Pozivam PATKA i ostale momke sa foruma koji učestvuju na trkama da ovako predstave svoje mašine !! Možda otvoriti posebnu temu o vašim motorima.

@ mcm-racing Pa rekao sam ja da je puslica. Znam tvog ćaleta sa Mišeluka, a i tebe sam vidjao. Temerinski klan je uvek imao puno dobrih ZXR-ova. Svaka vam čast.

Godište 1988. Registrovan do polovine jula 2009. Vlasnik. Uvezao pre dve godine. Gume vrlo dobre, lanac i lančanici dobri, akumulator nov, lamele nove, pleksi produženi nov. Zamenjeno ulje i filter pre 1000 km. 1850eur.

Mogao si malo predstaviti svoju 7RR. Ako je to ona na koju mislim - sa Mišeluka, verujem da će mnogima biti interesantna. Baci neku sliku.

Prodajem Hondu Transalp 600. 063/514 573

Pa evo ja se vozim svaki dan i nameravam dok god je suvo i +/- 3C na GS-u a RT je jos bolje zasticen , tako da mislim da si tu upravu Zar BMW ima i grejanje ? cega ??? ruku? naravno! dupeta? kako koji..... Ja sam mislio neko ozbiljnije rešenje...

Pa evo ja se vozim svaki dan i nameravam dok god je suvo i +/- 3C na GS-u a RT je jos bolje zasticen , tako da mislim da si tu upravu Zar BMW ima i grejanje ?

Ako tražiš da kupiš - ima ortak zelenog,kupljen kod Culeta,besprekoran , a video si ga u MKD prošle godine. Inače se neverovatno lagano vozi, povlaci od 3000 kao elektromotor i troši oko 6 litara. Najprijatnije me je iznenadilo to što sa tim malim poluoklopom može komotno da se drži tempo 150-160 na otvorenom. A da ne pričam da je klasika i to sa lepim pedigreom.

Ako smem ja ?!

Pronašao na netu . Hvala.

Kao što piše u naslovu interesuje me odnos kPa i Bar. Odnosno koliko je 190 kPa u Bar-ima ? ???

Ako nije photoshop onda se vraćaju dizajnom na moju seriju 03-04.

Navodno će sad početi. Odloženo zbog kiše.

Ako kiša bude padala kao sada u 19:35 1. West ... ... 2.Rossi 3.Wermulen

Vidimo se dogodine !

Iskreno - ne zalim se na povlačenje novijih 1000-arki iz nižih obrtaja.

Takmicarski zvuk je interesantniji jer dobacuju 18000 obrtaja ,a 1000-arke jedva 13500. Šta da kažem,ja sam za zvuk koji ide uz klasično paljenje. Kako stoje stvari za par godina se vracaju na njega zbog smanjene kubikaže. A zvuk...

Naličje priče je zvuk motora. Mislim da ce svi ljubitelji klasične muzike iz sistema 4u1 biti iznenadjeni a ja blago razočaran. Jeste paljenje kao u MotoGP ali i zvuk nije kao nekadašnji screameri. http://www.youtube.com/watch?v=QN95wEf-s7w

Novi Drag-star 950 Novi FZ 6 R I naravno YZF R1 2009. :

Misliš ?!

Razumem te . Posle 25 godina vožnje motorom,sticajem okolnosti sam išao na skup u Užice sa Piagio-m X9. Čak je i bio natovaren koferom i kamp opremom - znaci nisam baš ličio na lokalnog skuteraša.I posle ko zna koliko KM pozdravljanja na motoru u karijeri, doživim da mi niko na 800 km vožnje skuterom ne otpozdravi. ??? Da ne grešim dušu, ni ja ne doživljavam skuter kao motor - ali da je bolelo,bolelo je.

Da li je to ona trka od koje zavisi sponzorsvo od strane Triumpha ?

Pozdrav iz Srem.Mitrovice! Puuuuuno uspeha na trci.

Sudeci po argumenntima suzio si izbor na 1. ;D ;D ;D

Vozio sam VFR 750, VFR 800 i VFR 800 V-tec. 750 i 800 lepo povlace iz niskih obrtaja,ali ne bih mogao reci da vuce bolje od R1 ili neke nove 1000. Sinoc sam vozio Z 1000,KTM 990 Superduke i neki dan FZ1. Ipak druze te 1000-arke imaju debelo konja, pa i na tim nižim obrtajima. VFR 800 V-tec je malo šupljikav dole , ali 750 i 800 vuku kao elektromotori.A sto se tice udobnosti - udobniji je od R-ova,ali je vise R nego tourer. Kako je to Farbach definisao : jednom je neko odvalio da je to putni motor i od onda se tako vodi. :D ;D ;D