Testiranje upravo počinje. Zvanično predstavljanje novih mašina će biti pred početak sezone.

Stefan Bradl će sutra voziti za LCR Honda tim.

Učešće Suzukia sledeće godine i dalje neizvesno, sada se priča da su članovi tima dobili dozvolu da potraže posao na drugom mestu, što je veoam loš znak. Samim tim i budućnost Alvara Bautiste je za sada neizvesna. Livio Suppo je prišao Stefanu Bradlu, pojavile se spekulacije da bi Nemac mogao u San Carlo ili u LCR Honda tim. Sutra će za San Carlo Gresini Honda tim verovatno voziti Andrea Iannone i Stefan Bradl.

Sve je ok, bio je dovoljno blizu Bena na izlazu iz krivine, Honda mnogo bolje ubrzava na izlazu + imaju novi gearbox. Stoner je imao bolji izlaz iz poslednje krivine, ne znam koliku je zavetrina mogla da igra ulogu, i imao je bolje podešen menjač, kao uostalom i celu mašinu. Lično se ne bih usudio da ovu pobedu pripišem Hondi, već Stoneru. Znamo da i Dovizioso i Pedrosa imaju isti menjač, pa ih je Ben prestigao, a oni nisu mogli da mu vrate. Svako podešava mašinu prema sebi, a Stoner ju je sa svojim timom očigledno podesio odlično, i ceo vikend je bio klasa za sebe. Ben Spies je rekao: Casey Stoner je rekao:

Nije pravedna borba, Honda je imala tri motocikla u fabrickom timu! Tako sam i ja mislio, medjutim ima neka caka, nesto kao racuna se samo razultat najbolje plasiranog motora. Zna to spdzila, pa ce nas podsetiti. Evo šta kaže pravilnik: Ova titula i nije toliko bitna, tj. na nju se ne obraća tolika kao na titulu vozača ili konstruktora. Inače, kada smo kod titule konstruktora, Honda je napravila novi rekord sa 405 poena. Dosadašnji rekord je držala Yamaha sa 404 osvojena poena, rekord koji je napravila prošle godine. Kada smo već pomenuli titulu konstruktora, evo šta kaže pravilnik:

Hvala, hvala! Budite uvereni da ćete dobiti svoj deo.

Vrh, samo da je veća rezolucija.

E, pa da i ja poželim nešto, red je valjda? Želim, želim da dobijem sedmicu na Lotto-u!!!

Nije baš vest, ali ajde da obavestim. Možda će nekom značiti. Na Repsol Honda sajtu se možete prijaviti za redovno dobijanje saopštenja za javnost. Prijavom dobijate redovne intervjue vozača posle svake aktivnosti, podatke o stazama, slike visoke rezolucije itd. http://world.honda.com/HRC/repsolhondateam/

Stoner za B92: “Tim važan za uspeh”

Claiming Rule Teams. Ovde imaš skoro sve o tome od početka pa do kraja.

Odakle ti ova vest? Ne mogu da verujem da je to izjavio! http://www.cadenaser...srcsrdep_6/Aes/ Audio snimak, pa ko zna Španski... Kakav si car Ja sam iz dosadašnjih informacija razumeo da će CRT timovi biti samo dopuna proizvođačima, ali ako se desi to što si napisao, odnosno da će svi biti CRT, i da će imati isti ECU, kao i limitator obrtaja, onda sam potpuno uveren da tada više nećemo gledati fabričke timove jer oni tada neće imati nikakvog interesa da ostanu u šampionatu. Možda nas Carmelo već sprema za to? Informacija proverena http://twitter.com/#!/motomatters a njemu verujem! I ja isto! Evo upravo sam pogledao i zaprepastio se. Neka, i treba tako. Barem ćemo imati odlično trkanje, a proizvođači, ako izađu iz šampionata, što stvarno duboko verujem da će se desiti, će se kad-tad vratiti!

Odakle ti ova vest? Ne mogu da verujem da je to izjavio! http://www.cadenaser.com/deportes/audios/carmelo-ezpeleta-2013-quiero-todas-motos-sean-iguales/csrcsrpor/20111101csrcsrdep_6/Aes/ Audio snimak, pa ko zna Španski... Kakav si car Ja sam iz dosadašnjih informacija razumeo da će CRT timovi biti samo dopuna proizvođačima, ali ako se desi to što si napisao, odnosno da će svi biti CRT, i da će imati isti ECU, kao i limitator obrtaja, onda sam potpuno uveren da tada više nećemo gledati fabričke timove jer oni tada neće imati nikakvog interesa da ostanu u šampionatu. Možda nas Carmelo već sprema za to?

Odakle ti ova vest? Ne mogu da verujem da je to izjavio!

Zaboravio si na Indi i Motegi. Da znaš da jesam, u pravu si.

Nisu još našli glavnog sponzora, bar koliko ja znam. Plavu boju forsira Yamaha Europe ne znam tačno iz kog razloga, da se ja pitam nikad ne bih promenio original šemu. Ja sam se tome nadao. Novom sponzoru. Aktuelna Yamahina korporacijska kolor šema je plavo-belo i zbog toga je forsirana kroz celu sezonu. Crveno-bela kombinacija, koju smo imali prilike da vidimo na dve runde, Assenu i Laguna Seci, je klasična i zasnovana je na bojama koju je fabrika nosila kada je ušla u šampionat, dakle pre 50 godina, a korišćena je sa velikim uspehom i 70' i 80'. Pored ove dve Yamaha ima i treću kolor šemu, a možemo reći i drugu klasičnu. U pitanju je žuto-crna kombinacija koju je proslavio Kenny Roberts, sada već davnih 70'. Ova kolor šema je u stvari američka korporacijska boja i nema mnogo veze sa Yamahom Japan, odnosno nikada nije korišćena od strane njih.

Piše da je ovo poslednji put da će nastupiti sa ovom predivnom kolor šemom. U redu, imali su je ove sezone zbog 50 godina učestvovanja na Grand Prix trkama, ali da li nam ovom objavom Yamaha možda govori da je našla sponzora? U svakom slučaju bilo bi lepo.

Velike su šanse da će Suzuki objaviti povlačenje iz šampionata nakon Valensije.

I ja mislim da će se čuvati za testiranje. Ono je bitnije, a i imaće više vremena za oporavak.

Zanimljivo.

Što jes'-jes'. Nego, zar nije isto, sa psihološkog stanovišta naravno, navijati za proizvođača ili vozača? Šta si zaključio koristeći posmatračke metode o npr. Rossievim navijačaima? Ovo drugo pitanje je očigledno zamka .

Moram da priznam da se ovde potpuno slažem sa Saletom. Nije da nisam pokušao kontemplativnom metodama da shvatim kako se to čovek veže za nalepnicu. Da ne bi generalizovali - ima tu nekoliko modela. Jedan je ovaj na koji Sale ukazuje, vozim Opel - navijam za Bayern, drugi je navijao sam za nekog vozača koji je godinama vozio MZ pa sad navijam za MZ... s druge strane - navijaju ljudi po svom nahođenju, bitno je da vole trke! Pronašao sam se. Kod mene su oba modela u pitanju odnosno jedan je doveo do drugog. Vozim VFR750F (1995) i Civic 1.6 ES (2002)!

Ej, pa nismo mi jedini . U F1 npr. imaš ogromnu fan bazu navijača Ferraria, na Mugellu i Misanu smo mogli da vidimo Ducati tribine kao i transparente. U Japanu i Maleziji navijače Honde i Yamahe...Znam da Srbija nema proizvođača , a ni vozača na svetskoj sceni, pa se nas nekolicina pronalazi u nečemu što smatra da im je blisko, na ovaj ili onaj način.

Pa i ne baš, to je ono što i pokušavam da ti kažem. Ne smatram da će Dorna imati problem ako Rossi ne uradi ništa ni sledeće godine. Dorna vraća šampionat na prave staze i biće zauzeta promovisnjem CRT timova, koji su budućnost, i koji će u potpunosti promeniti premijer klasu. Sve će se tome podrediti. Novog šuomena će teško naći, a iako ga nađu, u šta zaista sumnjam, malo je verovatno da će uspeti da popuniti rupu koju će Rossi ostaviti. Pre Rossia takav lik nije postojao, i mislim da se sličan njemu više neće ni pojaviti. On je poseban, u svakom smislu. E, baš tako, Mamola, gledao sam sve skoro sve sezone od 81' pa do sada (nedostaju mi 90' i 91', ako ih neko kojim slučajem ima neka mi pusti pp) i primetio sam da je Mamola bio u šampionatu još od Kenny Robertsa pa sve do Doohana 92'. Takođe sam primetio da, ma koliko je talentovan bio - u svakom smislu - grešio je, ili nije imao sreće, ili..a drugi su uzimali titule. On će ostati poznat kao jedan 'šarmantan' lik i zvezda ali uvek iza šampiona koji se nisu glupirali. Shvataš šta hoću da kažem?

Yamaha je u dubiozi, nema para za bacanje. Mrzi me da tražim finansijske izveštaje, ali sam na više mesta i u više navrata pročitao da im ne cvetaju ruže. Volim što si ti objektivan Navedi mi u koliko trka se nije dogodilo da se pobednik odvoji i ode napred. Ako mene pitaš, takve trke su krajnje nazanimljive, uključujući i onu u kojoj je Lorenzo na taj način pobedio. Da bi shvatio šta smatram zanimljivom trkom, pogledaj neku u Moto2 (znam da ih gledaš, ali možda ne vidiš dobro) Aćime, da li si uopšte pročitao šta sam napisao? Yamaha je bila u dubiozi sa prodajom dok je Valentino vozio za njih? Nema šanse. Ne računamo krizu koja je pogodila sve, ej pa pogodila je i ostale, a ne samo Yamahu. Potcenjuješ prodajnu moć Valentina Rossia, to od tebe kao nepristrasnog fana nikako nisam očekivao. Aćime, drži se teme odnosno onoga šta sam napisao, a ti pročitao. Nisam napisao da su trke zanimljive, već da su ove godine bile zanimljivije nego prošle. Ne računa se ono što ti shvatiš kada nešto pročitaš, već kako treba da shvatiš i razumeš ono što je napisano.