Pardon, hteo sam da postavim ovo, mnogo toga mi je na desktopu od vikenda, evo i linka:

Tacno tako, Valentino je imao spor motor na pravcu ali je ukupno bio najbrzi.

Evo nekih podataka o Shoya Tomizawi sa HondaProRacing sajta, juce nam je priredio super trku pa je red da se prvi pobednik nove kategorije spomene: Date of birth: December 10 1990. Birthplace: Chiba, Japan. Nationality: Japanese. Team: Technomag-CIP Racing number: 48. Machine: Suter MMX. Grand Prix debut: 2006. Japan – Motegi 125cc. GP wins: 1 (Moto2) First GP win: Qatar, 2010 (Moto2) Career highlights – Shoya Tomizawa 1997: North Chiba Pocketbike Champion 1998: North Chiba Pocketbike Champion 1999: Haruna Pocketbike Champion 2000: Haruna Pocketbike Champion 2001: Iwai Minibike Champion (Honda) 2002: Iwai Minibike Champion (Honda) 2003: East Japan Minibike Champion (Honda) 2004: East Japan Minibike Champion (Honda) 2005: 2nd 125 Tsukuba/Motegi/Sugo Championships (Honda) 2006: 2nd 125 All-Japan Championship (Honda) 2007: 3rd 125 All-Japan Championship (Honda) 2008: 2nd 250 All-Japan Championship (Honda) 2009: 17th 125 World Championship (Honda)

Pedrosa me je u jednom trenutku ucinio veoma ponosnim, suza mi se iz oka ote... Srecom tu je bio Dovizioso da ga ispravi.

Generalni plasmani izgledaju ovako:

Generalni plasmani: MotoGP Moto2 125cc

Ako nas u MotoGP ceka opasna sezona, mogu misliti sta ce se desavati ovde...ustvari ne mogu Sve je u igri i potpuno otvoreno.

Evo linka gde se mogu videti.

Apsolutno se slazem sa tobom.

Evo rezultata MotoGP-ja:

Evo rezultata kategorije od 125cc: Moto2:

Rezultati zagrevanja:

1. Stoner 2. Rossi 3. Pedrosa

Evo kvalifikacionih rezultata Moto2 i 125cc kategorije:

Valencia Superbike - Race 1 1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 36'47.723 (150,206 kph) 2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1.757 3 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 3.621 4 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 4.209 5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 4.378 6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 9.834 7 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.466 8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 16.080 9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 18.382 10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.589 11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 22.903 12 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.203 13 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 25.676 14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 26.606 15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 43.797 16 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 48.094 17 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 48.190 18 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 52.863 RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R RET 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R RET 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R RET 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR Valencia Supersport - Race 1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 37'32.610 (147,213 kph) 2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 3.193 3 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 5.417 4 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 8.317 5 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 10.757 6 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 38.866 7 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 38.926 8 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 50.902 9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 56.653 10 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'01.495 11 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'06.573 12 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'18.142 RET 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR RET 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 RET 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R RET 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR RET 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR RET 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR RET 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R Valencia Superbike - Race 2 Aggregate 1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 36'51.500 (149,95 kph) 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.025 3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 0.299 4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 10.100 5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 12.811 6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.459 7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.845 8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.861 9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 15.202 10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.071 11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.179 12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 26.116 13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.189 14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 30.387 15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 35.741 16 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 43.244 17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 43.540 18 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 47.145 19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 48.502 20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 51.838 RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. RET 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR Izvor informacija Worldsbk.com.

Valencia Superbike - Superpole 1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.615 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'33.840 3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'33.860 4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.961 5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.059 6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'34.073 7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.235 8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.261 9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.988 10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'34.021 11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'34.100 12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'34.246 13 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.273 14 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.280 15 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.730 16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'34.934 17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.756 18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'34.894 19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'36.088 20 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'36.072 21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.104 22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.117 23 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.329 24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.524 25 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'36.639 Valencia Supersport - Qualifying 2nd Session 1 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'35.658 2 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'35.740 3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'36.002 4 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'36.015 5 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'36.252 6 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'36.291 7 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'36.346 8 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'36.593 9 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'36.968 10 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'37.064 11 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'37.456 12 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'37.638 13 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'37.774 14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'38.027 15 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'38.367 16 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'38.993 17 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'39.011 18 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.176 19 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'41.278 NC 24 Blokhin E. (RUS) Yamaha YZF R6 1'44.000 Izvor informacija Worldsbk.com.

Valencia Superbike - Qualifying 2nd Session 1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.218 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'34.220 3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.239 4 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'34.265 5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'34.286 6 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'34.356 7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'34.427 8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.441 9 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'34.442 10 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.458 11 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.476 12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'34.836 13 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'34.894 14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.933 15 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'34.938 16 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.973 17 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'35.132 18 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'35.133 19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.604 20 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'36.072 21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.104 22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.117 23 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.329 24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.524 25 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'36.639 Valencia Supersport - Free Practice 2nd Session 1 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'36.013 2 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'36.457 3 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'36.659 4 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'36.733 5 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'36.752 6 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'36.926 7 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'37.218 8 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'37.383 9 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'37.624 10 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'37.746 11 14 Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1'37.840 12 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'37.884 13 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.003 14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'38.345 15 8 Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'38.819 16 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'38.908 17 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.506 18 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'40.654 19 24 Blokhin E. (RUS) Yamaha YZF R6 1'43.438 20 85 Palumbo A. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'46.260 Izvor informacija Worldsbk.com.

Italijanski GPone nam daje jos jednu informaciju. Izgleda da je vreme koje je Casey Stoner postavio na jucerasnjem treningu postavljeno sa tvrdjom smesom guma, sto znaci da je razlika izmedju Valentina i Caseya veca nego sto se cini, odnosno osetno veca od nesto vise od pola sekunde (0.528 ), tu informaciju GPone saznaje od Valentino Rossija.

Evo podataka o najvecim postignutim brzinama sa GPone sajta. Najveca brzina ne znaci obavezno i najbrze vreme, ova informacija je postavljena samo kao dopuna. Dovizioso (Honda) 319.1 km / h Kallio (Ducati) 318.6 Barbera (Ducati) 318.2 Stoner (Ducati) 317.7 Pedrosa (Honda) 317.3

Hvala na odgovoru.

Sa GPone sajta nam stize odlican video o MotoGP pneumaticima, pogledajte: http://www.youtube.com/watch?v=OK9D69hTjZo&feature=player_embedded

Bilo je mnogo polemike oko nove kategorije koja ce zameniti legendarnih cetvrt litre. Mi smo u dosta tema pisali o tome i davali misljenja tako da sada ne treba praviti neki veliki uvod, nije da je ne poznajemo. Pratili smo predsezonske testove i znamo sta i koliko od koga mozemo da ocekujemo. Ne moramo ni postavljati pitanje da li je ekonomicnija ili nije od legendarne 250cc kategorije, da li ce biti zanimljivija ili ne? Ako bi pogledali samo broj ucesnika jasno je da tas tezi na Moto2 strani vage. Mada, sve ovo sada i nije bitno, zar ne? Ona je tu i kako stoje stvari bice neko vreme. Danas smo gledali prvi slobodni trening nove kategorije, i ovako na prvi pogled, sta mislite? Svidja li vam se?

Nesto mi pade na pamet. Ako je cilj sacuvati agregat (a jeste), Casey Stoner ne bi trebao da ima problem sa tim pravilom, on i ovako uvek na treninzima i kvalifikacijama vozi najmanje krugova!!!

Visordown prenosi kako izgleda objasnjenje Losaila od strane Casey Stonera.

Visordown prenosi delove intervjua koje je Valentino Rossi dao za roadracerx.com gde devetostruki svetski sampion prica o tome zasto je MotoGP postao dosadan, rekao je: "Ranije (990cc), motocikli su slajdovali mnogo, posebno u finalnim krugova, a onda smo morali da ulazimo sporije u krivine. Evo ovde imate dva faktora koja ce uticati da se vozaci priblize jedni drugima i to ce poboljsati sou. Uklanjanjem ovih elemenata, nase trke postaju sve vise i vise dosadne, pa smo izgubili prednost, u smislu soua, koju smo imali nad Formulom 1." Valentino je pricao i o svojim danima u Hondi. "Zasigurno, V5 je bio neverovatan. Napravili su motor koji je napravio razliku. "Na mom motoru, ram je takođe bio vrlo dobar; nikada nisam imao problema sa podesavanjima. Taj motor je bio strasno lak za podesavanje po osecaju. "Motor je bio raketa, naravno, ali je to bio jako lep motocikl za voznju; retko se padalo sa njega, mogli ste da ga slajdujete, bio je pouzdan. Onda su u 2007 hteli super-napredan motocikl, ali umesto toga imaju probleme"