Utopijsko vidjenje, znajuci gde zivimo. Evo da ispravim malo , mislim da nije bilo zgoreg da iznesemo svoje zahteve. Sva je prilika bila tu. Ovako ispada zaista, da bajkerima finansijske obaveze u vezi motocikala, odgovaraju. Onda se smejete, kad neko izjavi da su bajkeri neprijatelji drzave i da voze motocikle od 15-50.000e.

Tek ce da nam bude poskupljenje. Kao osveta podrske studentima. Kad sam rekao da treba uvrstiti i zahteve bajkera, kad se vec protestvuje u onolikom broju, svi se pravili ludi. Blablabla, mi smo tu da podrzimo studente, mi se nista ne pitamo - samo slusajmo studente. U prevodu, mi smo debili i samo treba da masemo glavom. I eto poslusali i sta sad? I da dodje neko novi na vlast, nece nas se setiti. Pa i studenti imaju zahteve, koji se ticu samo njihovih interesa. I prosvetari. I sta je tu lose? E sad kad budu ovi zavukli ne samo za registraciju, mahacemo, mahacemo... I glavom i ...

Ako mene pitas, nemam. Znas da ne vozim po treku, niti snimam putanje. Ali ces po nazivima mesta iz opisa vrlo lako dobiti trek ili vise njih. Kartu citaj , a seljaka pitaj

Sta je to, svi se zale na servisnu podrsku gevare

Na mojoj r6 je bilo slicno, samo je gubitak snage pocnjao na 11000rpm. I to se desilo odjedamput, jedan dan sam posao u voznju i to se desavalo. Nikakvog nagovestaja nije bilo pre. Nisam mogao da verujem da su nove svecice resile problem. Stare su takodje izgledale kao nove,ali...

Pa otprilike si nalazio dobre akue. I imao dobro punjenje sa reglera. Ne moze svaki aku da se tako ozivi, onaj sto je dugo prazan ili probila celija, je gotov.

Dosipao sam radi posao. I za motocikle i za aute. Moje misljenje da voda ispari i to ubija celije. Ako se dospne preventivno vrv da to produzava zivot bas dosta. Zatvoreni nisu, pogotovo ovi za motocikle, samo dignes onu pvc traku sa cepovima. Za automobile, odlepis nalepnicu i ispod su cepovi. Ili su na krst odvrtanje ili malcice zajebaniji, ali se kuckanjem odvijacem plosnnatim i cekicem odvrnu. A posle stegnu ili zamene za obicne cepove. Voda se primi u gel, ali i dalje je voda. Mislim da je to vise zbog mogucnosti naopake montaze tih akumulatora, dok tkz zatvoreni povecavaju zaradu prodavcima. Prvo sto su skuplji nego obicni, a bogami i znaju krace da traju, jer ne mozes da ih odrzavas.

Treba i tkz zatvoreni otvoriti i spricom ubrizgati jednako u svaku celiju par ml destilisane vode. Nekad to potpuno povrati akumulator.

Cini mi se da je 12Ah ,ta oznaka. Ti zatvoreni akui idu uvek za 2Ah nego sto pise.

Sad evo potrazih na netu iznose za privremene tablice, ali nalazim samo ove tkz probne papirne tablice. Ja sam stari cika, pamtim vreme SFRJ, kad se moglo privremeno uvesti uglavnom putnicko vozilo. NA limenim tablicama je pisalo RP il tako nesto. Za njih je postojala ta mogucnost osiguranja. Pa jos 90ih sam pokusavao da platim iznos polise iz te tabele na 6 meseci, ali iz osiguravajuce kuce su mi rekli no no.Samo za RP. Jbt ja sam pionir periodicne registracije motocikala, od mene je sve to pocelo

Pa treba pazljivo citati. To vazi za sve. Ja sam rekao da koriste tu tabelu , koja datira iz vremena SFRJ. Nisam rekao da je ne koriste. Tabela iznosa za putnicka vozila sa RP tablicama. Prosle godine sam se bas potrudio oko registracije teskog cetvorocikla na skraceni period, ali sam odustao. Necu sad da citam svoje stare postove, i da li su u ovoj temi, ali ja sam opisao proceduru, takodje napomenuo gde je jeftin tp, sto je Zoran potvrdio. Isao sam tri puta u SUP kod inspektora zaduzenog za registraciju vozila. Koji daje sture informacije cisteci neku sklopociju od pistolja. Ali saznao sam dosta. I tacno je da OZ nude te cene za polise na skraceni period, ali sam naglasio, da smo imali priliku tu tabelu da zamenimo za neku drugu. Povoljniju za nas. A tebi to smesno, vidim.

Ova tabela datira od ranije i nema veze sa periodicnom registracijom. Odnosila se uglavnom na putnicka vozila sa privremenim RP tablicaama. Tako da bi bilo svrsishodno da se malo prodrmaju OZ u tom smeru. Ko ce da prodrma? Kad smo mogli, nismo mogli.

Jesi li nekada bio Bajinoj Basti

Ja imam ,ostalo mi. Mislim da je nedovoljno za stator trofazni. Imam jedan stator od kvada, izgoreo dva kalema na 500km. Puni al ne dovoljno. Nikad volje da ga razmotam i uradim.

I ja sam cuo, ali vec gotovi statori iz kine su sa vrv takvom zicom, pa rade posao. A ima jos negde da se nadje nesto zice iz borske proizvodnje.?

Namatanje trofaznog statora nije problem. Ja sam to odavno premotao sam, i vozio motocikli preko 10 godina. Kupio sam bakarnu lakom izolovanu zicu iste debljine kao na starom statoru. Nacrtao stator i kaleme, belezio kako sam odmotavao staru zicu. Smer, korak, i broj namotaja po kalemu. Tu se svaki kalem razlikovao po par namotaja, a ja sam isto tako odradio sa novom zicom. Tako premotan stator odneo kod viklera da zalije lakom, i platio posteno. A ispalo je, ko da se popisao na njega. Mislim da se taj sloj sav okrunio, ali nikada posle nisam otvarao deklu. Dilema je bila da li lemiti bakarne izvode za tri kabla ka regleru ili ih ubaciti u papucice. Ja sam izabrao papucice, jer sam smatrao da se u samim namotajima stvara temperatura, koja premasuje tacku taljenja lema. Kod mene na dekli statora, iznutra, je bila rupica za izlaz ulja, koja je direktno strcala ulje po statoru, pa znajuci da je temp ulja leti, u napornom danu za takvu masinu, prelazi 120c racunam da se namotaji greju jos vise. Ipak ih vrelo ulje hladi. Motocikl prodao, jos se vozio posle mene. Preporuka za koriscenje rukavica pri radu, jer se zica oko svakog kalema uteze tek toliko da legne pravilno. 3/4 sata, posao gotov. Mozda i manje.

Ako je ovo Banjski potok, da li si isao gore na kaskade?

Ako cemo porediti koliko kosta da se napuni odredjeni broj rezervoara nekog vozila u odnosu na cenu produzenja registracije mogli bi da se osvrnemo i na to, da je ta cena svakako najveca u okruzenju. Mislim na gorivo. S druge strane mesecna primanja su jedna od najnizih u regionu, tako da bolje da cutim moze i gore. Ionako nasa vozila kostaju do 50.000e

Ovo je pravilna postavka kako stvari treba da funkcionisu u uredjenom drustvu, i zasto se boriti. Medjutim nijedna nova vlast nece uciniti nista za svoje promotere, ukoliko to isti ne zatraze. Mislim da je bilo i pozeljno istaci zahteve motorista kad je bila prilika. Ionako nas neki optuzuju da vozimo motore od 15/50.000e i da ne znamo ni zasto se bunimo. Hocu da kazem da je i najsitnija neprvilnost u drustvu jako bitno da se ispravi, pa je mozda trebalo poceti i sa te strane.

Ne bih znao reci dal se koriste. Neki imaju uredno zatvorena vrata, neki tuneli su otvoreni. Svuda okolo su vidljivi stari vagonici i sine, kojima se ruda prevozila. Posto smo trazili put preko planine, mestani su nam dali predlog preko tkz flotacije da idemo. Tu se racva mnostvo puteva, koji uglavnom zavrsavaju do iskopa ili tunela. Nasli smo cak i sipke rude, kao sipke kamenja fi 7/8cm, negde dalje od iskopa. U sumi. Kako su dospele tu , nemam pojma. Bas je cela planina raskopana. Sto se tice divljih zivotinja, videli smo srndaca, par zeceva i mnostvo fazana. To mi je drugi put na Rudnik planini, mislim da vise necu ici tamo. Nije mi interesantno, jedino da se kaljuzam

E onda nema ljubljenja jbg. Samo Plavi most

Od 10:50min pogledati, na sta je licilo kad smo kvadovima naleteli na kangala

U subota voznja kvadovima, drugar i ja omasimo put. I dolazimo do nove vikendice, a dalje nema puta. Pogledam nize kod pomocnog objekta, lezi Kangal i gleda me. U tom momentu drugar se parkira tik iza mene. Ni napred ni nazad. Dok sam se okrenuo i mahnuo mu rukom, kao nazad nazad, kangal se zalece... Srecom bio vezan na kratkom lancu

Put HN- Zvecara preko Orjena je takodje prelep. Prohodnost je za terenska vozila. Ne znas dal je kamen ili sneg. Borovi ogromni iz stena nikli. Treba proci, tesko je opisati.

Koliko neki od njih ne zasluzuju ni platu ni radno mesto.