Ja na klizanje

Iskustvo sa pentama... Ja sam u Tomos 4 (zadnji model) pentu 5 godina sipao sta stignem, cak i preradjeno ulje i uvek je to bilo odokativno... Promenio sam 3 para zupcanika u cizmi, a masinu nisam nikad otvarao... Imao i yamahu 55 (iz 80 i neke), u nju sipao uvek najjeftiniji dvotaktol, izivljavao se sa njom i nikad nijedan problem. Komsija ima takvu od 40ks i sipa samo Yamalube, mislim da samo dzabe baca pare... Pre 20god nije bilo tih fensi ulja. Mada sada, na starim motorima, mislim da benzin pravi vise problema

Kako se radi ciscenje sa njom?

Od svih ovih stvari koje su navedene tacno je samo da mu je umro cale i da su iskljucili struju (koja je iskljucena zato sto ih je bolelo uvo da je placaju godinama u nazad). Ukratko, decko je klasican lazov i prevarant, neradnik, koji je zajebao gomilu ljudi, a sad je uspeo i da zajebe celu Srbiju uz pomoc "komsije" Sase (koji mu uopste i nije komsija, zivi 1km od njega, kome je radio fasadu na kuci, iako nema fasadu

Jao ljudi..... Uf!!! Bajka za malu decu... Na kraju ce i u parovima da zavrsi. ps. Iz Ritopeka sam!

Plata je mala jer poslodavac zna da nece da ga karaju zbog neprijavljenog radnika, 1000din ima zato sto mu je to "dosta" i jer velika vecina u ovoj drzavi ima toliko... I taj radnik celu svoju mesecnu platu zaradi za 2, mozda 3 dana...

http://www.beps.it/moto/caschi-moto/caschi/casco-integrale#filter=ui%3ABrand%3AAGV&per_page=48&view=grid Ako vam odgovara Italija. Imaju radnju u Trstu... Postoji mogucnost povracaja pdv-a i bilo je nekih starih modela koji nisu na sajtu... Tako je bar bilo 2014te

A on gas i na tocak pored njih....

Koja je svrha motora bez vozaca :-)

To o čemu ti pričaš je moglo u komunizmu. A sad je kapitalizam, konkurencija, "ako nećeš ti ima ko hoće" ...Zapadni kapitalizam i ovaj nas komunisticki kapitalizam nemaju veze sa vezom... Svi vidimo kako se placa rad na zapadu u zemljama gde nisu bile komunjare i kako je to u zemljama gde vedre i oblace komunisti i dan danas kao sto smo mi npr.

@slave74 je sve lepo rekao... Zasto bi poslodavac dizao cenu rada, kad uvek ima nekog ko se vodi razmisljanjem "daj sta das, cuti i trpi, bolje ista nego nista, moglo je i gore..." Nego smo mi klasicni mazohisti i verovatno volimo da nas tako trpaju i mecu u dupe! I taj proces sto spominje @gixxer ce trajati i trajati, a nasa bulja ce biti sve veca, sve dok ne dodje neki baja pa kaze gazdi "jebi se i ti i bidoni sa vodom i 1000din, uzmi sam pa ih nosi.." Pa tako drugi, treci, cetvrti... Pa kad gazdi ode kicma, setice se da digne dnevnicu!!!

Zavisi gde ces da se vozis... Ako se vozis po Savi i tu oko grada, trebalo bi. Tu su stalno, vrtljaju se, baza im blizu. Jos sad BG na vodi, svi ce tamo da se vozikaju... Ja npr nikad nijedno plovilo nisam registrovao (nemam cak ni plovidbenu). Uvek sam se vodio politikom da se recnoj ne isplati da svaki dan ide nizvodno do Vince, Ritopeka i Grocke zbog 20tak camaca, a za taj izlet im treba bar 50l benzina. Prodju jednom nedeljno (zimi cak i 2 puta ), vide se iz daljine kad dolaze, ako sam na vodi, sklonim se i to je to. Nikad me nisu startovali, cak i kad sam klinac bio, uvek ih izbegnem. Inace, registracije su nerealne, kao i za automobile sa velikom kubikazom... Verovatno su i kazne slicne, 15-30.000din

Sa 25 ces samo dzabe da trosis gorivo... Ta od 60 sa dobrom elisom bi bila ok, neces da letis, al ces da izglisiras sa lakocom. ps. Ode prodaja astre u nautiku :-)

ovo GT 070, 080, tu nista bez 80+ ks

Sa hladnom vodom Ne osecam prste...

2 (DVA) kilometra... Preko ali-a bio narucio, namontirao, krenuo da ga isprobam i crce! :-)

Da znam, procitao sam, al ne mogu na mapi da ga nadjem nikako, to me muci... :-)

Pa vidi sa tim likom iz Zrenjanina da ti posalje "post expresom" (usluga slanja paketa preko nase poste, stize za 1-2 dana) do Bujanovca ili Preseva... Nek naglasi da se paket preuzima u posti i ti se lepo provozas do tamo, nije ti daleko, odes u postu, platis i preuzmes.

Nasmesi se, ne beri gajle, namigni mi, ajde na zdravlje, Skoplje!!

Mene bi mozda interesovalo... Aj vidi koja je konfiguracija

Ja ti i dalje kazem da probas sa drugim svecicama... Tako se meni desilo pocetkom proleca. Jedno jutro upalio, poceo da radi na 3 cilindra, ugasio se i posle toga mrtav... Ispraznio akumulator, pokusavao na gurku, pa na kablove i s vremena na vreme samo po neki pucanj iz auspuha. Otisao, kupio druge svecice i sve ok...

Probaj sa drugim svecicama (novim)... Ja mislim da ces tako resiti problem.

Uclanio se na forum "proizvodnja indijske konoplje" ☺☺

Meni pre par godina na tehnickom rekose da u oba slucaja moram u institut po atest (a ubacio isti agregat, regularan, domaci) Ako je isto sve (iako jeste, oni to mora da dokazu), placam 10.000din (mislim da tako bese), a ako nije onda peripetija... Ja batalim sve i evo i dalje vozim tako bez ikakve promene u saobracajnoj. Jedino sto kad registrujem idem u agenciju gde placam 20e vise, al zato ne proveravaju broj motora ☺ Jedino sto sam ispao budala jer sam prodao stari agregat, a nisam prvo prepakovao u svoj blok sve sa ovog...