Nije problem da skinem viljusku nego ne mogu da sastavim lanac jer nije onaj sto ima posebnu kariku za stastavljanje vec je potreban bas alat za to. Znam da to moze cekicem da se uradi ali ja nesto bas ne bih.

Mozda neko moze da mi pozajmi? Treba mi samo na 30 minuta posto sam kupio nov lanac i lancanike i hocu da ih postavim u subotu.

Citajuci ovaj post stice se utisak da imamo razlicita misljenja, da se sukobljavamo, ali u sustini smo svi dosli do istog zakljucka: - momak je najvise pogresio (200 na sat) - devojke su delimicno pogresile (polukruzno bez dobre provere puta) - svi zelimo momku brz oporavak Resenje problema je jednostavno: Da su svi ucesnici postovali saobracajne propise ovaj post ne bi postojao i svi bi sada bili zdravi, veseli i radovali se narednoj voznji svog automobila i motora.

Statistika kaze da je samo 0.3% vozaca motora koji su imali nesrecu bilo u gacama. Prema tome, oni su u pravu!

Fantasticna statistika. Iz ovoga moze mnogo da se nauci. Hvala

Visoki su keva za put. Jupi za tebe

Treba mi hitno tako da mi ne odgovaraju kombinacije preko kataloga. Znaci samo ako ga negde ima zvanicno u prodaji. Hvala

Nadam se da ce se brzo oporaviti. Sto se psovke tice ja sam za to da se ne psuje nikada, bez obzira na situaciju (sem kad igra reprezentacija) tako da to ne podrzavam... ali... mogu da shvatim revolt i psovanje jer ako malo bolje razmislite motorista te tesko povredjena ali isto tako je mogao da veoma lako ubije neku od devojaka u kolima ili neko dete ili bilo koga ko je bio blizu puta. Da li biste ga onda opsovali?

Posto ucestvujem u razmeni mailova sa Transalperima iz celog sveta ono sto sam saznao od njih je da je Krobin keva i to je to.

DKK mislim da se ovde prica o smanjenju cene jer su troskovi preveliki s obzirom da se motori u 90% slucajeva voze samo 6 meseci. Po meni, papirologiju je NEMOGUCE izmeniti i ona ce postojavi u Srbiji vek vekova a mozda i duze... Ukoliko bi se menjala papirologija za registraciju motocikala onda bi to znacilo da se menja papirologija i za registraciju automobila a u tom slucaju sacica motociklista nije dovoljna da bi se to promenilo. Siguran sam da drzava ne zeli da vodi dva odvojena sistema za registraciju vozila samo zato sto to motociklisti zele.

Ajde Drag na trku pa da svi BJB navijaju za tebeeeeee!!!! :redflag: Meni to tamo zvuci zanimljivo. Verovatno cu da se provozam...

Ja iskreno mislim da je najbolje fokusirati se na smanjenje cene osiguranja i svih ostalih taksi. Mislim da je registrovanje motora na kraci period dobra ideja ali da je tesko izvodljiva s obzirom kolika je papirologija i administracija kod nas. To bi u mnogim slucajevima znacilo i mnogo vise cekanja, redova i nervoze na salterima. S obzirom koliko je nasa drzava brza cak i kad bi pristali trebalo bi im par godina da to sprovedu u delo. Ja mislim da je najbolje traziti smanjenje svih troskova produzenja registracije vozila za 50%. Ja trenutno za motor 88. godiste 600 kubika i 200 kilograma placam vise nego za automobil 91 godiste 1300 kubika 800 kilograma. To nema apsolutno nikakve logike. Ovo je potrebno podrzati cinjenicom da je guzva u gradovima sve veca, zagadjenje sve vece, najveci broj vozaca se vozi sam u kolima, a da motori samo pomazu u toj situaciji. Druga stvar je da je administrativno ovo najjednostavnije resenje za drzavu jer jednostavno trebaju da smanje cene a sva ostala administracija i papirologija ostaje ista. To se moze uraditi jednostavnom uredbom za nedelju dana.

Blago tebi

Ide li se mozda nesto organizovano iz BG-a? BJB?

De si Laki, kolega Transalperu... Mogu ti reci da smo u istoj situaciji. Iz mog auspuha su povadjeni prigusivaci jer su se raspali. Sad unutra nema sta da prigusuje zvuk. Pucanje ne nastaje zbog auspuha. Probao sam dobar auspuh od ortaka i opet je pucao samo sto je bolji auspuh to dobro prigusivao. Problem je najverovatnije u karburatoru ili bi trebali ventili da se presteluju. Transalp ima air-cut off ventile, male gumene mebrane, koje sluze da regulisu protok vazduha na leru i kada se pusti gas, odnosno motorno kocenje. Membrane mozes da proveris ako odvrnes male poklopce sa strane karburatora i prekontrolises ih u kakvom su stanju. I najmanja pukotina znaci da moras da ih menjas. Kompelt membrana kosta 15 Evra, ja sam ih porucivao preko neta i stigle su mi iz Amerike bez problema. Druga stvar je da ti karburator negde vuce vazduh jer zbog viska vazduha se pucanje i dogadja. E to je slucaj kod mene ali nemam sada vremena da se bavim time. Cekam da mi dodje par delova koje sam porucio pa cu da vidim sta mogu da uradim. Ovo sam ustanovio tako sto sam uzeo karburator od ortaka i stavio ga na moj motor. Bez trunke stelovanja je pucanje potpuno nestalo. To bi bilo to za pocetak. Znam na kakvim si mukama, i ja sam bio na pocetku Slobodno me kontaktiraj ako ti treba bilo sta. Ja sam na mom uradio generalku bez problema tako da se moze reci da imam nesto iskustva sa Transalpom. Pozdrav!!!

Mozda bi mogli "profesionalci" da se ukljuce malo u topic pa da pored kritikovanja "amatera" za koje imaju beskonacno mnogo vremena odvoje par minuta za neki koristan savet... Jel se neko oseca prozvan?

Evo ga jedan link na koji sam postavio par dokumenata koje sam pronasao na jednom sajtu a u vezi farbanja su. Mislim da ima sta da se nauci: http://www.brojac.com/bajkeri/farbanje.zip

Hvala J. Za dve-tri nedelje cu farbati jedan motor od drugara u akril pa cu vam reci kako je proslo. Mozda te cimnem sa nekom porukicom ili nekoga ko je jos raspolozen da pomogne pre nego sto pocnem da farbam.

Brko, sto se ljustis odmah E ovi profesionalci svi su isti. Pretpostavljam da kad si farbao prvi put nisi kipeo od iskustva i znanja. Za sve postoji prvi put i ja ga samo ohrabrujem da proba, bez obzira sto mu drugi pisu kako je to nevidjeno tesko. Sve se to nauci a pretpostavljam da on ne ocekuje vrhunske OCC rezultate za pocetak. Sto se mog iskustva tice, naravno da nemam pojma, pa napisao sam da sam pre par nedelja prvi put u zivotu nesto farba sa pistoljem. U svakom slucaju, s obzirom da je prvi put, ispalo je odlicno a i ti i on mozete da dodjete da se uverite. Nigde nije curelo. Zadovoljan sam dubinom boje. Laka ima dovoljno da ga stiti od ogrebotina. Ono sto sam napisao je prakticno sve sto su mi ljudi rekli i to je dovoljno da proba farbanje. Sto se pripreme sa spric-gitom tice za to sam napisao da vi trebate da dopunite. Moj predlog je da se ovaj post nastavi a vi profesionalci napisite po koju rec o farbanju za nas koji "nemamo pojma o farbanju" kako bi i mi nesto naucili i pokusali. Znam da je to sad nezgodno jer vam na neki nacin oduzimamo "leba iz usta" ali ipak onaj ko ceni kvalitet ce doci kod vas i dati vam pare a onaj ko hoce da se igra zna sta moze da ocekuje na kraju. Hvala unapred na savetima!

Ah, nemojte da ga obeshrabrujete ili da mistifikujete neki posao. Prosle godine mi je motor trosio mnogo ulja. Nisam imao novca za majstora (a iz prethodnih iskustava im vise ne verujem) te sam odlucio da generalnu uradim sam. Mnogi su mi rekli "da li ti znas sta radis" ili "to nemozes da uradis nikako sam" itd... Nabavio sam potreban alat. Nabavio sam originalnu Hondinu knjigu za servisiranje, porucio neophodne delove, i uz pomoc prijatelja za 15tak dana uradio kompletnu generalnu na motoru. Motor je od tada presao 10000 kilometara i samo prede. On NIKAD vise nece biti kod majstora dok je kod mene. Elem, ovo je samo jedna mala prica kako bih svima dao hrabrost da pokusaju. Ako ne pokusate nikad necete ni uraditi nista. Mislim da na netu moze da se nadje dosta informacija o farbanju i mesanju boja. Ja sam pre nekoliko dana ofarbao svoj bicikl u boju koja mi je ostala od motora koji je farban kod farbara. Posto imam kompresor sve sam uradio sam u garazi. Iskreno nema velike razlike u kvalitetu sem sto se primecuje da je moja priprema losija, sto sam znao i pre pocetka farbanja. Ja ti savetujem da slobodno pokusas uz naravno obavezne savete od svih koji su raspolozeni da ti ih daju. Pretpostavljam da ne ocekujes vrhunske rezultate na kraju, cim hoces sam da farbas, jer ih ne mozes postici nikako jer ti je ovo prvi put da farbas. Ono sto ja mogu da ti kazem je: - priprema za farbanje je 80% posla i isto je toliko bitna - raspitaj se gde god mozes pre pocetka - farbaj ili na dnevnom svetlu ili pod jakim i kvalitetnim osvetljenjem kako nesto ne bi promasio (licno iskustvo ) - ne zuri i pre pocetka se uveri da imas sve sto ti treba - mozda za svoje prvo farbanje ne moras da kupis najkvalitetnije boje (Maksmajerov set od kilogram kosta 60 Evra) - Pre farbanja oklopa probaj na nekom probnom komadu - Alat operi razredjivacem svaki put kako bi mogao da ga koristis opet - Ne dozvoli da isduvas sav vazduh iz kompresora jer ce iz pistolja poceti da ti izlaze krupne kapljice - komad koji farbas okaci dobro kako ne bi pao ali opet tako da mozes da mu pridjes sa svih strana FARBANJE Pre ovoga uradi pripremu za farbanje tako sto ces da osmirglas sve delove a kao zavrsnu smirglu trebas da koristis VODENU sa granulacijom 150. Ovako su meni rekli za farbu i to je radilo Iseces plasticnu bocu od piva ili vode i sipas u nju farbu (koliko mislis da ti treba). Ja sam potrosio pola kilograma za farbanje svih oklopa na Transalpu. U farbu sipas ucvrscivac u odnosu 1/4. Razredivac dodaje na osecaj. Boja ne sme da bude gusta a ne sme da bude ni vodenasta. Ovo je situacija u kojoj moras da budes pazljiv ili da ti neko ko je profesionalac pokaze kako to da odresis pa da znas za sledeci put. Prskaj uvek pod uglom od 90 stepeni na komad. Povrsinu pokrivaj praveci horizontalne pokrete rukom. Nije problem ako se vratis da pokrijes nesto sto si promasio. Pusti boju da se osusi 15tak minuta pa onda uradi drugu ruku. Ako mislis da je potrebno uradi i trecu. Ocisti pistolj i sipaj unutra lak u koji si dodao veoma malo razredjivaca. Mozes da dodas i malo ucvrsicava. Ponovi istu proceduru kao i za farbanje. Ostavi sve da se osusi i to je to. E sad, tu mogu da se rade razne fore za dobijanje jos veceg sjaja kao sto je poliranje ali ja to nikad nisam radio i za to je bolje da te posavetuje neko drugi. To je to od mene. Ima tu verovatno jos po neka fora ali sad ne mogu da se setim. Najbitnije je da pripremu uradis jako dobro. Ako je ona losa mozes da farbas do sutra i bice samo njesra. Profesionalci mogu da me dopune i isprave ako sam negde pogresio. Mozda ne bi bilo lose da se u ovoj temi napise par reci o farbanju za one koji zele da se upuste u tako nesto.

S moje tacke gledista uvoz ovih skutera je odlican potez. Mislim da bi im cena trebala da bude nesto niza ali u svakom slucaju podrzavam. Skuteri NISU krs vec su izvozani i prljavi ali su u OK stanju za tu kilometrazu. U gradu ih ima sve vise i vise (gotovo svakog dana vidim barem jedan) i ako se neko raspita kod nekoga ko ga vec ima dobice tacnu informaciju u kakvom su stanju i to iz prve ruke. Ovo je odlicno vozilo za one koji nemaju novac za skup motor a isti im treba samo da dodju do posla svakog dana i posle odu kuci. Podrzavam svakoga ko zeli da kupi neki od tih skutera ali samo u varijanti da na plac ode s nekim ko se razume u iste a ne da kupuje na osnovu toga koji je cistiji i lepse izgleda. PS: Ne ulazi mi se u rasprave sta je krs sta nije i ko je u pravu iz prethodnih postova.

Nazalost Maxo bio je u pravu. Dobio si kaznu posteno. Nisi imao srece tog dana i to je jedino zbog cega trebas da se nerviras. Ono sto mene nervira, a tu se slazem potpuno sa Maxom, je selektivnost. Kad se provozate gradom da li je barem 50% motociklista bez kacige, jeste! Po meni najvise se bez kacige voze na R-ovima a na skuterima nesto manje. To je ocigledan znak da saobracajna policija ne radi svoj posao kako treba. Da rade mogli bi da uvedu red u roku od 7 (sedam) dana. Setite se samo kampanje sa pojasima za vezivanje. Da hoce mogli bi da stave patrolu na kraj Brankovog mosta u 7 uvece i da stoje tu do 2 ujutro. Napisali bi barem 200 kazni vozacima i suvozacicama golih ledja i glava koji se vracaju sa splavova. 2500 njemu, 2500 njoj i tako 7 dana. Posle 7 dana garantujem da ni jedan motorista ne bi presao most bez kacige. Dakle, takvo ponasanje saobracajne policije je razlog zasto ne mogu da ih vidim ocima.

Ne vidim sta fali Airoh Matizu koji sam platio 115 Evra iz Polo kataloga... To je ista kaciga kao ova na mom avataru samo sto je crna. Po meni je bolje kupiti kacigu za 150 evra a ostatak potrositi na jaknu, pantalone i cizme nego setati 500 Evra kacigu na glavi a dole sorc i papuce. Kineske kacige sa buvljaka su sranje i trebalo bi zabraniti njihovu prodaju jer ljudima daju laznu sigurnost ali ove ostale kacige od 100 Evra i vise su OK. Ima i nekih jeftinijih koje su OK. Jedino sto ne bih preporucio su otvorene kacige, to mi licno ne garantuje sigurnost jer ne moze da zastiti bradu ako udaris u nesto.

Uh, tesko... Moje saucesce... Imam tu srecu da sam po prirodi veoma oprezan i kad vozim trudim se da predvidim sta hoce da urade 3 automobila ispred mene. Nesrece se desavaju i najboljima. Kao primer mogu da navedem nedavnu pogibiju Lawrence Grodsky-a koji je bio osnivac i predsednik Stayin' Safe Motorcycle organizacije. Svi su bili sokirani ovim sto se dogodilo tako da jos uvek na njegovom zvanicnom sajtu http://www.stayinsafe.com/ stoje zakazane ture koje on licno vodi, itd... Vise informacija o tome: http://www.amadirectlink.com/news/2006/Grodsky.asp Definitivno bi trebalo pokrenuti neku kampanju vezanu za sigurnost motociklista u saobracaju. Prvo poceti od samih motociklista (kacige i oprema) a onda edukovati i vozace na neki nacin.

Joseph, mogu li da racunam na tebe za neki savet kad ja bude za 15ak dana farbao svoj motor? Imam vec neko predznanje i alat ali je uvek dobro imati misljenje nekoga ko je to vec radio dobro. Hvala unapred!