Motor je upalio i odmah se ugasio.JA sam drndao osigurace i kablove jer sam najpre mislio da je neki kontakt. Najveci problem je sto sam ga ja verglao dobrih 20 minuta. Da li je moguce da od verglanja on nalije 2 litra benzina u karter? Ispustio sam ulje i sipao drugo i sve ok. Kocka mi je rekao da je trunje u rezervoaru, zaglavi iglice u karburatoru. Ocistio sam rezervoar, videcemo kako ce se ponasati.

Ne dimi na iber, nego izbacuje benzinsku paru zato sto se karter nalio benzina. Nisam valjda ja te srece da mi pukne blok

danas isterao motor i zaverglam da upali, on upali i odmah se ugasi.Skinem filter za vazduh proverim svecice, ok. Upalim ga bez filtera i creva za iberlauf on radi.Stavim filter i crevo za iberlauf on nece da upali.Izvucem crevo iz filtera, motor radi normalno.Tako je radio jedno minut ili dva na leru. NA iberlaufu izlazi zivo gorivo dok motor radi.Ugasim motor da proverim ulje kad ono krene da siklja vise benzin i ulje zajedno. Izgleda da karburatori davali vise goriva ili se nalivao, ne znam sta je. Sad treba da teram kod majstora. Da li je moguce da je crklo nesto ozbiljnije, karike ili tako nesto? Poludeo sam

prodavnica je vrh

moze biti lanac od bregaste ali ne mora. moze biti i kvacilo da zvecka. Ja sam imao taj isti zvuk, menjao tenzioner i nista. Dosta ljudi kazu da je to normalno ( yamaha je u pitanju )

ljudi ne kupujte arrow auspuh, to je djubre za 2t. Tezak je i puca. Isto i za leovince.Raspitajte se malo za Jolly moto

znam sve u vezi tog motora. Javi mi se na private objasnicu ti koje velicine dizna za karburator da kupis preko interneta, neke stvari oko rc valve i CDI unita kao i koji je najbolji auspuh za nju. Moja je do 100 isla bojlje nego aprilia rs125

Da li neko zna koliko ulja staje u ovaj motor? Hvala

Ja sam stvaio termignoni na moj r6. Pisalo je 102 db kao za trke. Mada ne cuje se preterano glasno, bas onako kako treba. I uopste mi nije zao para

Pazi sad ovo. Ja sam skoro uzeo r6 2001 godiste. Ovaj lik sto ga je vozio pre mene je promenio ulje na 9 000. Sad je kod mene na satu 15 000 km. Ulje se proverava kada je motor uspravan i tako ima vise od maksimuma. Mada kad stoji na copi taman je malo ispod max. Jos sam video kod dva tri motora isto. Izvadio sam 300 grama ulja. Tj mentoli su sipali 3 L umesto 2,7 ili 2,6 L ne znam tacno. Poenta cele price je da je motor tako presao 6000 km a nigde nije pustio visak...

Po meni ako si imao novaca za takav motor, zasto ne bi kupio neki top od renomiranih proizvodjaca? Akrapovic,Termignoni,Yoshimura,Leovinci.... Napolju nisu skupi ako imas nekog da ti donese. A zvuk ne moze da se poredi + dobijes jos par konjica

Predpostavljam da postoji fora sa kvacilom i bez kvacila na visim obrtajima. Ako moze neko malo detaljnije...

lanac je totalno ispravan i lancanici na bregastoj i na radilici nego tenzioner ne pritiska dovoljno spaner tako da kad pustis gas lanac se cuje. Kazu da je to boljka r6 od 98 do 2002. Ne desava se na svima ali...

jeste to je, tenzioner lanca, sad sam ga skinuo i ima neki test u user manualu i pokazalo se da je neispravan. Motor je presao samo 14000 km. To znam sigurno. Imao je fabricki pogonski lanac i gume. Na nekim starijim forumima sam citao da je to problem kod 600 kubika honde i jamahe od 98 do 02 godine. Kao crkavaju vrlo brzo?

Pregledao sam stare forume i mnogi ljudi su mi ukazali da to lupkanje moze biti i tenzioner lanca koji se isto cuje sa desne strane ( on je doduse tu i lociran ). Sta mislite o tome?

meni ne lupa uopste nego cakce onako, posebno se cuje kad recimo idem nizbrdo i u brzini sam, mislim kad pustim gas ( kaze mi kocka da je dobila malo lufta ali kao nista strasno ). Lupkanje se cuje kao lupkas naizmenicno prstima o sto recimo

Kao sto ste videli ranije lupka mi korpa od kvacila. Ne ebay sam nasao nesto ne znam da li je korpa ili kompletno kvacilo. OStavicu dva linka pa ako neko moze da mi kaze http://cgi.ebay.co.uk/98-02-Yamaha-R6-YZF-Clutch-Assembly_W0QQitemZ320057917524QQihZ011QQcategoryZ10490QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem ja mislim da je ovo drugo korpa kvacila. http://cgi.ebay.co.uk/98-02-Yamaha-R6-YZF-Clutch-Basket-Assembly_W0QQitemZ320057917560QQihZ011QQcategoryZ10490QQcmdZViewItem?hash=item320057917560

danas sam vozio sa drugarom ( nas dvojica na jednom motoru) po najvecoj guzvi u centru grada. Stani kreni... Primetio sam da mi se ventilator ukljucuje na 107 ili 108 stepeni, mada u jednom trenutku mi je sat pokazao cak 111 stepeni, to je bilo na semaforu. Pa me interesuje da li je to normalno? Sta ce biti onda na +35 stepeni?

nije radila uopste, pokusao sam da je ocistim, ne vredi, moram drugu dfa kupim. Verovatno je motor vozen na rezervi non stop, pa je dugo vremena bila suva

drugari ajde ako neko moze da mi donese tu sondu posto sam zvao rodica i mora da se ceka mesec dana. Ako neko moze da donese nek se javi na pm.

suzuki i honda 2001 godiste 600 kubika r modeli imaju ubrizgavanje. Interesuje me kolika je razlika u potrosnji? Isto tako kazu mnogi da su se karburatori bolje pokazali

yamaha r6 2001 godiste da li ima karburatore ili ubrizgavanje? Ja sam cuo da postoje dva razlicita modela? Moze li mi neko pomoci?

Bio sam kod kocke i on je skidao korpu, kaze da je dobila malo lufta ali kao motor moze da predje jos 100 000 hiljada, mada se zvuk ne menja kad stisnem kvacilo, i uzasno me nervira tokom voznje.

Kocka mi je rekao da skinem rezervoar i da operem sondu. Ako neko moze da mi kaze gde se tacno nalazi ta sonda i kako da je operem kroz onaj mali otvor? Jedino da sipam benzin i onda da muckam?

2001 je godiste i ventilator se nije upalio na 102 stepena