Rajko mi je komšija, ako ne uradim nešto sam (deca mi sjebala unimer) moraće on da pretrese to. Upali ga juče na gurku, stigao kući. pali, radi ide. Skinuo sam pločicu sa 6 čepova, u srednjim ćelijama baš falilo vode. Dosuo. Motor normalno upalio, otišao sinoć na pumpu da sipam gorivo, sve ok. Jutros upalio na pipanje, ispred vrtića opet upalio na pipanje. Negde kod buvljaka izbacujem u ler i vidim čkilji lampica, pritisnem sirenu, ona jedva cvrči. Ugasim far i dođem na posao. I probam ga, sve ok, pali na pipanje. Sada, muči me, liči na regler, ali juče je bila drugačija slika... Ima li nekog ko se danas voza po gradu, a da ima unimer? U Kosovskoj sam do 16h.

malo pre skinuo sedište, jbga, akumulator nema čepove, a pločica na kojoj piše "Do not open" ne može da se skine,ne bar jednostavno. Stavio žicu pod klemu mase od motora, dobro stegao. Upalio na gurku i motor radi, jače se čuje sirena na leru nego na 3-4.000obr/min. I sirena se čuje jako kada je upaljen far (na leru). Izgleda da je masa u pitanju, moraću da ispitam postojeću i da dodam novu masu. Ili je crk'o regler.

kupio klemice, kupio destilovanu vodu, samo da nađem kršten šrafciger na poslu, nema niko. Motocangle sam našao.

nisam gledao nivo... nikad.

Sinoć skinem minus klemu ( to jest odmotam žicu) , ona puna između onog sulfata, sulfida... očistim i vratim. Izgleda da je sam napravio još lošiji kontakt. Prevrnuo sve teglice da nađem onu buksnu, klemicu i vratio po starom. I dođem na posao, ugasim i da probam da upali, kita. Eno sirena jedva da daje neki zvuk. Idem da nađem tu papučicu klemicu na pauzi.

Juče mi opet ispred vrtića zakazalo paljenje. ovo je 5-6 put u evo godinu dana. I to samo ispred vrtića. Upalim ga na gurku i ostavim da radi dok sam uzimao decu. Stanem ispred zgrade, ugasim upalim jedno desetak puta. Za svaki slučaj odvrnem kleme, naprskam, zavrnem. jutros sve ok, pali na pipanje. I prethodnih puta isto, jednostavno zakrči, i zagasi se sve. Dođem kući, prodžaram po kontaktima, releju, raznim džekovima, ostavim da radi da se napuni i posle sve ok. Gde se nalazi masa na ramu? Da ne tražim na pogrešnu stranu. Minus klema mi je bez one buksnice, dobro umotana žica oko šrafa, matice.

@ virvirko imam ja 20icu, dođi, vidi, neka ćera proba. Moj klinac od 6 godina je vozi.

E, matori, kad god proćitam tvoj putopis, toliko se unesem, da pomislim da sam i ja bio sa vama. Samo tako nastavi.

Moja žena prešla kolima koji su na mojeime u Republiku Srpsku bez zelenog kartona, bez ovlašćenja. I vratila se. A ovo za noževe, skalpele prvi put čujem. U autu, naroćito kad idem na duži put (sa troje dece) imam nož veći, nož manji za mazanje, skalpel u kutiji sa alatom. Kada ide m zimi, imam i vojni ašov i kampersku sekiricu. Srećom, nisam išao u Hrvatsku.

a za koji motor?

trndndndndn

+1

Dubovac?

https://www.youtube.com/watch?v=3IXMB_Z-GaQ

kontakt za kratko svetlo

kada kažu : "Otkrio rupu na saksiji". Ti otkrio ovu rupu i stvarno me i nasmejao i naučio nešto.

možda ti vakuum slavina ne pušta gorivo? kako ti stoje ta creva?

ja ojačao, navario nekoliko flahova. (i zajebao se, zapušio rupe kroz koje vuče vazduh...)

kad ti ne bi nešto prokenjao... dečka interesuje priča tog vremena, možda neki podatak o svom pokojnom ocu...

sada imam malo vremena, pa da pojasnim. Imao Jawu 350 i MZ ETZ 250 po nekoliko godina. MZom se navozao, išao na moto skupove svuda po Srbiji. Nije stao nikad. Normalno, bitno je stanje vozila, ali MZ ako središ, sredio si ga, dok kod jawe uvek neko štelovanje, i kad dobro ušteluješ, u toku vožnje može da pobrljavi, dva cilindra, sporni deo bloka motor kod radilice (razbije ga naročito ako je radilica "načeta". Dok kod MZ druga priča, bar kod mene skoro ne poderiv.

MZ

ah, pločice... trebaju mi pločice i jedan disk za zzr, U Ducati servisu mi rekli juče, a video sam i sam, desni disk mi ima pukotine i istrošene mi pločice. Ima li neko i koliko para? (trenutno nemam pare).

eto problema

baš sam to hteo da napišem. ovaj 100km/h mije premašio.

makina za prave muškarce