đunta
-
Broj tema i poruka
6686 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: đunta
-
-
pre 29 minuta, milomir22 je napisao:
Auh sunce ti poljubim, manje znanja treba za hirurški zahvat na srcu....
BMW je zamka za mnoge, čini se prost, a u stvari je prezahtevan.
Može lager da se izbije i nabije drugi, čak to i na motoru, pa kako mu bude, neće crći odmah. Ležaj taj, trebalo bi da traje 200k, kad bi bilo sve idealno.
Mislim da nisam ovde obnarodovao, ali jesam na advrider.com, kako ide remont, znam da sam stego na labavih 0,04mm. Imam na mom yt kanalu klip gde jednim prstom vrtim FD i to bez ulja, posle klipčič na motoru sa točkom, isto na suvo, kad se tako namesti, trajaće iha, brže ići i manje trošiti goriva.
-
85x120x18
6917, C3 obavezno, ako nađeš 2RS, samo se otvore zaptivači.
Veliki semering isključivo original.
Ostali ne cekavaju.
Treba podešiti predstezanje, koje treba da je 0,05mm do 0,15mm, ne znam u stotižu napamet, najbolje jena minimumu. Podešava se promenljivim podloškama i nije sigurno da je bilo fabrički dobro, niti da će biti isto sa novim lagerom ko što je bilo sa starim, znači, mora da se meri da bi trajalo dugo.
-
pre 1 minut, Dane Deda je napisao:
Mislim da je to crevo od kiselinskog akumulatora.
Ili od oduška tanka, na telefonu ne može da se baš zaključi.
-
Teša Gornji Mikanovac, Andrej Lisičji Potok Beograd, Dule SLO, radi neko na Novom Beogradu i još neku u Zemunu, ima na Fejsu.
-
1
-
1
-
-
Servis podrazumeva mnogo više nego što je zamena ulja, filtera i svećica, već i detaljan pregled i kontrolu, što je izuzetno važno kod novog, jer u mas proizvodnji je verovatnoća nečeg lošeg prilično velika, zato uostalom i služi garantni rok jer se smatra da se u tom periodu pojave svi eventualni propusti u proizvodnji. Dosta nezavisnih mehaničara kad naiđu na teži problem, šalju svoje klijente u ovlašćene servise. Tako da ne treba ih se baš olako odreći, govorim kao nezavisan serviser.
-
1
-
-
BMW Radulović.
-
1
-
-
On 13. 6. 2025. at 11:36, Luka9905 je napisao:
Imam jednog dana ideju da podvozje radim sam, ali otom potom, kad se sve kockice poklope.
Upravo sam dobio od Luke kontakt za zaštitu podvozja, hoću svoj auto da zaštitim i nešto nisam našao ko bi uradio valjano. Mislim da bi taj posao bio isplatljiv, jel omiljena marka u SRB truli samo tako, VW. Korozija izbija iz unutrašnjosti sajtne i jedinino rešenje je da se one pune. Sada ima masa sredstava koja olakšavaju postupak i poboljšavaju rezultat. Nekada je bio Švedski Dinitrol vrhunski, postoje i danas, pa pogledaj.
-
1
-
-
pre 27 minuta, drazenye je napisao:
Castrol 75-140 je oko 1500 din, nabavna cijena u intercars-u.
Primjetna razlika konkrentno na 1150 rt.
Imaju posebne teme:
Bokseri: Ulje za transmisiju - BMW - BJBikers Forum https://share.google/aiwfFcezfDaCNR7Je
-
On 22. 6. 2025. at 21:31, Krokodilo je napisao:
има људи који без разлике што нису у гарантни рок инсистирају да добију оригинално BMW уље
Potpuno razumem ljude koji tako rezonuju. Često se recimo na Fejsu postavlja pitanje ulja i odgovori su u velikoj većini izrazito isključivi, "samo to" i tako budu pomenuta razna ulja i onda neko ko nije dublje u materiji, ili ne želi da se opterećuje, jednostavno se opredeli za fabričko i to jeste sasvim razumljiva logika.
-
Ja ne koristim skupa ulja za menjač, jer ona nisu nešto posebno zahtevna, sipam Petronas Tutelu, a origanalno je baš skupo, toliko da sam zaboravio, neprimereno. Napiši tačno šta te sve interesuje, poslaću poruku BMW-u.
-
Ima malo unazad.
-
-
Uvek postoji razlika između novog i starog ulja, kod Fuchsa za kola i Silkolena za motore je to jako malo i to govori da je ulje kvalitetno i u pogledu trajnosti. Ali se odmah može napraviti i razlika kad je u pitanju gradacija ili druga marka. Mokro kvačilo kad se sklapa, potope se lamelice u ulje, nešto slično je potrebno i pri zameni brenda. A puni efekat se ostvaruje posle dve zamene, tad se sve osloji novim uljem i njegovim blagodetnim sastojcima koji se polepe po motoru predhodno ga očistivši. Silkolen ima mali udeo deterdženta, ali koji je jak i baš dobro čisti motor. Meni se dešavalo da posle svega 500km prozor bude skroz tamno siv, posle dve zamene bude čist u punom intervalu i tad obično dođe do pada potrošnje ulja. Problem se javlja kod visoko temperaturnih motora, slaba ulja pregorevaju i cunder zađe između karika i kanala klipa i ona izgubu elastičnost i samim tim se ne svlači ulje, već ostaje na stublini i izgara i troši se.
-
Svaki agregat ima svoju radnu temperaturu i što pre je dosegne, to bolje. Najbrže se postiže pod opterećenjem, znači u vožnji, ali pod malim opterećenjem i bez visokih obrtaja i oštrih ubrzanja.
-
5
-
4
-
-
pre 55 minuta, Blaza je napisao:
vulkanizer u Rakovici kod crkve
Kod njih idem već 17 godina, upravo zbog kvalitea i ophođenja prema točkovima.
-
1
-
-
pre 47 minuta, Krokodilo je napisao:
И по мени, чак код других уља као што веч писах осеча се драстични пад у квалитету, овде напротив није тако.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ja nemam tih iskustava jer radim isključivo BMW boksere, ali šta god je bilo u agregatu, sa Silkolenom lepše rade motori i bolje se šaltaju modeli sa vodenim hlađenjem. Često dolaze primerci tek uveženi tako da su i falš ulja malo verovatna.
-
3
-
-
Ni jedno bazno ulje ne može da ispuni suštinske zahteve eksploatacije bez nadogradnje aditivima i po tome se i prave razlike i u kvalitetu i u ceni. Verovatno da nema više tajnih receptura, već se sve svodi na ciljani profit preko marketinški izabrane grupe i shodno tome projektuje određeno mazivo. Fuchs, osim nešto malo propagande u UK, nigde se ne pojavljuje, nema ih ni kao uvrštene u odobrene za upotrebu kod pojedinih marki automobila, a pre neku godinu je prvo punjenje svih fluida nemačkih automibila bilo sa njihovim proizvodima, od antifriza do motornog ulja. Jednistavno ne čine trošak reklamiranja i koji plaćaju kupci i zato mogu da imaju vrhunske proizvode po pristupačnim cenama i da ostvaruju istovremeno željeni profit, što je osnov delanja. Kroz vreme, prošla su mi verovatno sva ulja, Silkolen najbolje podnosi visoku radnu temperaturu, a taj parametar košta tehnološki mnogo u proizvodnji. Silkolen koji koristim je skoro duplo jeftiniji od pandam adekvatnih ulja koje nisu uopšte loša, ali je ovo po meni iznad.
-
4
-
-
pre 30 minuta, Juan je napisao:
Silkolene VS Eneos
Sta mislite?
Sent from my 2201117PG using Tapatalk
-
1
-
-
Ja videh pre neki dan u fioci dve bobine, da su loše, ne bi bile tu jer bacam il vraćam, a da su dobre, isto, što znači da su neizvesne. Ako je usput, naiđi pa ih probaj.
-
2
-
-
Originalni delovi su uvek dobri, ali ne znači da su i najbolji, a po pravilu su skupi. Za tekući potrošni materijal ja koristim zamenski, ala HIFLo, bez obzira što ja neplaćam već stranka, treba voditi računa i o tuđem džepu. Ne bi tako možda bilo, da nisam iščitao testove filtera, a vremenom se i iskustveno stekao zaključak. Imam u radionici uljni filter koji sam u skinuo sa jednog vodenjaka, nema nikakvu oznaku, pitaj Boga šta je, znam i ko ga je ugradio, verovatno je koštao siću.
-
Mahle filteri su bili poslednji put kad sam imao pod BMW etiketom, menjali su se sa MANNom, moguće da su još uvek, ne uzimm ih iz prostog razloga jer su skuplji kad su u fabričkom pakovanju, pa probj u BMW Raduliviću. Inače HiFLO su sa popustom na karticu tik iznad hiljadu dinara.
Ne mogu sad da se setim, dal Šampion ili Mahle filter vazduha ima metalnu mrežu koja je pregusta i preči protok vazduha, što nije dobro, postoje tri vrste kao ojačanja a takvo je najgore.
-
1
-
-
Ma bio kod mene skoro.
-
1
-
-
Marko i otac Bane, rade servis, majka, živi i zdravi i pravi, a da se neko naljuti, to teško zaista.
-
2
-
-
Bilo je kod Gazele Mahle uljnog, MAAN može da se nađe kod TopStart u Zemunu, a nema ni jedan razlog da se ne upotrebljavaju HIFLO, ja ih koristim već godinama za sve boksere.
-
1
-
1
-
R1200 GS / R1200 GS Adventure
in BMW
Napisano
Postoji tema o ulju za menjač sa suvim kvačilom, u bokser ide gušće ulje i uz navedenu tehniku šaltanja, menjač samo škljoca. Na vodenom, prve dve godine nije dobro projektovano kvačilo, moja preporuka je ulje 10-50 i ne pun nivo, a inače na šaltanje mokrih kvačila izbor ulja utiče kod svih motora. Mnoga ulja se preporučuju ali nisu sva ista i ne obezbeđuju performansu.