Pozdrav drugari, Ja vozim već skoro 17 godina Varadero 1000 2009.god. Nakon toliko godina mi je malo i dosadio i imao sam želju već neko vreme da vozim motor sa 4 cilindra u redu zbog boljeg zvuka ali da zadržim neku udobnost i motor za putovanja. I došla je na ideju Honda Blackbird. Kupio sam je konačno pre par dana. Model sa ubrizgavanjem 2001. presla 69.000 km. Imam Bagster gel, LSL korman, dva BOS karbonska izduva. Dobio sam ono sto sam hteo, zvuk fenomenalan cak i sa DB kilerima. Ali je baš tvrd i neudoban na putu gde nije dobar i nov asfalt. Preko kockica, šina, gde se spaja nov i stari asfalt, trese se i svaku manju neravninu osećam. Znam da će nakon Varadera svaki motor biti krut i neudoban. Da li je to samo kod mene slučaj ili je svaki XX takav? Primetio sam nakon kupovine da kad držim prednju kočnicu i guram motor napred-nazad da nesto klikće dole, ili kod diskova, u vili, ili kod trokuta kormana, ne mogu da procenim tačno. Čitam, ima privajuće diskove, i nitne koje spajaju disk sa držačem diska, pa kao hoće nakon određene kilometraže da se to razloka. Kvačilo mi je znatno tvrđe od Varadera. Kod Vare je sajla a ovde hidraulika. Očekivao sam na hidraulici mekšu ručicu. I kvačilo "hvata" na drugoj polovini puštanja ručice. Da li su lamere pri kraju ? Vozio sam se malo i po gradu sinoc i dosta mi je digao temperaturu od semafora do semafora. 128°C je blinkalo na tahu. Nije se upalila nikakva lampica i motor je radio normalno ali je bio vreo od dole, bukvalno nisi mogao da drziš ruku na ramu koliko je bio vreo. Doduse, juce je u mom gradu bilo pakao vruce, preko dana 39 stepeni, uveče 29°C. Bio bih zahvalan ako bi neko mogao da podeli svoje iskustvo. Pozdrav i svako dobro.

Neki savet koju dijagnostiku kupiti za Japanske motocikle, za otkrivanje i brisanje grešaka ?

Uradio sam pre poletanja kalibraciju i update svega i svačega. Kako ovi lete bez GPS-a no problemo, nije mi jasno. https://youtu.be/pNmEwkvFRPU

Kupio sam nov Mini 2 i pokušao da ga isprobam na kratko u sobi. On je upozoravao da nema GPS-a i da letim veoma oprezno. Kao i svaki prosečan Srbin, pravio sam se pametan i nisam se obazirao na upozorenja. Čim sam ga digao na nekih pola metra, počeo je da leti nekontrolisano. Sreća, pa ga nisam slomio. Na Youtube ima gomila snimaka kako ljudi lete u zatvorenom prostoru bez GPS-a, srabilno, mirno, bez problema da kontrolišu dron. U čemu je štos ?

Ajde ti dežurni filozofe, ukucaj u Google i pokaži mi šta ti je sve izbacio na prvoj strani.

Da oživimo temu. Da li neko pouzdano zna ko je u Srbiji Generalni zastupnik Motul ulja ? Kad kupim i sipam da budem 100% siguran da nije falš.

Postoji mogućnost da pre paljenja (davanja kontakta) budu ugašena svetla. Ja sam kupio uređaj koji se povezuje na instalaciju motora i on automatski pali svetla nakon desetak sekundi. Mene je tip pitao pre naručivanja, na koliko sekundi želim da se nakon davanja kontakta upale svetla. Ja sam tražio 15 sek. Svako ko kupi može da traži da mu čovek programira uređaj na koliko sekundi želi da se pale svetla. Taj uređaj mi stoji kući i još ga nisam montirao. Trebao bih to da uradim pre početka sezone.

To sam i ja primetio. Mislio sam da je greška u kucanju. Kad ono, samo dobar vic.

Ja sam kupio Probiker PRX-1. Prvo me je privukao izgled čizama a kasnije i udobnost kad sam prošetao malo po radnji sa njima. Trenutno su snižene u Louisu, 70€ a bile su 100€. Mogu da ih nosim ceo dan bez opterećenja za noge i stopala. Meni baš odgovaraju i razmišljam da kupim još jedne takve iste za rezervu ako ih izbace iz prodaje. Probiker Active Stiefel kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik M.LOUIS.DE Probiker Active Stiefel günstig kaufen bei Louis. Top Marken ✓ Große Auswahl ✓ Kauf auf...

Niču Varaderisti kao pečurke posle kiše. Srećno drugari. Uživajte !

Dobrodošao u sektu. Uživaj. Najbolji motor si kupio.

Nevreme. Jezero Šljunkara 2, B.Crkva.

Ti si kapetan na belu ladju, ko' Šojić !

Hvala.

Osnovno pravilo je između ostalog da je zabranjeno voajerisanje i slikanje drugih posetioca na nudističkim plažama.

Da li na Mljetu i Korčuli postoji zvanična nudistička plaža ili su divlje, po sistemu kako se ko snađe ?

Kamp "Oaza", Vračevgajsko jezero - zaprašivanje komaraca.

Lepa fotka.

Glavno jezero, Bela Crkva.

Nevreme u najavi - Voćnjak kod Bele Crkve.

Iza Bijele nema takvih planina. Te dizalice su po mom mišljenju u Tivtu jer mi ta planina iza dizalica liči na Lovćen. Levo od slike bi trebalo da budu Lepetani, desno je Luštica a motor i lokacija fotografa je tu negde u blizini Kumbora.

Zbog toga i postoji ograničenje u gradu na 60 ili 50 na sat. U gradu ima puno kočenja, skretanja, raskrsnice, mora se voziti sporo, nekad i ispod ograničenja. Da je vozio 60 na sat, možda bi pao, povredio se ali teško da bi poginuo. Saučešće

Sad čitam u Telegrafu i ne verujem da se to desilo čoveku koji je uvek pažljivo i savesno vozio. Nemoguće je da je Vlada vozio brzo jer je predvodio koloni Vespi i u takvim uslovima ne može da divljaš. Jedino što mi pada na pamet je da možda nije često gledao u retrovizor zbog kolone iza njega pa da je za momenat precenio situaciju ispred. Piše između ostalog, da sad nije bitno ko je kriv kada Vlade više nema. Slažem se da je to nenadoknadiv gubitak i da čoveka sad ništa ne može da vrati ali... Mišljenja sam da je itekako važno ko je kriv. Ta žena mi je jako sumnjiva i nigde u saopštenju se ne navode mogući uzroci nesreće. Bitno je ko je kriv zbog činjenice, da će neko sutra ponovo da se sretne i mimoiđe sa tom "gospođom", pa da opet nekom bude glava u torbi ! Iskreno saučešće porodici Kojić.