Nile.
-
Broj tema i poruka
876 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Nile.
-
-
A u medjuvremenu malo farbarskog posla...
Nastavice se...
-
9
-
-
2 minutes ago, N.F.S. said:
Podrzavam Nile,
to je jedna od radnji koje odmah na motoru radim! Pa evo i na suzani
...
Koristim NKT kablove posto su naj kvalitetniji koje mogu naci, tanje licne a u istom precniku kabla... To je jedno od stvari koje valja blago predimenzionisati!
Papucice za prihvat kabla 25mm2 imas u svim radnjama el. materijala, ne kupuj one na gnjecenje vec, FCPCu – 25/6 mm² pa na gorioniku zalemi.
Evo trenutne na suzani, vidi se sa jedne strane.
To je to, hvala na uputima Shone!
-
6 minutes ago, antir3ality said:
Ne znam da li se i na mene odnosi ovo, ali za svaki slučaj: nije mi ni palo na pamet da ne znaš šta pričaš i radiš
, nego me je stvarno interesovala pozadina, nisam znao ovo što si kasnije napisao i hvala na objašnjenju.
I sam volim da gledam šta su drugi radili da poboljšaju model koji trenutno vozim - neke sitnice sam već i primenio kod sebe. Tako da te skroz razumem.Pozdrav, i samo napred!
Ne ne, ni na koga licno se nije odnosilo, izvini ako si se pronasao, jesam ga vala malo ostrije napisao ali daleko od toga da sam imao losu nameru.
Objasnio sam sve u cilju da mozda jos neko uradi slicnu stvar i poboljsa na svom motoru isto, kod ovih motora je ovo krucijalna stvar jer kao sto kolega iznad rece, akumulator, kablovi i kompletna struja mora biti tip top i na 100% uvek, da ne bi doslo do drugih problema.
Mnogo sam istrazivao na tu temu, pogotovo zbog glasina koje kruze uglavnom za pegaso, jer je on zastupljeniji vise, i taj cuveni frajlauf, (imam ih 3 trenutno za svaki slucaj).Stranci totalno pricaju suprotno u odnosu na nas i ako ih voze mnogo mnogo vise.
Shodno tome se trudim da ispratim sve nadogradnje koje oni rade, koje su testirali i koje su pustili u prodaju cak za one koji hoce da kupe gotovo.
-
1
-
-
1 minute ago, Biker-Boy said:
Kod tih velikih dvocilindasa, struja (kablovi, kontakti, akumulator...) dobijaju mnogo vece opterecenje nego kod cetvorocilindrasa, i to kad sredis ima da pali ko protivtenkovska mina
Upravo, dobili ste snimak prvog paljenja nakon 8 meseci hibernacije i to u lezecem polozaju, pali ona na prvi okret radilice svaki put, ali, bolje spreciti nego leciti, zasto ne zameniti nesto sto je stavljeno kad je motor izasao iz fabrike i podici sve na jos visi nivo i biti miran, ako vec moze
-
Momci, ja sam kao sto vidite jako zaludjen ovim sto radim, da vam ne bih slao clanke sa aprilia foruma verujte mi da znam sta pricam i zasto sta radim..
Starter cable upgrade je prvo sto svaki vlasnik ovog motora mora da uradi, drugo, imam 3 akumulatora kuci i ogromna je razalika u brzini okretanja alnasera sa unibatom, novim koji mi je dao ovaj momak, onda sa mojom starom yuasom od 180a, i sa novom koju sad koristim od 240h.
Sa kablom kojim sam pravio vec, novim, kraci je odziv verglanja nakon pritiska dugmeta za paljenje, kao i brzina okretanja alnasera dok ne upali, a samim tim i frajlauf trpi daleko manje opterecenje i samim tim su sanse minimalne da 'provrti' i da nastane havarija.
Ima mnogo fanatika koje pratim i koji znaju sta rade i zasto, pa sledim upute i radim vec probane stvari
100e
-
Kabal/provodnik namenjen za 150ah udarne snage star skoro 20 godina isto toliko i provodio struju.
Onda ide mit kako aprilijama strada bendix/frajlauf, strada jer dodje srbenda i kupi 5000din unibat od 150ah koji nema ni blizu toliko, kablovi stari kruti promenili boju unutra provodnici od tolikih godina i toliko koriscenja ne prenose ni 70% udara do alnasera ni tih laznih 150ah, zavergla baja i krrrrkkkk ode frajlauf, kaze to krs nov mi akumulator zasto ode frajlauf.
Kit sa novim kablovima na ebayu je jako skup a moguce ga je sam napraviti kao sto cu i ja.
Sto jaci i skuplji i kvalitetniji akumulator, bolji provodnici kleme i jaca struja da okrene dva klipa u 60 stepeni i 1000ccm, to je duzi vek frajlaufa i svega.
Na motoru je yuasa od 240ah koju sam nabavio iz nemacke i platio 150e koja ne daje 100% udara zbog starih i tankih kablova, i ako funkcionise paljenje perfektno, zasto ne iskoristiti puni potencijal i staviti novo i jace.
-
1
-
-
zato sto sam vec pravio istu stvar za drugi motor, i zato sto su ove kupljene kleme sve sem pravi bakar
-
Uspeo sam da nadjem bakarne cevaste otpadke od grejanja koje smo uvodili pre par godina.
Prvo cu da ih ocistim i osmirglam da im vratim boju, zatim cu da ogolim provodnik, navucem u cev, spljeskam cekicem, savijem na ugao od 90 stepeni, odsecem visak i zaoblim ivice, probusim burgijom rupu 6mm koliko mi treba i da zastitim kraj provodnika i pocetak kleme termoskupljajucim i eto novog kvalitetnog provodnika.
Slike ce bolje da demonstriraju zahvat onima koji nisu uspeli da stvore sliku na osnovu opisa
-
Upravo mi je stigao kvalitetan italijanski kabal 25mm2 da napravim komplet nove kablove od akumulatora do alnasera sa jedne strane, i sa druge do releja kako bih dobio jaci udar za startovanje ove zverke.
Fabricki je kabal debljine 15mm2, i akumulator od 150ah startne udarne moci.
Ja sam stavio akumulator od 240ah startne udarne moci i hocu da napravim nove i kvalitetne kablove, bolje provodnike, kako bih obezbedio jaci taj prvi udar i jaci okret alnasera.
Ostalo mi je jos da nadjem materijal za kleme, necu da kupujem gotove jer su ocajnog kvaliteta, vec cu sam da pravim kleme od kvalitetne bakarne cevi koju cu nadam se u toku dana da nabavim.
Videcete sta sam zamislio, trebalo bi da bude bas profi kad se zavrsi.
-
3
-
-
Imam akumulator za tebe ako hoces da se trampimo, mozda bih ga uzeo i za kesh, pisi na viber, 0648310753
-
Upravo sam pokupio plastike sa varenja, mogu vam reci da ih je majstor vrhunski odradio, i nosaci za srafljenje koje je dolio su extra jaki, ovo gde su velike crne povrsine su parcici koji su nedostajali koje je on na osnovu zdrave 'mustre' izlio od nule prezadovoljan sam.
-
4
-
-
1 hour ago, milos-v said:
To je ovaj lokal. Ako neko to ima,to su oni
https://m.facebook.com/auto.boje.igor.automotive/?locale2=sr_RS
Hvala, kontaktirao sam ih upravo!
-
Mozda neki kolega iz Beograda moze da pomogne?
-
9 minutes ago, Yanco said:
Trebalo bi da ovaj efekat možeš da dobiješ tako što se prvo ofarba sa metalik sivom bojom, a preko toga metalik crvena. Ide u nekoliko slojeva, zahtevno jenza rad, ali se dobije ovakav efekat. I treba ti malo pismeniji majstor za to.
Imam prilicno dobre farbare drugare u okruzenju, ali nemam materijal..
-
Poslacu ti u pp, zamolio bih kolege koje zive preko, jer kod nas nema, da probaju da nadju ovu candy red boju jer sam resio da apriliji 'ebemo mater' da bude stvarno glamurozna pojava na putu, akp uspemo da nadjemo ovu boju, trebao bi mi set od 300 do 500ml ove boje, koja kod nas ne moze da se kupi, evo i videa kako ce izgledati ako uspemo da nabavimo. Hvala unapred.
-
Posetih malopre plasticnog hirurga, zavrsio je grublji deo posla, sutra uvece gotovo sve, pa onda priprema za farbanje i ostale slatke muke...
Napravio je nove zabice, nalio parcice plastike koji su nedostajali, fiksirao karbonske delove oklopa itd.
-
4
-
-
Jedna zaostala, meni mnogo jaka fotka dok se pakovalo..
-
3
-
-
1 hour ago, abarth_maniac said:
Idemo!!! Bravo! Sad ces da vidis kad se poklope kockice i sve se uradi valjano. Navozaces se milina!
Ako sta zatreba, pisi. Vremena mi fali, ali sam uvek spreman da pomognem! (ovo pisem jer si napisao da si kontrolisao kocione gumice. Ja ih menjam uvek kad radim kocnice. Kupim ih kod nas, nasa proizvodnja, pisao sam par puta. Ljudi imaju sve sertifikate i nisam nikad imao reklamacije. Malo para a ogromno rasterecenje i mirna glava. Samo posaljes PP i stignu ti na adresu. I to za tebe ako zelis bude dzabe, moj doprinos lepotici
)
Hvala unapred!
Za sad bi mi trebala pomoc oko nalazenja lagera za donji i gornji most (nosace) prednjih viljuski.
Nailazim na razlicite dimenzije na internetu, i ne znam koje da uzmem, a i gde da uzmem. Zamenio bih predostroznosti radi i to kad vec cekam plastike sa krpljenja.
2 hours ago, drmilan_ said:Jel bio neki urbzano snimak kad si vec sve sredio ili sta? Sta sam propustio/preskocio?
Priznajem krivicu za nedostatak video i foto materijala nekih od radova do sada, ali evo od ovog momenta belezim sve!
-
Dace Bog momci !
-
2
-
-
Zaboravih da napisem, sve tecnosti promenjene, kocnice ozracene, gumice u cilindrima kvacila, prednje i zadnje kocnice prekontrolisane i ociscene, creva pancirna oprana, klipovi u celjustima i gumice prekontrolisani, filter za vazduh i ulje zamenjeni, masnoce i ulja na agregatu jedne kapi za sad nema, svaka komanda, dugme, funkcija na tabli (a ima ih dosta) radi.
Idemo dalje, sledi estetika.
-
10
-
-
Mehanika kompetno zavrsena, struja takodje, svaki dzek, senzor, zica, celjusti, lanac, nosaci motora sve prekontrolisano, podmazano i sredjeno. Odradili smo probnu voznju do obliznje pumpe (3km) u tuono verziji (bez bocnih oklopa) i mogu vam reci da sve funkcionise besprekorno.
Oklopi su odneseni na varenje, pa onda sredi lickanje i ulepsavanje svakog detalja na motoru.
Evo par slicica...
-
15
-
-
Ne znam momci za vas ali ja koristim taj antifriz 50% razblazen u svim vozilima dugi niz godina i fala Bogu nikad problema nisam imao.
Mozda neko ima drugacije iskustvo, moje je za sada skroz pozitivno.
-
Hvala na iscrpnom odgovoru, postujem.
Bilo, proslo, neponovilo se!
-
1
-
-
6 minutes ago, el classico said:
Koji zvuk ima ovaj Leo !!
Poslato priko TénéréBrutalno dubok i prodoran, izlozi pored od stakla vibriraju, jedino je steta sto telefon ne moze snimiti te duboke zvuke prodorne, pa se na snimku ne cuje ni upola jezivo kao uzivo...
Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP
in Sam Svoj Majstor
Napisano
Necu da vam odam kako ce izgledati motor, ali vam spremam iznenadjenje koje ne ocekujete