pitam zato sto meni otac kaze da je kao mnogo sto mi se motor ponekad popne na 100 stepeni, kao ne sme toliko da se greje, pogotovu u ovo vreme, danas sam ga vozio malo ostrije, i onda na leru je radio jedno 3 minuta i drugar ga isturirao jedno tri puta pa zato i pitam. DOkle sme temperatura da se dize?

Da li mi neko moze reci na koliko stepeni se ukljucuje ventilator na yamahi r6? Isto tako me zanima da li mogu da sipam u njega ulje Selenia full sintetic? POzdrav

Moj drugar vozi r6 2001 godiste. Presla je oko 15 000 u dobrom stanju, radjeni redovni servisi. Kada se upali motor zvecka nesto oko motora na leru, ali nije to jak zvuk. On je isao kod nekih mehanicara, jedni su mu rekli da se svaka r6 razlicito cuje, dok mu je jedan rekao da mu je crkao tenzioner lanca. Neki drugi pak su mu rekli da je taj neki feder ( kod tog tenzionera ) kada je motor na leru opusten i onda zvecka tako, a kad krenes u obrtaje on se zategne i kao sve u redu. To kao imaju starije r6 da bi duze trajao lanac. Sve vreme pricam o lancu u motoru a ne o pogonskom. Inace sve ostalo je u normalnom stanju, motor ide ekstra itd. Da li je moguce da se istegao lanac i da je motor presao vise od 15 000 i da zato zveci? Ili je to normalno? Slusao sam zx6r 2003 kako radi i to se ne cuje. Nisam imao prilike da cujem druge r6 Hvala unapred

ja sam definitivno za nsr-a, nije zato sto ga ja vozim, vec zato sto je mnogo kvalitetniji od italijana i manje trosi, mnogo vise ces preci sa nsr-om, a da ga cak i ne karicis. Po meni nsr je lepsi od rs-a ( ne mislim od ovog novog). A to ko je brzi, ne znam bas. Moj nsr ide 160 km/h ali do 100 km/h je brzi od rs-a ( naravno sportski auspuh, posto ga fabricki gusi). Posecivao sam i neke strane forume i ostali ljudi su imali slicna iskustva.

Zavrsavam faks, treba da pocnem da radim. Motori su mi hobi