmem takvu neku lutkicu koja će da me služi par godina....u svakom slučaju hvala....

Hvala drugari!!!! Ipak izgleda da ne može, a nije ni bitno, ja i ovako kupujem prosečan naked tako da ne bih mnogo uštedeo,a njemu bih samo iskomplikovao tih par dana jurnjave oko papira,koliko sam ja čuo carina je 5% za motore od 500ccm, tako bi mi ušteda bila samo taj postotak, jer za oslobadjanje od 18%pdv-a mora biti 100% invalid, što on nije,u svakom slučaju vama hvala, i ako bi neko mogao da mi kaže koji se katalog koristi za procenu motora pri uvozu , ili je to odokativno- prijateljska metoda,ili još jednostavnije, koliko bi me koštalo da ga stavim na naše table: Kawasaki gpz 500s 1998 19.400km sevisna knjižica, TUV do 2011 cena 900 eura Nemačka

Pozdrav!!!!! Posto sam ovde još nov, malo i da ja smaram, u potrazi sam za motorom, za sledeću sezonu,(ova je na izmaku)pa i ne žurim preterano, ali u razgovoru sa drugarom da tražim motor, on mi predloži da vidim neki motor u inostranstvo i da mi on uveze motor na svoje ime, da mi učini uslugu, i da ne punim državnu kasu, i to je sve ok , ali moj drug nema jednu ruku, pa me zanima ima li on kao takav uopšte pravo da uveze motor i da bude vlasnik istog, malo je apsurdno......inače ima auto koji je isto tako uvezao......

. Ako poklopca nije bilo par dana mora da je neki drug organ to primetio a pošto on brine o bezbednosti saobraćaja mora da je obavestio nadležnog da mu je ugrožena bezbednost na njegovom drumu. Ili to nije bio slučaj... Zakonodavac neka radi svoj posao a oni koji brinu o kvalietetu i bezbednosti puta neka i oni rade svoj posao Ako Beograd put npr. treba da menja šahtove iz moje perspektive može da ga menja i 10x dnevno jer put mora da bude bezbedan a posle neka priča sa zakonodavcem kako će da to reše dok neko nije doživotno ušao u dubak U potpunosti se slažem sa tobom, i verovatno da bi ih menjali 10x, ali nema ko da prijavi, zato sam ovo i napisao, bio sam svedok kad su varili šaht na samoj stanici sajma u smeru ka gradu u levoj kolovoznoj traci odmah pored zaštitne ograde, jer je za tri dana nestalo 3 šahta, ali nije posao zavariti, nego naći krivce i sankcionisati, ipak BEOGRAD JE PREKO 4.000 km kolovoza,i bez prijave samih gradjana teško se može uvek biti na mestu i na vreme, a isto tako sam bio svedok da policalci ne žele da prijave i kad vide, jer uglavnom posle prijave moraju da ostanu tu i koliko toliko regulšu saobraćaj dok nestigne ekipa putara, naravno ne svi policajci, ali ima ih.....

E pa ovako stoji stvar, ako neko primeti da nedostaje slivnik ili šaht na beogradskim ulicama može slobodno da okrene broj 0112763966 i prijavi tačnu lokaciju , služba radi 24 sata , i u slučaju da nema poklopaca ili rešetke slivnika izaći će njihovo dežurno vozilo na teren i postaviti sigurnosnu prečku,koju bahati vozači odguraju u stanu ali oni su ovom prečkom sebe opravdali,a kad kažem da nema slivnika i polopaca šahte , Beograd put nije vlasnik istih , oni ih samo dobijaju na ugradnju, od vodovoda ,kanalizacije, pošte...u zavisnosti u čijoj je nameni rupa ispod šahte, a svaki poziv se beleži, tako da oni u najbrže moguće vreme obeležavaju kvar na kolovozu, ili kontaktiraju policiju u slučaju veće provale, gde bio ona trebala da reguliše saobraćaj do sanacije kvara ili obeležavanje kritične deonice.....

Nije ga video......?????????Strasno!!!! Saučešće popodici :'(

pozdrav ,i nisi jedini sa takvom "istorijom".....

pozdrav

dobrodosla!!!!!!!!!

pozdrav doco i za sestrice naravno!!!!!!!!!!!!

eto, u svakoj profesiji ima drugacijih ljudi i ne treba se nista generalizovati...evo primer, vozim se ja nedavno i dolazim do pesackog, neka zena prelazila ulicu i cim me je videla odmah se ukopala u mestu. ja lepo uredno zaustavio motor i uljudno sa sve osmehom joj pokazao da moze da prodje, a ona me ona pogledala kao da sam pao sa marsa i jos mi onako odmahnula u smislu "koji ti djavo oces manijace"... jednostavno ljudi previse generalizuju stvari, oni vide ludaka na R-u koji ide 150+ na zadnjem tocku kroz centar grada i onda misle da smo svi isti i sve nas tretiraju kao da smo olos. Tacno tako, za takve strastvene izazivace sudbine bi trebao da postoji nesto nalik pisti ili staze za trke gde bi mogli da se vozaju do mile volje , a da na ulici postuju koliko toliko propise, naravno to vazi i za nabedjene trkace u kolima, ugrade neki cip tjuning a zatim divljaju po gradu...U svakom slucaju malo vise svesti i manje samozivosti bi popravili situaciju......ipak postoji kocnica, pa ne moramo po svaku cenu da isterujemo pravdu na drumu

E vidis sad ja sam pre podne u kamionu kiperu od 15 tona nosivosti, i kad me vide ni ne pokusavaju da me iseku, ti hrabri iz volvoa, ali kad sam po podne na motoru, izlazi iz sporedne ulice gleda me u oci i ne pokusava da koci, u fazonu "jaci sam ".To je logika naseg vozackog mentaliteta , i ruku na srce mnogo dozvola je kupljeno od ratova u Bosni,Hrvatskoj......i ljudi ne znaju pravila saobracaja , voze na snagu, a kao cinjenicu cu reci da kod mene u firmi ima 200 i kusur vozaca, a posto imamo jednom godisnje proveru znanja iz bezbednosti saobracaja, tek oko njih 50 prodje testove a radi se o profesionalcima koji su za volanom maltene ceo zivot i koji su stalno na ulicama Beograda i leti i zimi.....pa pogledaj slaviju 90% vozaca ne zna ko ima prvenstvo prolaza....pa vecina njih bi u Nemackoj,Francuskoj....vec drugi dan bili kod neuropsihijatra, jer je kod njih to obavezna mera za prekrsaj nesavesne voznje, pa ja ne bogosloviji pustim curu od nekih 18-19 godina da predje ulicu na "zebri" i kad je krenula da prelazi , lik mrtav hladan me obidje i po gasu , ja svirnem curi i ona samo udari lakat u njegov retrovizor i verovatno od straha pade na ulicu a lik krene da bezi , a ja da ga jurim, i kad je video da mu se kamion penje na haubu on stade i zakljuca se.....pitam mentola od svojih 55 godina sto nije stao da vidi dali je cura ok i treba li pomoc, on kaze NE ZNAM....ej bre kaze ne znam,,,,a da neko udari tako tvoju sestru, cerku,unuku kako bi ti postupio, upitah ga ja .....u medjuvremenu je dosla policija a meni nije dao djavo mira i odem posle par sati u urgentni centarda vidim curu, a kreten koji je udario nije se ni pojavio i ako mu je policajac predlozio da je obidje........takvi su ti ti iz Volvoa i ostalih sportskih verzija tenka, samo moje dupe da bude ok....izvinjavam se ako sam smorio!!!!!

neka im je laka zemlja, poznavao sam cipelica,mogu reci da je i moj drugar iz Kaludjerice posle njegove nesrece prodao hondu vfr750 i vise ne vozi motore......