Auuu, Joška... bravo majstore!!! Još samo da javiš termin novog grunfovanja i da se poklopi sa suvim vremenom za vožnju...

Au ... taman i da su dobre dimenzije, slabo je to, druze ...

Čitaš mi misli i ubo si ga "u bocu" Naravno, želje su jedno, a realnost sasvim nešto treće. Da novac nije problem, svakako bih već koliko sutra u garaži glancao novog 1200 GSA E sad, s obzirom da se ne mogu nadati sedmici na lotou, jer ga ni ne igram moraću da u granicama realnosti rešim koji motor posle sadašnje RD03. REALNO: pa dobar mi je i sadašnji motor, ako već ne može ništa drugo, zbog finansija. Ove godine sam stukao u njega 6000km i baš nikakvih problema sa njim nisam imao. Znači, ako ništa drugo, voziću RD03 i dalje. Sve zavisi kako ću uspeti doći do extra para i koliki će to iznos biti. Ako bude pristojna kinta od par hiljada E, onda već mogu razmišljati o 1100-tki, V-Stromu 1000 ili Varaderu. Sve preko toga mi je, bar za sada, nedostižno. A ako bude manje od 2.000 e para, ostaje mi da maximalno sredim sadašnju RD03, i recimo, zamenim sedište i još sledeću sezonu se vozim na njoj. Toliko para, sa sređivanje RD03 ću svakako imati..

Jeee.... ovakvo grunfovanje mi nije ni palo na pamet Pitanje je samo da li sve odgovara "šaraf na šaraf", bar što se tiče bloka ... ima neko informaciju o tome??? Na kraju krajeva, nekada se blok od Elektronik 90 savljao na APN

Iskreno, lupio sam Nisam to nikada radio, pa sam mislio da to valjda tako može... A što "kakvu bušilicu", ima neki sofisticiraniji metod? ;D

Ma ovo je nenormalno vreme, skroz Ja sam bio ubeđen da će kurs moći da se održi bez nekih većih problema. Imali smo Miholjsko leto i do pre par dana je bilo gotovo 30oC... a VIDI SAD?! .... 8oC ?! I moj predlog je da se odloži za neke srećnije vremenske prilike...

Ma hajde molim te, pa ne veruješ valjda u te bajke oko kilometraže?! .... Ja kada sam mogu RD03 kupovao, na satu je stajalo 39000 .... KAKO DA NE! Možda 139000 ... ali i pored toga ide ko luda Jedino ako uz motor dobiješ uredno vođenu servisnu knjižicu overenu u ovlašćenom servisu, možeš da budeš koliko-toliko siguran u verodostojnost kilometraže koju sat pokazuje... Pa i stranci znaju da okače sajlu na bušilicu, zar ne?

bigdad86, Biće da niže težište to na neki način kompenzuje. Meni se na VT600 nikada nije desilo da se volan zadrmusa, a na RD03 mi je bogami prošli put pošteno zaljuljao kada sam pustio obe ruke! Uplašio sam se i uradio isto što i Severian. Stisnuo kvačilo i usput pomalo kočio zadnjom. Motor se smirio. Pokušao sam i da reprodukujem drmanje i uglavnom bez problema mogu da nateram volan da pleše. Neki put neće pa neće. Stoji ravno i ne ide nigde. U glavnom uspe na taj način da se vozim npr. 50-60 km/h i pustim volan. Malo ga gurnem u jednu stranu (bukvalno ga blago ošamarim) i ples počinje. Prvo malo, a posle sve jače i jače! Ukoliko u roku od 3-4 sekunde ne uhvatim volan, verujem da bi pao. Meni su gume gotove skroz, pa verujem da je to i glavni uzrok mojih problema..

Huh! Ubedljivo najuspelija tema koju sam otvorio na forumu Drago mi je da vas ne mrzi da pišete i prenesete svoja iskustva i zapažanja. Do sada ste mi pomogli tako da sam tek sada zbunjen no, nemojte to shvatiti kao negativnu kritiku, NAPROTIV! Tu se sada spominju i neki modeli koje uopšte nisam ni uzimao u razmatranje, a još kako ih ima smisla pogledati i razmotriti. Afrika, pogotovo ova moja 650-tka je apsolutno sjajan motor za uloženi novac. Bolje od toga za tako malo para stvarno ne može. Međutim ne bih se ljutio da ima 2 stvari bolje: - Bar malo više snage, zaista nekada zatreba, pogotovo sa suvozačicom i gadno napakovan... za solo je sasvim dosta - Veća udobnost Sve ovo može da se dobije od podosta modela koji su tu nabrojani, a da sve to ne treba da košta kao levi bubreg. Recimo, ta 1100-tka u oglasima za malo ispod 4000 mi se čini razumna. Ok, to je skoro DUPLO više od onoga što ja mogu dobiti za moju RD03, sa svim dodacima koje imam na njoj... Da li ta razlika vredi duplo? Ja mislim da vredi

Hvala, Hitmane, sjajno si ga opisao! Sve sam shvatio... A ti, DzOkS, samo sam čekao kada ćeš da se oglasiš ;D

Evo ja ću to da izjavim, a moja suvozačica će da se dere na sav glas da je tako! Vidi, sve zavisi posle čega se sedne na Afrikino fabričko sedište.. A mnogo toga ima i u vešanju. Posle custom sedišta na VT600 koje je bilo debljine i širine kao najobičnija buvljačka daska za peglanje (BUKVALNO) i hodom amortizera od pola mm, ne možeš verovati kako je RD03 udoban motor.. No, kada sam samo seo na Varadera, ostao sam bez teksta na GS nisam ni seo, a kamoli ga vozio, verujem da je tek to "direktorska fotelja"

Pa..... kakav je za dvoje?

OK, ja imam Afriku i volim je, zaista. Ali zar ne misliš da je perverzija davati i preko 8.000 eura za nju??

Moja sestra radi u privatnoj laboratoriji i sad sam je baš zvao da se raspitam kako može da se utvrdi krvna grupa u Subotici, ovako, "preko veze". Na žalost TEŠKO!!! Ni jedna od privatnih laboratorija u SU nema tehničke mogućnosti za utvrđivanjem krvne grupe, valjda im treba lekar specijalista transfuziolog ako sam dobro shvatio, a oni ga nemaju. Treba i neka dodatna laboratorijska oprema koju takođe nemaju. Ima valjda neka metoda sa nekim papirićima i reagensima, ali je nepozdana. Imaš 2 preostale varijante, od kojih ti prva (dobrvoljno davanje krvi) kako si i sama rekla otpada. Jedini preostali način je da odeš do svog lekara opšte prakse, te sa njim vidiš za eventualni uput u bolničku laboratoriju gde bi to mogli da odrade... e sad da li se i koliko se to plaća, ne znam

E, TO je poenta svega ;D

Ah, pa crv je crv... i radi svoje ... dobro je dok je tako A i nekako mi je normalno da nikada i ne budeš zadovoljan potpuno, pa onda imaš razlog zbog koga vučeš napred, na još bolje... Slažem se. Posle onoga što sam pročitao u ovom postu mislim da će GS i Varadero da budu u užem izboru. Ako bude GS onda bih, naravno voleo 1200 ADV, samo jedino ne znam odakle mi pare Ima sad jedan polovan kod Radulovića ali je cena takva da ne smem ni da je napišem ... 1100-tka je vrlo verovatna varijanta i to najverovatnije dikretno iz uvoza... Haaaaaa! DOBRO JE! Sjajno, čak mi se jako dopada što potpuno isto razmišljamo Mnogo sreće i tebi da kupiš "propeler"

Samo da se "zapljunem" u temu... vrlo izvesno je da će mi trebati ;D

Huh... u pravu si, Zemunac ... ali gledam ja sve aspekte kupovine Varadera ne bih ispod `03 godišta. Ako sam dobro informisan, valjda je tek od te godine sređena potrošnja goriva i svedena na neku normalu. Prethodni modeli su trošili 10+ lit na 100km.... Ajde neka me neko ispravi ako grešim.

Hmmm... pre će biti nestrpljivosti ...

DID je opšte poznat i priznat....

Bravo momci! Sjajna tura,nema šta. I divan provod!

Vrlo mala verovatnoća za tako nečim, mada, jeli, uvek postoji tračak nade Kod mene je na jednom od senzora bila iskinuta žica, mada je i pored toga senzor bio dodatno neispravan. Kao što Lalajko reče, vek trajanja tog senzora je srazmeran njegovoj upotrebi. Ukoliko je motor često i duže vreme vožen na rezervi, veća je šansa da senzor rikne. U tvom slučaju je riknuo žuti, a crveni je ređe ostajao suv. Šta je - tu je No, s obzirom da dolazi hladnije vreme, imaćeš vremena za rastavljanje makine i fino "grunfovanje" ...

Pa da. To sam mu i predložio, da im zameni mesta. Onda će mu se raditi senzor za žutu, a za crvenu neće. Možda je bolje da mu ranije javlja rezervu...

Na žalost, otišao je. Možeš bez ulaganja jedino da skineš rezervoar, pa zameniš mesta gornjem u donjem senzoru. Tada će ti se paliti žuta, a crvena neće. Sad koliko je to bolje, ne znam Najbolje bi bilo da rade oba senzora... Skidanje rezervoara inače nije neka velika mudrost, malo je jedino hebeno oko creva pošto jedva ima mesta za ruku da zavučeš, ali ništa strašno...

Aaaaaaaaaa, dobro je! Već sam se poplašio za tebe ... moraćemo te imenovati za ministra afrikanaca, majke mi ;D