Ovo što je Alekre rekao je veoma korisno da se oseti koliki je pritisak na vrat kad ti tuđe ruke skidaju kacigu. sa glave I na kraju, još jedan plus za Flip-Up kacige. Ja sam je kupio ne razmišljajući koliko je dobra u ovakvim situacijama, već zbog konfora koji pruža pri putovanjima. Sada kad razmislim, vidim da sam napravio pravi izbor.

Po mom nekom iskustvu, a promenio sam dosta android telefona, baterija najduže traje sa originalnim stock/officijelnim firmwareom koji se isporučuje sa telefonom kad ga kupiš novog u prodavnici. Recimo, na prvi model Galaxy S 9000, Gingerbred je bolje čuvao bateriju od Ice Cream Sendvich. Jeste da je ICS malo brže radio, ali je po meni ta neznatna brzina nedovoljan napredak u odnosu na trošenje baterije. Galaxy Ace Plus je odlično radio na oficijelnom GB. Posle uploada na Jelly Bean, srče bateriju. Moj Note 2 je odlično radio na 4.1.2 Jelly Bean. Na KitKat mi je odrao bateriju za dan ipo, pa sam odmah vratio nazad 4.1.2. Ima i toga, da kad instaliraš nov OS, više drndaš mobilni zbog testiranja novog firmwera ali na Galaxy Ace plus je i posle mesec dana bila primetna brža potrošnja baterije nego na predhodnoj staroj verziji.

Ima ih...evo recimo, jedan od njih koji dobro drži bateriju je Galaxy Note 2 (lično iskustvo)

Teško je kad pročitam kad bilo kojim motociklista izgubi život a kamoli neko koga sam poznavao, makar i virtuleno preko foruma. Jako mi je žao što si nas napustio...stekao sam utisak da si dobar čovek :'( Počivaj u miru druže...

Mi smo skoro imali predavanje u vezi nesreće na drumovima i čovek iz crvenog krsta nam je skrenuo pažnju i tri puta ponovo glasno; - Nikad ne skidajte kacigu povređenom motociklisti...Tim činom, ako mu je povređena kičmena moždina, možete ga ubiti. 99% motociklista gine zbog neprilagođene brzine koja povlači i oduzimanje prednosti zbog teškog uočavanja motoriste i procene njegove brzine vozača koji mu oduzimaju prednost. Kolegi laka zemlja i neka počiva u miru.

Po meni je Beograd veći pičkovac od Bele Crkve.

Pita se Vlada Srbije i te kako, konkretno, ministarstvo sporta i omladine. Evo, celog teksta. http://www.ekapija.com/website/sr/page/859299/Motodrom-od-7-mil-EUR-Bela-Crkva-priprema-dokumentaciju-za-izgradnju-staze-za-trke-motociklista Meni je noćna mora kad god treba da idem u BGD i to posebno kad uletim u špic, posle 14h. Jednom mi je više vremena trebalo da stignem od ulaza u Beograd do Železnika, nego od Bele Crkve do BGD-a. P.S. A to koliko je Bela Crkva "daleko iza nigde" i koliko je "neko ćoše" govori podatak da čim malo ogreje sunce i dođe lepo vreme a i preko celog leta, u Beloj Crkvi sve vrvi od automobila i motocikala sa BG, PA, ZR tablicama. A u poslednje vreme, rumunski jezik češće čujem nego srpski.

Bela Crkva je nerazvijena opština i to je dodatni razlog zašto bi bilo dobro investirati ovde. Našoj vladi su puna usta pomoći nerazvijenim delovima Srbije.Pa ajde gospodo, pokažite tu volju i praktično, a ne samo teoretski. I na kraju, Bela Crkva nije bogu iza nogu. Isto koliko jednom Čačanu, Kragujevčanu ili Nišliji treba do Beograda, isto toliko mu treba i do Bele Crkve. Samo se isključi sa autoputa kod Smedereva i za 40 min. je u BC.

to je onda ok cifra...

Dobra je lokacija Bela Crkva. Blizu je prestonica Beograd a i dobar je put iz svih pravaca. Evropska unija nam je na dohvat ruke (Rumunija). Priroda i jezera su samo dodatni razlog da se tu provede jedan lep vikend, ali...ne verujem dok ne čujem zvuk motora na pisti.

Koje ti je godište Varadero ?

Nije mi onda jasna cela ta slika nesreće, od samog položaja auta, štete na autu sa njegove leve strane pa do odletanja motora do te livade. Pa on da je vozio 300 na sat, ne bi dobacio do te livade.

Porastom broja motora u državi, logično je da će se povećati i broj klubova. Evo recimo postoji i ovaj klub. Deluje mi kao parodija na sve ovo što se danas događa. Moto klub "PEČENJE"... Originalno, nema šta.

Gledajući ovu sliku sa mesta nesreće, rekao bih da ipak motociklista nije išao prebrzo.Da je išao brže, motocikl ne bio bio kod auta već bi po inerciji od brzine odleteo mnogo dalje od automobila. Ovde se radi o opasnom manevru, gde vozač automobila žuri da što pre skrene na pumpu u želji da ga ne vidi pandur kako pravi prekršaj, i skreće u levo ne gledajući u retrovizor. Žao mi momka. Nek počiva u miru i nek mu je laka zemlja.

Ja mislim da je veća razlika u ceni ali ok. Ti si skoro registrovao pa ti treba verovati.

Bela Crkva daje zemlju za džabe ali je to jedino čime trenutno raspolaže jer standardno, opština nema para. Imam trzalicu ali mi fali gitara...

Jel neko zainteresovan za prišivak ? 700 din. komad

Zato što sa enduro motorom "jednostavno nije to to"

Odavno je poznato i jasno da na enduro motoru ne možeš da odeš gde te niko ne zna, i jednostavno da sedneš u neku kafanu pored puta i da popiješ kaficu, pre nego što se vratiš u svoju realnost. Tako da beži od endura koliko te noge nose. Moj ti je savet da odmah kupiš nešto od 600 ccm sobzirom da si skoro položio i da praktično i ne znaš da voziš.

Ovi iz Blica pišu da je biciklista ? U svakom slučaju, velika nesreća i tuga Rest In Peace

Ne slažem se da su aftermarket nogare bolje od originala. Ja imam te koje nisu original. Šparali su na polugi za podizanje a i glavni štenderi su 1cm kraći. Poluga koja se nagazi i služi za podizanje je za nekih 4-5 cm kraća od originala i uvek mi pucaju muda dok ga podignem. Pobao sam na originalnom i ide duplo lakše.

Što više gledam ovog GS-a, nekako mi je sve lepši i lepši Uživaj Joco i srećno se vozio sa novim motorom, bez obzira koje marke bio

ne razumem , znaci na strani GS-a je skuplja registracija , ili ja nesto pogresno shvatih ... Nisi pogrešno razumeo nego sam ja napravio lapsus. Ispravljeno. Hteo sam da kažem da mi kod GS-a jedino smeta skupa registracija i skupo održavanje.I što mi je malo ružnjikav i to je sve. Inače bi rado i ja zamenio Varu za GS- a ali bih ja izabrao model sa livenim felnama

Ovo sam hteo da čujem. Poređenje čoveka koji je vozio duže vreme Varadera i sad prešao na GS 1200 Adventure. Ovi mi je najmerodavnije poređenje ta dva motora i jedva čekam da čujem sledeći test-komentar. Meni jedino smeta skupa registracija za GS-a (i za Varadera sve teže odvajam za registraciju) i izuvanje za redovne servise, delove i opremu. Sve ostalo mi je na strani GS-a. Ovo za bolje vesanje i lakšu upravljivost pri manjim brzinama je veliki plus u korist GS-a ali bi voleo to lično da isprobam. Stvar ukusa i ako je uopšte bitno ali je meni Varadero lepši motor od Bendže.

Po meni jedina razlika je što GS ima kardan