Bravo momci! Sjajna tura,nema šta. I divan provod!

Vrlo mala verovatnoća za tako nečim, mada, jeli, uvek postoji tračak nade Kod mene je na jednom od senzora bila iskinuta žica, mada je i pored toga senzor bio dodatno neispravan. Kao što Lalajko reče, vek trajanja tog senzora je srazmeran njegovoj upotrebi. Ukoliko je motor često i duže vreme vožen na rezervi, veća je šansa da senzor rikne. U tvom slučaju je riknuo žuti, a crveni je ređe ostajao suv. Šta je - tu je No, s obzirom da dolazi hladnije vreme, imaćeš vremena za rastavljanje makine i fino "grunfovanje" ...

Pa da. To sam mu i predložio, da im zameni mesta. Onda će mu se raditi senzor za žutu, a za crvenu neće. Možda je bolje da mu ranije javlja rezervu...

Na žalost, otišao je. Možeš bez ulaganja jedino da skineš rezervoar, pa zameniš mesta gornjem u donjem senzoru. Tada će ti se paliti žuta, a crvena neće. Sad koliko je to bolje, ne znam Najbolje bi bilo da rade oba senzora... Skidanje rezervoara inače nije neka velika mudrost, malo je jedino hebeno oko creva pošto jedva ima mesta za ruku da zavučeš, ali ništa strašno...

Aaaaaaaaaa, dobro je! Već sam se poplašio za tebe ... moraćemo te imenovati za ministra afrikanaca, majke mi ;D

Lenčugo, da ta ST nije možda krišom tvoja, pa se sad tu nama nešto iščuđavaš? ;D ;D ;D

Mora da se skida. Imaš sliku u ovoj temi gde sam i obeležio mesta gde se ti senzori nalaze. Inače, da li ti se upali žuta lampica kada daš kontakt, pa se posle ugasi? Ako se ni ne pali uopšte, vrlo je moguće da je samo ona crkla, a senzor ti je dobar Držim palčeve!

Goca će mene očigledno U TOP Evo zadnjih sat vremena gledam 1150 GS po mobile.de ... nije da nije ;D ... ne znam samo da li ću upeti da skupim pare, ali to je već, jeli, nevezano za ovu temu.

Au, drugari .... posle ovoliko vaših postova crv je tek sada proradio Vredelo je svakako otvarati ovu temu. Iskreno, o BMW-u do sada nisam ni razmišljao. Motoholicov post me je sada bacio u duboko, duboko razmišljanje...

što? da nemaš neki na prodaju? ;D

Uh... jeziva priča, ali na kraju sa (relativnim) hepiendom. Hvala Bogu. Dobro je da si sada svestan svojih kako grešaka, tako i granica do kojih možeš ubuduće da ideš. Dobro je da si i ovo podelio sa nama, za nauk ostalima. Naravno da se uvek najlakše uči na svojim greškama, ali se nadam da će ova tvoja priča, ako ništa drugo, potaknuti na razmišljanje momke na 2 točka... Brz oporavak ti želim!

Starudiju rešavaj, verujem da će te gazda tog motora skalpirati Mi se svakako još čujemo oko termina. Kad god bude, meni će odgovarati, a i biće mi drago da se ponovo vidimo

1000 km u jednom danu je retko, naravno ali se zna desiti. Pa meni je svaka BJB vožnja na koju sam do sada išao "tu negde" oko 1000. Računaj da Subotica - Beograd - Subotica dođe skoro 400 km... A za sledeću godinu imam planova ihaaaaaaaj... samo da bude para. Još ako bude i beli šengen.. mojoj sreći nema kraja ;D Ove sezone vozim 13-tu hiljadu km, a prva mi je sezona u životu. Počeo sam sa VT600 i brzo prešao na RD03. Imam 40 godina, a ponašam se kao da imam 15 ... eto da imaš bolji uvid u stanje Elem, ovo što si rekao za neudobnost 990-tke je već korisna informacija. No, istini za volju i moja RD03 bi mogla da ima udobnije sedište A to se da lepo rešiti najrazličitijim vrstama aftermarket sedišta, kako za Afriku, tako i za ADV. Varadero sam merkao, sedeo na njemu i zaista je lađa. Udoban do besvesti. Tu nema šta da se prigovori. Međutim, ono što meni nedostaje kod Varadera je ona, nazovimo je agresivna (avanturistička, kako god) nota koju Afrika ima. Tu notu mi nekako ima i ADV. Sa Afrikom, na primer, mi nije uopšte problem skonkuti negde, provlačeći se po gradu. Sa Varaderom bi to bilo, bar po mom mišljenju, znatno teže. Naravno da ne znam kako bi to bilo sa ADV, ali nekako imam subjektivni osećaj da je vozljivost i pokretljivost kod ADV ista ili slična kao kod Afrike. Možda grešim, ne znam. Zato sam i otvorio ovu temu da u njoj diskutujemo o ovome. Nemam ja, na žalost, spremljen novac da se zamena motora desi sada i odmah, samo mi je malo crv proradio, pa da mu bar na ovaj način zapušim usta A para će već biti... Najverovatnije će sledeći motor ponovo biti Afrika, neka RD07a... a možda i neće. Sve zavisi od položaja Saturna u odnosu na Jupiter i ostalih sitnica...

Ako ikada farbao motor kod tebe (daće Bog!) obavezno nosim i kacigu na "face lifting" PREDIVNO si odradio ovu Nolanku....

Kako god Em je suviše šareno, em odosmo u of ;D

Uuuuuu ... kakve slike!!!!! Pogotovo ona prvo postavljena slika orla! SVAKA TI ČAST, Greco!!!

Moram da vas priupitam za mišljenje.... Crv radi svoje i kao i mnogi na ovom forumu, nema šanse da se ne mašta o drugom motoru. Za sada vozim RD03 koja me super služi. Naravno da sam zadovoljan i da mi totalno odgovara za stil i način vožnje, kao i za sve moje potrebe, ali "CRV" mi ne da mira... Iskreno verujem da ću još duže vreme ostati "Afrikanac". Planiram da (ako Bog da para i svega što uz to ide) sledeće godine uvezem neku Afriku 2000-to ili novije godište. Međutim, postavlja se pitanje ŠTA DALJE? Da li uopšte i kupovati tu noviju Afriku ili sa sadašnje RD03 preći na nešto sasvim treće? Vidim da i Lalajko menja svoju RD03. On ode na GS-a i poštujem taj izbor. Ja 95% vremena na motoru provodim sa suvozačicom. Nisam neki teški ofroader, mada mi je zadovoljstvo sići sa asfalta na neki makadam i prašnjav put.. Volim duge ture, desi se da za 1 dan napravim i po 1000 km... Moj san je KTM 990 ADV i nadam se da ne grešim u izboru. Ima ih čak i polovnih na zapadu, ne mora nov. Ako smatrate da posle Afrike taj motor ne ide, obrazložite zašto. A napišite i zašto mislite da bi baš ADV bio ono što tražim.... Ili, predložite sasvim nešto deseto, kako god Sva vaša razmišljanja ću izuzetno ceniti i mnogo će mi pomoći.

+1 !!! Nismo ga stigli juče i ugraditi, ali ima vremena ;D Sad bar imam razloga da se opet koji dan sjurim do Temerina... Inače, Joseph B. mi reče kako bi mi očigledno jeftinije ispalo da se preselim u Temerim.... Paaaaaaaaaa... nije daleko od istine ;D Samo da Joški ne dosadim, a na dobrom sam putu

Pravo pitanje. Gde? Drugo pitanje je od koliko sati? Bilo bi dobro znati ove podatke da mi kojima treba sat ipo vožnje do NS ipak znamo da planiramo... Šta se dešava u slučaju jako lošeg vremena? Odlaže se za neki drugi put ili vozimo bez obzira na vremenske uslove?

Beh ... suviše je "fancy" da bih to turio na Afriku ;D

To jeste najjeftinije rešenje Ali, mogu ti reći da je skroz dobro kada ti senzori RADE. Nekada i nećeš nasuti pun, već par litara i onda se gubi praćenje preostale količine goriva...

Heheehe Zamišljam te u "fazi buđenja" ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D Idi bre u q... ;D Pola sata već plačem od smeha ;D

Sretan put svima, vidimo se u NS

A kako ti je već Lalajko rekao, dva su senzora. Na prvoj slici u ovoj temi se vidi demontiran rezervoar, slikan sa unutrašnje strane. Šaljem tu sliku ponovo, sa obeleženim mestima gde stoje senzori. Obeleženi su bojama sijalica koje pale/gase.