mnogo lep motor,izgleda i ocuvan za,po meni,nizu cenu nego sto bi trebalo.da nemam motor,odmah bi ga kupio,svidja mi se i motor i cena

zdravo ivo,dobrodosao medju prave bajkercine

poslao sam ti pp,odgovori,molim te cim budes mogao

je,koliko su velike slike,dva ekrana su malo

pametna je bila mileva ajnstajn kada je rekla da je sve u zivotu relativno. sta su to jake vibracije i kome su jake , a kome ne ???

i ja sam hteo da pitam,kakav filter za gorivo?

probacu bas tako ovih dana.nadam se da ce da uspe.hvala na objasnjenju i savetu

to i mene muci,cekam savet i odgovor

hvala tindirbp

po tablici vidim da je 50ccm. da li je 2t ili 4t?hvala

tako sam se plasio da cu zaboraviti da se vezem i upalim svetla kada sednem u auto pa sam se brzo navikao. mislim da ni ovo nece biti neki problem. bitno mi je da to sto sam zamislio moze da radi.mislio sam da ne moze drugacije nikako, samo sa elektroventilom. sto jednostavnije ,to bolje,bar po meni.hvala arakisu na odgovoru.

dzabe,zena nosi L ili XL i verovatno bi joj bila mala.Hvala u svakon slucaju.

zasto komplikovati sa elektroventilima kada moze kapaljka od creva za infuziju iz bolnice.ima tockic za regulaciju protoka,slobodan pad vec ima od kantice do lanca .mnogo je jednostavnije,bar po meni i tako cu ja napraviti uskoro.

hvala,cekam da zena dodje s posla i da mi odgovori,posto sada znamo okvirne mere.javljam se u toku popodneva

koji je broj,svidja se mojoj zeni? gde se nalazi jakna? hvala

bokilic prodaje

marko iz banatskog novog sela pravi vrlo lepe,jake i jeftine nosace bocnih kofera kao i ostale slicne dodatke za motore

bokilic prodaje

ovaj napunjeni se vrlo tesko sabija i sporo se vraca,ali mene buni sto majstori kazu da gasni amortizer(kakav je na ta) ne moze da se puni.plasim se da ne rikne posle nekog vremena i da mi majstor nije dzabe uzeo novac.

da li je moguce da niko nezna odgovor???

imam reno 4,81.god.,850 kubika,uopste ne proveravam nivo ulja izmedju menjanja jer ga ne trosi i nikada ga nije trosio,a sipao sam od originalnog elfovog,80ih i 90ih godina,preko optime.sada sam sipao neko najjeftinije koje sam mogao da nadjem u radnji.videcu pri sledecem menjanju.inace sam veterinar i vozim ga stalno ,po svakakvim vremenskim prilikama i terenima,vucem camac sa njim i tako dalje. imam skodu fabiju 1.2 htp,2005 god,takodje ne proveravam,jer garantujem da n etrosi ulje. honda tranalp,99.god,potrosi 200 grama izmedju menjanja,ali to je pre isparenje nego potrosnja

honda xl 600v transalp,99.god. stari amortizer je majstor juce napunio,sto je dovelo do toga da je potreban veci pritisak da bi se sabio i skoro mu je duplo duzi hod nego pre punjenja . imam par nedoumica: 1.neko kaze da gasni amort. ne moze da se puni ,a neko kaze da moze(majsor je dopunio,po njegovoj prici,uljani deo u kome je falilo ulje i kaze da je amort.gasno-uljani; 2.neko kaze da je amort.dobar ako ga sabijes i on ostane,a neko kaze da treba sam da se vrati,sto je slucaj sa mojim amortizerom; 3.kako da utvrdim koji je amortizer bolji:ovaj napunjeni ili onaj koji je sada na motoru? hvala na savetima

da li ima brzine ili je automatik

bokilic prodaje

kako god okrenes dodje ti na slicno,a sada cu da objasnim zasto: TA slabiji po kubikazi,manji po gabaritu,laksi(oko 190 kg),manja potrosnja,konjaza im je slicna.odlican za svaki dan,za lokal i grad,a vrlo zahvalan za duze ture. AT jaca po kubikazi,veca i svakom pogledu,teza(oko 230kg),veca potrosnja.teze se vozi po gradu i lokalu,bolja za duza putovanja. veca jacina u kubikazi se potire sa vecom tezinom afrike i onda i startnost dodje na slicno. ja vozim TA 99 god., a moj prijatelj ima AT koju sam takodje vozio,tako da ne pricam napamet. 2 bitna razloga ,po meni,zasto sam izabraao TA: 1.mnogo lep na izgled(meni lici na bogomoljku),po meni lepsi od AT 2.duze i sire sediste. pravim paralelu izmedju mog i drugarevog motora.