Posle naporne i mozgoubilacke misije ekipa na celu sa Arakisom, a u sastavu Arakis i Joska, uspela je nemoguce...dijagnoza i oporavak misteriozno posrnulog tripmastera je uspesno izvrsena... p.s. na moje oci u laboratoriji su za dzabe, tj. o trosku majstora, ispravljane fabricke greske...eto sta se radi u laboratoriji...a koliko to vredi?

vulkanizer pogleda tocak..vidi da su isti diskovi sa obe strane i misli da nije bitno kako montira gumu...e prc...samo sa jedne strane moze da se montira sajla brzinomera ili kako se vec zove...sanse su 50/50 da se ne za.ebe

dunlop trailmax?

i tvoj uvod i kuca me podsjeca na pocetak serije selo gori a baba se cešlja, još samo da Radašin izroni odnekuda. Kepo ajde nađi neko imanje koje se prodaje, dogovori cjenu pa da sakupimo lovu, kupimo, uredimo i evo ludila za sve. baš bi volio imati 1/ 30 djelova nekog imanja negdje, tj. na više mjesta pa gdje se nađeš tamo si. +1

kepening.com?

ide li ko?...ili barem da preporuci marsutu...

.

a za malo da ne podjem.......pozdrav duletu, aci i dragoslavu koji su nam bili vodici...Kepi, ministru turizma....a posto se tema zove kako se zove bilo bi lepo reci da su tri magareta izvezla svih 170km...dve afrike i jedna tenera 600... ...nisam imao aparat pa ako ima slika, vremena i dobre volje...zoricpavle@gmail.com....

Ta afrika koju gosn. Vlajko pominje je bila na redovnom servisu posto je u poslendjih 20 dana presla preko 6000km...samo da se zna ...

Kako stici do tamo..moze nekih detalja pliz...

Da li bi neko umeo da pojasni koja je svrha tenerine snage ako se ne vozi na autoputu...da moze na pravcima da sustigne afrike?

Rim - Tormina = oko 1150km..netaknut autoput, prosao celu "litorale" uz more sa povremenim izletima na apenine..polazak oko 12h, stigao sam u taorminu sutra ujutro u 7.30....hteo sam da vidim ko ce pre da se umori, ja ili afrika....pobedila je...mozda da nisam bio sam, mozda bi bilo drugacije...inace, kostalo me dva redbulla, 2,5litra vode i jedan sendvich...ja sam uvek za ovakve endurance testove, pa ako biste bili ljubazni da me ukljucite u grupu sledeci put...pozz

hocu ja...i ne znam zasto mora da se otkazuje ako se ne pojavi dovoljno motora.......da nikog ne uvredim, ja licno mislim da sto vise motora, bolje zezanje na odredistu, a sto manje motora bolje zezanje na putu...a meni je sada toliko stalo do kilometara....

5780km.... )))))....i razbolim se kako krocim u beograd....bolje da se nisam ni vracao....sledeca na redu Scandinavia...

hvala... nego aj ti vidi predomisli se za one nosace i kofere......idem u subotu, ili kupujem od tebe ili ih jurim po italiji...

izmedju 5-6500 obrtaja hvala, ali mislim da sam pogresno postavio pitanje... ...posto necu ici autoputem, pa ce biti saltanja od 3. do 5. brzine jel ok da ja nju kroz neke zmije planinske teram i 4. od 4-6500 i da je drzim tako..ili da obaram obrtaje "gde god mogu"... hvala

Prakticno pitanje: Optimalna( u smislu da ne spalim masinu posle celog dana voznje) krstareca brzina, tj. optimlni rpm za dugu voznju... Hvala...

Ma opusteno...mozda se smorim posle 10 dana a mozda me nema 3 meseca...a mozda stignem ina tajland ....iz svega prilozenog cini mi se da sam ja krajnje lud, ali sta cu..iz ove koze ne mogu .. pretpostavljam da ima u italji veca ponuda, ali ja u nju nisam upucen..tj. znam kako da nadjem prodavnicu,a li sta da kupim..eh to je problem...

Cioe, siccome io parlo italiano, mi sa che gli zingari italiani non mi possono lamentare piu che gia l'hanno fatto...

ja idem po principu: Sedi i vozi!!!...sve moje voznje do sada su bile neplanirane..tipa ajde do mladenovca, pa kad sam tu ajde na orasac, pa kad sam tu, ajde na bukulju..ili ajde da prodjem kroz grad, pa ga prodjem 3 puta, pa odem na avalu, pa se opet vratim odem na kosutnjak po konjskim stazama, pa opet na avalu......spontano...sator mi treba da bih mogao gde god i kad god da odspavam..znaci dvoslojni (ako sam dobro razueo forum)...zanime me aktuelnija informacija za gde i koji kupiti...francuska je tipa: Sto da ne? bicu blizu, pa rekoh ako bude snage i para za corbu sto da ne svratim....Ja samo hocu da se vozim..sto dalje i sto duze... LM, sam itinerar mi nije bitan koliko trase koje se moraju obici...najbitnije mi je da ako treba nesto da kupim i ponesem odavde umesto da me itaslijani ili bilo ko preko vacare za novac, ja sam zahvalan za info tipa: šta i gde? sto se italije tice, ziveo sam tamo jedno vreme i bio sam uveren da je autostrade del sole samo italijanski deo mediteranske magistrale...ja sam to video kao jadransku magistralu...naravno da mi ne pada na pamet, ako bas ne moram, da idem na autoput..u svakom slucaju bio sam jednom kolima od rima do sicilije, sve uz more, s jedne strane provalija i more i zidic od pola metra koji vas razdvaja, a sa druge strane stena, tj. planina...ja koliko znam taj put ide celom zapadnom stranom italije..s druge strane, tj. jadranske strane je autoput.. ..Apeninima sam prosao jednom kolima od venecije ka rimu i svidelo mi se...ako znas neke trase koje se moraju obici slusam ko djak prvak... prioriteti su Trst i Rim jer tamo imam smestaj...a za ostalo tu je sator... evo sta forum predlaze: + REZEVNI KLJUC za motor + jednu SVECICU + baterijsku lampu - uze za VUCU - kablove za START selotejp traka(siroka) Set za lepnjenje unutrasnjih guma kljuc za tockove 2 srafcigera set vilasto okastih kljuceva imbus kljuceve T kljuc Kombinirke rezervne srafove s maticama plasticne vezice flasicu 0.5 motornog ulja par krpa fluo prsluk set rezervnih sijalica prvu pomoc. sajlu kvacila. jačih najlon kesa. najlon foliju koja ispred ulaza viri oko pola metra, metar. Više metara tankog konopca (3-5mm) Dušeke na naduvavnje nekoliko S kukica za kačenje koječega na terenu manja nepromočiva torba u kojoj je odeća za ne daj bože jak i dobar nož i jedan perorez Alu-posuđe jer je lagano ili ono plastično na bacanje ajax sapun Alkoholni resoi mi se cine mnogo bolja varijanta iz vise razloga lampa e sad...nemoguce da mora sve? ..sta biste stavili pod stavku "mora"

izvadjen zeleni karton danas... u AMS kazu da medjunarodno osiguranje ne vazi, tj. ne moze da se izvadi za motocikle...neka iskustva i savet?

Moja prva velika voznja ...planirao sam natenane da iscitavam teme sa foruma i polako se ionformisem ali nema se vremena...zamolio bih iskusnije forumase i vozace da mi pomognu oko izbora opreme i oko spiska neophodnosti za takav jedan put...osiguranje?...Sator?...Motogadget?...Granica, zakoni?...Alat? mada ne znam sta cu s njim posto nisam upoznat mnogo sa mehanikom...pozz svima i hvala... inace itinerar je bosna, hrvatska, slovenija, italija, sicilija, italijanski jadran, apenini , autostrada del sole, Alpi, pa nazad---

batali palermo..samo taorimina...malo je skuplja ali vredi

Probao sam za volan i rukohvat pozadi i da sa svih 103kg nagazim na taj trougao ali ne ide...a pridjem tako blizu...arghhh...zvuci logicno da treba jace da se cimne i da je samo pitanje tehnike ali bojim se da je jako cimnem...jbg...ipak je kod mene samo 3 dana, da se prvo malo upoznamo 1. Upravo sam saznao da je afrika pre zamena lancanika na prednjem imala 15 zubaca a da novi koji sam uzeo ima 16..koja od te dve cifre je "original"? 2. Koje ulje sipate u mezimice? Bel Rey?10/40 , 20/50? Gusce ulje leti, redje ulje zimi? Predlog: Pošto smatram da ima dovoljno Afrika u Srbiji zanima me da li ima dovoljno zainteresovanih za neku kruznu voznju po srbiji..ideja je da se krene iz beograda i da se dotakne svako mesto u srbiji koje ima barem jednog vlasnika afrike..da mu kolona pridje kuci ili kraju i da ga "pokupi" i da na kraju bude neko mesiste na nekoj srpskoj planini...mozda je neizvodljivo ali meni lepo zvuci...naravno ovo moze da preraste u Balkan Queen..ili sta vec...

Moje reci nisu bile upucene Aci...ima mnogo ljudi koji Afriku optuzuju da je preteska...ali kad smo vec kod toga ja nisam dovoljno "jak" da sam moju afriku dignem na centralni ....Jel tu ima neka fora? Ili sam ja "nejač"? Da li neko ima iskustva sa "budženim" auspusima i putovanju u inostranstvo? Cuo sam neku pricu o obaveznom upisivanju homologacije u Saobracajnu... Hvala