Presao je oko 2.000 km, skoro je nov. Nista nisam sredjivao na njemu, osim sto je skoro bio u servisu gde su cackali karburator i kada su konstatovali da skripuckanja plocica nece prestati dok se ne stave kvaltitenije. Zamenjen je i osigurac. Sve je ok, plastike nisu pukle, gume su dobre...skoro nov. Ima 2 amrotizera pozadi i diskove na oba tocka... Ulje mu je zamenjeno pre 600 km (Mobil polusintetika). Imam rezervnu NKG svecicu za njega...imam i ceradu Louis koju sam kupio i koju mogu dati uz njega, ali na zalost previse je mala da bi se ceo pokrio.

Iskreno, da je super i nije...ali za te pare...kinez je kinez, ali je zato 3 puta jeftiniji... Evolucija je cudo sa 50 na 80, sa 80 na 125...sada sa 125 na 250....a posle cemo videti.

S obzirom da mi trebaju pare sada, a planiram da sledece sezone uzmem nesto jace, prodajem kineski maksi skuter Jonway 152qmi, 125cc, kupljen u Massetehniku 2009 godine, garancija i registracija vazi do 20.07.2010. Fino se pokazao, lepo vuce dvoje, ima duple amortizere pozadi i disk kocnice i napred i pozadi. Trosi oko 4,5l/100km. Uz njega ne ide kofer i sajla. 063/88-29-425 Stanje je odlicno, sve je ispravno.

Stvarno su stoka, mada moram da priznam da sam imao izuzetno losa iskustva na toj pumpi u Calijama, i to kada sam isao sluzbenim kolima. Nekulturni su, nevaspitani...

Ajd

S obzirom da ovde ima ljubitelja Ducatija, imam jednu lepu podlogu za misa, sa stonerovim motorom... ...i spreman sam da je poklonim najbrzem ljubitelju! Preuzimanje bi bilo najbolje na nekom sledecem okupljanju.

Koja je budala taj Alvirovic...i kakav licemer. A sve njegove emisije su u fazonu da je Zastava najbolja, da je Tigar najbolji...a ostalima nalazi zamerke jer nemaju drzac za case...bolje ekipa Top Gear da zaposli njega

Bas

Evo danas mi je bio skuter na servisu kod Pancevca, B&T servis. Jako su prijatni, ali su mi vratili skuter koji opet trza. Navodno je problem u konektoru nekom bio, ali ja mislim da je karburator. Pritom da ne pominjem cenu "redovnih servisa" koji moraju da se rade na 1000km. I oni spominju ove iz Metroa, za koje kazu da su stajali kod dilera i koji su u raznim stanjima i da su nekad uzasni. Kazu da je cena ravna 0% marze.

S obzirom da su mi ukrali iz kofera uvex koji mi je savrseno stajao, otisao sam do Mass-a i pogledao sam kacige...s obzirom da sam prezadovoljan Held jaknom, uzeo sam Held kacigu. XL 62cm (obim glave mi je nesto preko 62cm). Generalno sam zadovoljan, ali kako sam seo na motoric, posle 20ak minuta je pocelo da me bas zulja na celu (neki tvrdji materijal je tu). E sad, cini mi se da se sada malo razgazila ili je to nemoguce? Ne znam da li da pokusam da zamenim za XXL ili ce se razgaziti?

Ja prodajem moje sokocalo za mesec, dva...i uzimam verovatno isto sto i ti Muka mi je vise...trza u voznji...skripi. Nema servisa...

Moj grizzy je trosio 6,5l (ceo rezervoar je svukao, i ostavio me je na Gazeli posle 105km). Kao sad su ga ustelovali i trosio oko 5l/100km, ali nesto je poceo da stuca u voznji posle 2000km. Ko zna sta li je sad... Vozim ga na servis, ali ne kod njihovih, nemaju pojma...

Jel imas luftere sa gornjeg dela (vide se rupe gde su stajali) i koliko je vizir izgreban?

Pricao sam sa likom koji odzava kurs bezbedne voznje (ne secam se nika) kada je bilo davanje krvi. On mi je rekao da je to generalno problem. E sad, mene zanima koja je razlika izmedju kineskih plastikanera i normalnih guma... ...ne vozim agresivno, sa 30 na sat preko pesackog mi baca rep, sto nije prijatno.

Kakva su vam iskustva sa gumama? S obzirom da jos uvek sa novim skuterom nisam presao mnogo, jos mi nije vreme da menjam gume. E sad, primetio sam da mi prilicno prokliza kada predjem preko pesackog prelaza koji ima dobru farbu (nije lepljen), bas mi baci rep. Koja bi razlika bila da imam neke normalne gume? Mada ljudi koji voze motore kazu da se to desava i njima...sa normalnim gumama.

Ma to su stari modeli, vidim da prodaju fvision koji je uvezen pocetkom 2008. godine i koji su od tada stajali napolju prekriveni najlonima u improvizovanim kutijama od drveta. Toliko sam imao neprijatnih iskustava sa tim motorom i toliko obecanja od "strucnjaka" iz NS, da sam poludeo. U voznji prestane da prima gas i ugasi se. 3 puta je bio na servisima i nisu mi resili problem. Izgubio sam celu sezonu. Na kraju si mi taj problematicni fvision (yamasaki) zamenili. Sad vozim Spint Grizzy (jonway) koji je trosio 6,5l, sada trosi 5l...i veze nemaju..nisu mi resili ni plovak koji ne radi tacno, ni skripanje prednjih kocnica...ni potrosnju. Redovan servis naplacuju 2700 dinara!? Uzas i horor. Prema zarinskoj dekleraciji, fvision je placen 350 evra (ili dolara, sad se ne secam) na kontejner od cini mi se 50ak komada.

Gulas i kupus salata. mmmmmmm Litar krvi, litar benzina...

Nemoj da bunis...zar nije u 11? PS ponesi "ono moje"

[ftp]У самом проспекту "Метроа" јасно је наглашено да скутери нису у возном стању. То значи, да када преузмеш возило, оно мора бити транспортовано до сервиса, где се врши тај фамозни "нулти" сервис, односно оспособљавање возила за вожњу. По мом мишљењу, проблем је у томе, што се у документацији, коју добијеш од продавца, наводи само један "овлашћени сервис за територију Београда. На крају мало је купаца, који познају "материју" и уопште знају колико сервисера постоји, међу којима (види многе прилоге у разним форумима на овом сајту) има итекако разлике у начину рада. Наравно да сервисер, којим овим понашањем стиче "ексклузиву" на скутере из "Метроа" (којих е бити много, јер је цена просто невероватно ниска)не мора баш да брине за свој "углед"! На страну што тај сервис, који је пресудан за способност возила да учествује у саобраћају, обавља на начин, који сам већ описао. Што се тиче искустава, чим отклонимо неке "ситнице" (крива задна фелна и вероватно недовољно затегнути шрафови ) направићу један краћи приказ о експоатацији, са све сликама. Ma to su stari modeli, vidim da prodaju fvision koji je uvezen pocetkom 2008. godine i koji su od tada stajali napolju prekriveni najlonima u improvizovanim kutijama od drveta. Toliko sam imao neprijatnih iskustava sa tim motorom i toliko obecanja od "strucnjaka" iz NS, da sam poludeo. Na kraju si mi taj problematicni fvision zamenili. Sad vozim Spint Grizzy koji je trosio 6,5l, sada trosi 5l...i veze nemaju..nisu mi resili ni plovak koji ne radi tacno, ni skripanje prednjih kocnica...ni potrosnju. Redovan servis naplacuju 2700 dinara!? Uzas i horor.

Nisam nikad vadio krv...jel trebam pre toga da izvadim knjizicu iz zavoda ili samo da dodjem?

Hoce li biti dobrovoljnog davanja krvi oko 1. maja?

Evo da ispricam svoja dva iskustva. Zakon sam citao, spremno reagujem kada reklamiram nesto. Na zalost, u zakonu tacno stoji (bar je tako bilo kada sam ja to gledao pre par godina) da u slucaju opravdane reklamacije, kupac ima pravo na zamenu, popravku ili povrat novca. U oba slucaja sam isao u inspekciju u 27. marta i rekli su mi da PRODAVAC odlucuje sta ce od te tri varijante da odradi. Kupio sam malo skupljeg misa za komp. Radio je ok, poceo je da prekida i na kraju stao. Verovatno je kabl u prekidu. Odnesem ga u radnju Big Apple u Palmaticevoj, gde sam kupio i reklamiram. Kaze meni lik "ok, ali odnesi na servis". Lepo mu objasnim da je bezobrazan sto pokusava da me voza i da imam pametnija posla nego da se setkam do servisa i da po zakonu mogu da ostavim u prodavnici gde sam kupio. Ok, odradim ja to...cekam...44. dana me pozivaju da dodjem po misonju...uzimam, probam i NE RADI. Pogledam donju stranu misa i 'ladno nalepnica koja stoji preko jednog srafa je cela. Nisu ga ni otvarali!? Odem ja u inspekciju i oni im naloze da mi zamene misonju. I? Nista vise od toga...samo im naloze, bez kazne. I tako, probaju da prevare nekoga, neko ode u inspekciju i opet nema kazne. Drugi primer je vezan za moj motoric...vozio sam skutercic od 80cc, i lepo skupim kintu da kupim maxi skuter za mene i moju zenu...dvoumim se izmedju polovne jamahe i novog kineza i odlucim se da uzmem kineza, ali kao "poznatijeg" pod nalepnicom Sprint. Odradio sam obavezni servis na 100km (stavljena svecica NKG i ulje10w40) kod ISE (komsije) za "samo" 2700 din i pritom osim zamene, koju sam sam mogao da uradim, nije nista drugo pregledao. Sada je presao 220km. Na 200km mi se desilo sledece: 1. zastitne folije su na 30% farova i vizira zalepljene i ne mogu de skinu vodom. 2. u toku voznje, iako drzim gas motor se gusi. Kada pustim gas, ugasi se. Nakon 5 min, opet se upali. Desilo mi se 3 puta u toku dana. 3. upalilo se stop svetlo koje ne moze da se ugasi (prekidac leve rucice je crkao?) 4. kada sam posle svega toga zaustavio motor, nije hteo da upali (nije bacao varnicu na svecicu) 5. od prvog dana, nece da pali na akumulator, ako stoji duze od 2-3 sata (ISA mi je rekao da ce se to napuniti). Zvao sam ovlasceni servis, i prebacili su mi motor kod Ljube na Dorcol i rekli su mi da ce sve biti zamenjeno (ali pitanje je kada). Tamo je stajao 20 dana, i navodno su prepakovali karburator i sve ce biti ok. Problem se opet desava...povremeno, cini mi se kada je ispod pola rezervoara motor staje. Prestaje da prima gas i staje. Nece da pali. Vozili su ga 2 puta u NS i opet nista. Isti problem. Popizdeo sam i rekao sam im da mi nose tog krsa sa ociju i da hocu pare nazad. Opet odlazim u inspekciju sa tom pricom da ne mogu da mi otklone kvar i druga stvar da motor nije u skladu sa tehnickim karakteristikama koje su naveli (ima 30% vecu potrosnju i ne moze da dostigne maksimalnu brzinu). Uglavnom, kazu mi da bih mogao sudskim putem da trazim da mi zamene motor... Posle 10 telefonskih poziva i jedne posete, nekako uspem da dobijem malo skuplji model (Grizzy umesto fVision-a) i JEDVA ih ubedim da mi plate registraciju. Cela sezona propade... Ma strasno, nikakva zastita potrosaca. Ne znam kada i da li je taj novi zakon stupio na snagu, ali nadam se da ce uskoro i da ce se normalnije ponasati.

Ok...pred jesen uzimam pokrivac...po preporuci

Sad mi je bio lik sa foruma, konstatovali smo da je cerada u dobrom stanju ali da ne moze da se stavi ni na manji motor. Verovatno je jedino za samo skutere koji nisu veci.

Cerada Louis Starter,vel. S-L 10008306 ABDECKHAUBE LOUIS STARTER GRAU/SCHW., PVC. Crno/siva, jaci PVC. Manja velicina (S-L) pasuje na modele GS 500, XV 535, CBR 600, GSF 600, Bulldog 1100 duzina : 135cm, visina : 95cm; sirina : 58cm Stavio sam je par puta na skuter, ali je premala za maksi skuter sa velikim koferom. Nema ostecenja. Cena 15evra 064.6411521