Svratih danas do Scube, upoznah njega i teta Scubu, siti se napricasmo, uzeh parce ipak malo debljeg flaha a ne lima. Rece mi da je za ovo sto meni treba (nosaci za bisage) pravi izbor. I u pravu je stvarno, covek je profesionalac, napravio je ovih nosaca i crashbarova ihahaj. HVALA SVIMA i ziveli !!! ;D

Ej, hvala obojici sto ste se javili! Scubo, aj pusti telefon na pp?

Ako neko ima parce lima viska da mu skuplja prasinu po garazi, bukvalno 10x10cm gvozdeni ili celicni lim samo da je bar 1.5mm debeo (2mm jos bolje). Ne moze da se kupi na manje od table a meni treba samo parcence... Javite se, sve cemo se dogovoriti...

Koliko je meni poznato uvek se gleda kad je motor uspravan , nikad kad je nagnut.

Hehe traume od kurble. Nadam se da nisu fizicke!

Ja kupio prosle godine kod Radule prosle godine. Tigar je isto imao: http://www.tigar.com/docs/Tigar%20Trgovine%20Spisak%20prodavnica.pdf

Balansiraj sam. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9373.msg123107#msg123107

hihi ne dajte da nas zavade ;D ;D ;D

Daj malo detalja, zasto, u cemu su slicnosti a u cemu razlike (ako ih ima)

hihihihi

Nabijes stopala na fuzastere, podignes telo a balansiras dupetom. ;D Mozda zvuci glupo ali radi. Majke mi. ;D ;D ;D

Pa mora da pocrni auspuh, produkti sagorevanja tu izlaze.

Ja nisam vozio E-09 ali sam vozio E-07 dve sezone. Ubuduce zaobilazim Mitas u sirokom luku. Ne vredi dati 40eu manje nego za neku normalnu gumu pa skrljati se jer je sa mitasom voda na putu kao led!

hedonizam ;D

Da si ti nama ziv i zdrav ali i dalje ne razumem kako si uspeo da pokrivis toliko motor na ovom padu. Slikaj motor da vidimo? I ja sam mog iksteja bacio par puta po planini ove sezone ali nije mu nista bilo.

Inace ima kao neka "urbana legenda" da je balansiranje moto tocka nesto sto moze samo vulkanizer da uradi. Svako moze u uradi sam varijanti da valjano balansira moto tocak. Samo se stavi originalna lepa i masna osovina sa sve tockom izmedju npr. dve stolice iste visine i zavrti. Tezi deo tocka uvek pada dole. A onda se stavljaju tegici na laksi kraj tocka dok se pri vrtenju tocak ne zaustavi uvek na drugom mestu. I to je to.

Losa im gumica ;D ;D ;D

Potrebno je balansiranje svaki put kad se menjaju gume. Nije neophodno, ali je pozeljno.

Jbt kaze covek kao med... Pa to treba da bude menjacko SAE 90 da bi bilo kao med. ;D Doduse mozda je mislio da gledas dok je ulje hladno. Ili kad udari minus.

Munjo, kako si Munjoooo?

Evo nadjoh ovo: http://www.ducatimonster.org/faq/faq_oil.html

Ne razumem cemu rizik lomljenja pile kad dvotaktol kosta 200 dindzi...

Meni ovo zvuci kao da je taj majstor bas zapeo da ti uzme kintu. Ali neces pogresiti ni ako promenis ulje sad, ja menjam na 5K a ove sezone sam i pre toga promenio. Za 20min zavrsim sam zamenu ulja i filtera, nije neka nauka. Crna boja koriscenog ulja je normalna, to je koliko znam posledica grejanja ulja. 10W50 nije bas retko ulje. To "nagorelo" mislim da je pricam ti pricu a za vazdusare istina je da treba gusce ulje. Ali ne gusce od onoga sto je proizvodjac propisao. Samo ti gledaj nivo ulja i da li ti masina trosi isto i menjaj ga redovno sa propisanim viskozitetom i to je to. A mozes i da potrazis "second opinion" kod drugog majstora... I daj neki link da vidim sta si tacno sipao...

MZXT. Pa to je savrsena kombinacija! Jos ove gume, mora da lezi u krivini predobro...

E bre munjenzi pamet u glavu, dupe uza zid i mutiraj taj unutrasnji dijalog. Isti nam gotovo uvek skenja zivote na ovaj ili onaj nacin. Na motoru je to bas evidentno. Jbt kakvo iskustvo... Nekad je tesko da odreagujes pravilno a to se stice godinama vezbe... Ja sad skoro kad sam pao isto sam prebrzo usao u krivinu (U turn, kosutnjak), oborio sam ga bas momacki ali avaj, prokliza zadnja guma i odosmo kamila i ja u slideeee. Ma da stavimo ti i ja supermoto felne... ;D ;D ;D leci rane, junace!!!