i u Solunu crkva Svetog Dimitrija.

+ a i šta fali napiti se sa drugarima na moto skupu? Pa iako se izglupiraš, izglupirao si se među svojima, gde bi trebalo da u sećanju ostane samo smeh i to glupiranje, a ne osuđivanje. Garantujem da više od pola ljudi i nije bilo na moto skupu, moto žurci, pa i nekom moto kafiću klubu. A i neki koji su i otišli, očekivali su da im neko drugi napravi atmosferu . "Kakve su ti misli, takva su ti i dela" o.T.

ja vozim ova dva dana

Obrenovac?

ovde su potrebna samo velika MUDA

treba ti uverenje overeno u opštini koje će da potpišu tvoji roditelji da ona sme da te izvede iz zemlje. Raspitaj se, ali ne zajebavam, tako je. Moja žena ima sina iz prvog braka, maloletan, 15 godina. I treba ta potvrda da bi izašao iz zemlje. Nadavasmo se para međusobno, jer mali stalno negde putuje što sa nama, što sa ocem, što sa babama i dedama.

putopis obećava

dodao bih i to da se ovaj januar odužio, treba dočekati primanja u februaru.Nadam se da će odziv biti bolji. bar je tako kod mene.

ja moj upalio posle mesec dana. najavili temeraturu u plusu za iduću nedelju.

Upalio juče, radio jedno sat vremena. Rešenje: Povezao ga na kablove sa Multiplom, zaverglao kratko dva tri puta, javio se. Onda ga zaverglao jedno 5 sekundi, upalio i od onda pali, radi. Najavili temperaturu u plusu za iduću nedelju, pa da se spremim. Lanac nisam fotkao, jer bi se Bokyboy-u i ostalima što glancaju četkicom slošilo. žut od rđe, jbga vozio ga pre mesec dana do Sremčice i nazad po bljuzgi i takvog ga ostavio. Dobro sam ga nauljio i ostavio.

Mikice, hoćeš li da pišeš nastavak?

Boki, rade li ti prstići? Iskuckaj neku poruku.

ovu temu čita i Tamara

ja bih lično terao te gume još.

vest iz 2015te?

sada dok mi tablet otvara stranicu,procitam naslov "Trazim DOMINU"

ima goriva u rezervoaru, a ja ga pustio na rezervu, možda je u onom situ u rezervoaru steglo pri dnu. Možda je bilo bolje da sam normalno okrenuo slavinu.

očekuj da ćeš da se upiškiš od sreće

Poslednji put vozio ZZR-a za Deda Mrazove. Od tada stoji u garažici, smećari gde ostali drže bicikle, zimnicu, ja sam komšije oterao i smestio motor. Zajednički je zid sa mojim stanom, jeste hladno, vidim da je neka voda zaledila na podu, ali mislim da je bolje nego napolju. Probam juče da upalim, na treće-četvrto verglanje krene da se javlja, upali, digne obrtaje pod saughom na oko 3.000, svi cilindri rade, meni odmah osmeh i neko blaženstvo. Ali, jbga, posle nekih ni minut rada krenu obrtaji da padaju, dok sam se okrenuo, spustio neku kesu, ugasi se. Posle toga probao da upalim pod saughom, čekao, bez saugha, posle pola sata opet, ništa, vergla punom snagom dok nisam oslabio akumulator (koji je skroz nov i jak). Samo je pucnuo na auspuh, više prdnuo bez saugha, a poslenji put sa saughom zamalo da sastavi, čuo se i ništa.

ja sam kupio dobar primerak od naše Mine. Vozio sam ga svuda, maltretirao sam ga, palio gume, putovao sa njim... Sem magneta i štelovanja kod Bokilića nisam imao troškove održavanja za 8-9 godina. Prodao sam ga sa preko 70.000 na satu, a samo meni dve sezone nije radio cajger. Ne bih ga prodavao, ali je trebalo da se srede karbovi, regler, akumulator, gume, estetika... a bio mi je i gabaritno mali, skoro 190cm i 120kg. Prodam ga lepo za 400e, registrovanog, pali, radi , ide. Kupio ga lik iz DeWeelsa iz Debeljače, došao Jano kamionom po njega. Tamo ga klupski podržali, stavio gume, aku, uradili mu karbove, otvorili mašinu. Lik prezadovoljan. Sve je to radio natenane, a meni se pak nije ispatilo, već sam kintu koju bih morao da uložim u GPZ uložio u višu klasu, ZZR600. I kolege koje ti porede dve različite klase, to ne treba da rade, jer su različiti u mnogo čemu. Početna cena može da bude približna, ali je kasnije sve skuplje, od registracije, guma, servisa... O snazi i karakteristikama da ne pišem, dva različita sveta. Mada je GPZ za ulična ubrzavanja odličan, nema koga nisam drao na semaforu. GTIjevi, TDIjevi, pičke materine... mogu samo pogledom da te isprate.

evo manual Kawasaki_GPZ500S_'86-94_Service_Manual_(German).pdf

hajde da se i ja ubacim kao dugogodišnji, skoro decenijski vlasnik GPZ i sada vlasnik ZZR-a. Ovde mu poredite totalno različite klase motora. Andreja je lepo napisao, to vam je kao da poredite Punta i BMW325, oba možeš da kupiš za dva soma evra u "dobrom" stanju, ali šta posle? Porediti GPZ sa VFR, CBR, ZZR... nije za upoređivanje.

ovako je bilo kod mene, mogao sa kašičicom da skupljam "kajmak"

dobar, dobar