Али ово је права , баш та тема

Тема : Скупови на којима се не плаћа улаз се од посете и најаве истих претворио у образлагање трошковника и правдање зашто се иде на те скупове . И ко уопште прави та окупљања без наплате улаза и зашто ? ( Од ових других, нико не пита како се то ради и јел могуће / исплативо )

gledam pantalone ... 80-tak kg u + ili do 80 ?

Јбг , код мене ради 4-5 година . Мора да је нека покварена чим толико траје

Može da se nabudži, malo doradi, priguši a može i direktno u rupu.

Bio sam do TMC. Malo sam zakasnio da razgledam moto opremu i motore ali sam uživao u 2 sata svirke YU grupe. Okupljanje bolje nego pojedini skupovi.

zna li ko šta o ovome ?

Кад се докаже намера уз "нове доказе" , " за пример осталима" уз паре којим платиш добијеш правду и публицитет по жељи и мери све је могуће . Изгубиш медаљу , пехар , титулу , спонзорство , власништво , слободу као дете на вашару .

Немој тако. Моторста до скупа а на скуп пешака

Ако се неко сећа 2008 , причало се и раније ал ето сад дође на ред. Има више извора , може да се пронађе : https://sportklub.n1info.rs/automoto/formula-1/masa-zeli-hamiltonovu-titulu-iz-2008-konsultovao-advokate/ https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1754714/lewis-hamilton-felipe-massa-bernie-ecclestone

Ф1 "Најбржи циркус" Код јуниора су болид са стазе склањали под жутом заставом и није било проблема. Баш борбени петлићи .

Меган 2002 - 2009 има ЕТ 43 , значи разлика је 2мм и лежу ко Може и за Сандеро 2013 - , Микру , неке Смартове 2014 -

Млади лавови из Ф2 ... у једном тренутку 6 болида у кривини који се боре за пролаз ... борба без компромиса у солидно уједначеним условима и без великих калкулација. В6 мотори 3,4 турбо и ошини по прашини . Иначе Ф2 пратим 30 година , тако да знам прваке сваке сезоне од почетка : Леклер , Расел , Де Врис , Шумахер , Пјастри , Другович Леп расадник за најбржи циркус , чак 14 ( био би још који да није политике ) Вреди испратити и Ф3 . Брза и борбена деца .

Скудерија има добар болид и Леклер има велике шансе за наслов првака . Ферари само треба да узме мотор од Мерцедеса , Ред Бул стратегију и падок сведе на монтираче гума. Евентуално да задржи оне што "ладе , брискају и кувају кафе .

Није одустао него се повукао. Тактички , да сачува један сет гума и да стартује одмах иза првог ... Све се мења , једино Фераријева стратегија је вечита глупост Него , Ф2 - прва трка ! Лепо тркање , борба од другог места па до последњег. Грешке механичара у при стартној процедури ... Лепо погледати.

Пратим , гледам , навијам за новајлије . Радује ме мала разлика возача Астон Мартина. Преискусни двостуки шампион и млади шампион Ф2 Де Врис заостаје за Цунодом много више него Пиастри за Гаслијем .

Jutros, na buvljaku 6j, 15tice, et18... Znači original 90e Čovek je iz Draginja, 061 2549972

Ове 14 тице су много избачене . Можда би могао да исечеш рубове па да легну Гледам , овако истурене фелне 4 x 108 са ЕТ42 једино је носио Фокус РС 2002-2003 Точак држи централна рупа и мора да одговара 100% или да се прстенује. Шрафови фиксирају. Иначе , баш су лепе, сјајне и добра је цена .

Дудовица , насеље 14 км јужно од Лазаревца , 18км источно од Непричаве, 10 км пре Љига Пре пар година свратио сам ту на скуп. Мислим чак да је то био био први који су одржали. Солидно , пристојно , домаћински . Годинама би требали бити само бољи . Читам оба писма. Суфару препознајем а и од кинеских карактера набодем неки појам тако да што би рекли "Qрцу длака не смета " ако сам добродошао и иде ми се , није проблем са ситним замеркама. Само наставите са објавама од одржавању скупова ! На неке ћу отићи , неке обићи ...

фабрика каже са 175/65/14 на 175/60/15 било би малог одступања Пречник : 58,31 / 59,1 обим : 183,19 / 185,67 бр обртаја по км : 545,89 / 538,6 обртају у сек при 100км: 15,16 / 14,96 при брзини од 100 сат би показивао 98,66 разлика пречника: 1,35 % Што се мене сматра неке лепе 14тице , евентуално 15

Овако са слике , лепо ауто , лепо сређен . Лично ми се Берлинго ( и то овај први што је изашао "96 ) свидео када сам га први пут видео на сајму. Ако ће бити радни онда би гума требало да има меса. Смањивањем тога : кроз, висина гуме (70, 65 , 60 , 55 и повећавањем величине фелне ) даје му више стабилности и крутости а умањује удобност , лежерност ... Ако ће да буде радни боље остави мало јаче . Одговарају ти од Пежоа 306 ( 91 - 2001) , 309 (85-93) , 406 (95 - 2004) , Партнер ( 96- 2008) , Опел Кросланд (2013 - ) , Ксара Пикасо (2000 -2006) , Ц5 (2001 -2008) , Ц3 Пикасо ( 2009- 2017) . Све остало је или маторо или ЕТ број не одговара ( фелне превише увучене или избачене. Пример је 206 којих има да бираш али је ЕТ 27 - одступање 9мм није нешто , за толико прилази кочионим клештима, за толико ће бити увучена ) Бирај лагано , као себи

5 X 100 , рупа 57,1 оффсет 43 Добре су. Мени то ваљда остало к"о омладинцу да муњим ауто и гледам фелне . За Фабиу , Ромстер , Рапид , Леон , Голф 3 ГТИ , Ауди 3 , ТТ 99- 2007 огигинал !

Тужно . За плате возача многи фудбалери не би копачке хтели да завежу.

Финансијски зенит . За остало , како се буде кретала ауто индустија , мода и забава тамо и циркус Ф1.

Све сам ја прочитао. Подржао те у разлици ЈОТА и ознаке Ј , додао важност ширине фелне (невезано за тебе) , потврдио твој пост значења ознаке Ј . Замолио да опростиш неуком народу што му се одомаћило да Ј чита као јоту , ... споменуо Бдаду и навео са којих аутомобила му одговарају фелне : 175 / 65 / Р14 Оффсет 36 , рупа 60,1 , 4 x 100 са шрафовима 12 x 1,5 , затезање 90 Nm / 66 ft/lb ... укратко, без зле намере него , које је годиште Талија ? И стварно што не 15тице ? ( онда би требале / 55 ) ( Одговарају и 14 и 15 са Dacia Lodgy 2012 - ...