Ja sam i za jedno i za drugo, pa koristis po potrebi. Ali ako vec moram da biram pre bih uzeo dobru mehanicku zastitu. Mada moram da priznam da je i sama Xena teska a kamoli jos i lanac. Ceh, jel tezak taj lanac?

Kao web designer moram da se slozim da bi trebali da odrzavaju sajt redovno. Danas za male pare moze da se napravi web admin pa da sami u casovima dosade kada nema musterija pune sajt podacima. Inace, jako su ljubazni, kupio sam kod njih Xenu i jos par sitnica i uvek kad sam dolazio sam odlazio zadovoljan.

Ja mislim da moto karijeru treba poceti na motoru male kubikaze, do 125cc. Ali ako se neko odluci da odmah kupi nesto vece opet nije strasno. Bice mu malo teze da nauci da vozi i nista vise. Nema potrebe praviti veliku famu oko svega toga. Sve se to svodi na karakter vozaca. Ako je prizeman i nije kupio motor da bi divljao nemam apsolutno nista protiv toga da mu to bude prvi motor. Ako je osoba koja voli da ga zavrne u crveno i divlja onda opet nemam nista protiv da mu to bude prvi motor jer je rizik potpuno isti vozio ga na pocetku ili nakon 2 godine, njegovo zdravlje je u pitanju.

Vidi vraga sto ima lep motor Tebi ni telefon ni zena ne trebaju sada....

Kupis lepo Nokiu N95 i sta ti jos treba u zivotu... mozda zena i motor i nista vise...

Najjeftinija kombinacija je Simbijan telefon, Bluetooth GPS prijemnik i udri. Sve ostalo je nepotreban luksuz.

Fino si se opremio. Dobro je da si skinuo kacigu od 1600 dinara sa glave.

Majke mi si car. Da imam motor dosao bih.

Ovaj put ti je oprosteno ali posto znas da sam strog profesor nemoj da ti se ponovi inace ima da vezbamo MadMax... a ti neces biti MadMax veruj mi :hothead:

Hvala Karlos

Hvala, mada mislim da necu biti u mogucnosti da kupim motor ove sezone, mozda tek za sledecu sezonu.

Zamolio bih clanove foruma koji zive u Kanadi da mi pomognu. Posto se u maju selim u Toronto plan mi je da kupim motor kada budem u mogucnosti. Od vas koji ste iskusni i na licu ste mesta mi je potrebno nekoliko informacija. 1. Gde su nestali enduro motori? U oglasima mogu da nadjem samo R-ove i copere. Prosto neverovatno da nema ni jednog endura. Prilicno sam ocajan s obzirom da mi je enduro broj jedan na listi kupovine. 2. Koliko je osiguranje za motor? Znam da cu kao dosljak u pocetku morati da placam papreno osiguranje za kola koje iznosi u proseku $200 mesecno. Kakva je situacija sa motorom, koliko vi placate? Hvala unapred!

Risto, jesi cuo sta je Dane rekao! Da mi das motor ponekad bre... Mudar covek ovaj Dane

Risto nemoj da mi se sada femkas dal' si uz'o jak motor nego se skoncentrisi za trening sutra. Ako mi ogrebes (tvoj) motor :bokser: U subotu te ucim kako se menjaju brzine a u nedelju kako se vozi na zadnjem tocku

Sigurno im je mnogo tesko, ali ovo je 100% krivica roditelja.

Dok sam imao motor :jecaj: svaki dan sam isao na posao istim. Radim u centru i dolazio sam sa Novog Beograda. Nikad nije bilo problema sto se tice guzvi jer se uvek provuces motorom. Ja sam ga vozio od februara do oktobra uvek kada je temperatura iznad 0. Vozio bih i ispod 0, hladnoca nije problem kad se dobro obuces, ali je problem neka zaledjena barica koja moze skupo da te kosta. Sto se parkinga tice mozes da ga gurnes gde god hoces i tu nema problema. Na posao sam dolazio normalno obucen u farmerkama i dugim gacama ispod, dubokim cipelama, kaciga i rukavice naravno. Posto mi odelo nije trebalo imao sam tu prednost da je dovoljno da skinem jaknu i to je to. Eventualno skinem duge gace kad bas pocnu da greju .

Neznam, ali po cenama iznajmljivanja motora mislim da ti se ne bi dopalo placanje.

Ah da... NI SLUCAJNO NEMOJTE DA IDETE KOD VULKANIZERA KOD BUVLJAKA. Kod onog sto isto radi 24 sata. Jednom smo odneli gumu na zicanoj felni kod njega da zakrpi. Felna je posle njega izgledala kao da je dosla iz Iraka. Znaci, NI SLUCAJNO!

Evo i mojih 2 centa. Za krpljenje guma bih vam preporucio vulkanizera koji je preko puta kineskog trznog centra, onaj sa velikom tendom ispred, mislim da je tamo najveci a nazalost ne znam ime firme. Ortak i ja smo isli kod njega kad god nesto treba. Uvek je skidao gume na masini tako da ni jedan metalni deo masine nikad nije pipnuo felnu. Pogotovo je tesko kada su zicane felne. Vulkanizer ispod Pancevca mi se nije svideo jer gume skida rucno pajserom i to uvek ostavi trag na felni, pogotovo mi se to nije svidelo kada sam nedavno otisao tamo sa ortakom koji je presao 100 km sa novim motorom i izbusio gumu . Cak mislim da je ovaj kod kineza jeftiniji jer je poslednji put krpio gumu, radio bas dugo i detaljno, i na kraju rekao 300 dinara. Nama je naravno bilo sramota da mu damo samo 300.

Kazem ja, u 80% slucajeva je najgluplja moguca stvar.

I javi sta si uradio

Izvuci i crevo koje ide iz rezervoara ili posle filtera za gorivo ako ga imas i proveri da li tu izlazi gorivo. Mozda je neko zacepljenje. Kao i uvek, kreni od najglupljih stvari jer je u 80% slucajeva upravo to. Naravno, proveri nivo ulja i sve druge osnovne stvari.

Dane jedno pitanje, jesi li kupio ili pravio crash-barove?

Jel moze jos neka slikica? :roll: Idem i ja sledeci put samo bez jurnjave ovcica. Cuvam motor za prodaju :wink: