[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Neprospavana noc sto od stresa sto od bolova, imam slike povreda ali ne bih da ubacujem jer verujem da ima ljudi sa slabim zeludcem koji prate temu pa ne bih da ih dovodim u neprijatnu situaciju, mnogo koze sam strgao i sve su duboke oderotine, tacno 7 dubokih oderotina i povreda ligamenata u levom skocnom zglobu, najvise je stradao desni bok jer je imao prvi kontakt sa zemljom.

 

Ubacicu link sa jednom slikom pa ko zeli nek klikne da vidi, na sopstvenu odgovornost.

 

https://postimg.cc/MnxMVbF0

 

Ovakvih rana imam 7 po telu manjih povrsina.

 

A sa jutrom sve manje mogu da mrdam, preloma nemam ali na zalost od ugruvanosti nisam u stanju ni do toaleta da odem, ali bice bolje, mora!

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

30 minutes ago, lomitelj said:

Nikola, sreća je trenutak, zadovoljstvo je ono što traje. Bilo, prošlo, tu si gde si, dok je glave na ramenima i marljivih ruku, biće svega drugog. Razumem te, jasno je kako se osećaš ali mani, ne vredi. Pokušaj da se opustiš, odmoriš i ozdraviš. Ne žuri. Razmisli o svemu. Ovde ti niko neće bilo šta zameriti pa ni o tome ne lupaj glavu.

Hvala na savetima, tako ce i biti.

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Ako ne stignem da pisem koga sta zanima  evo mog broja 0648310753

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

12 minutes ago, Zer0 said:

prvo, zelim ti brz  oporavak.. ..

sto se struje tice, proveri sve kontakte koji vode ka, tacnije na samoj nogari "ćopave" jako su nesretno to uradili, štampa je potpuno ne izolovana, a tu se sliva , što ulja od motora, što, i to u mnogo većoj meri , spreja za lanac..ukoliko se bilo šta tu desi, motor shvati da je nogara spuštena i gasi struju... meni se desilo na  modelu iz 2001...

Hvala na savetu kolega, taj dzek je odavno prespojen i ne reaguje na spustanje nogare jer je kao sto kazes to ucestali problem kod njih..

 

Moram opet da kazem

 

KOLIKO SAM JEBENO BIO SRECAN!!!!!

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Jeste i to sam bio u drugoj brzini koja je na svakom motoru najjaca i kompresija nenormalno jaka, ne mogu da vam opisem kako se motor ponasa kad se presalta u nizu na sredjim obrtajima, tocak bukvalno blokira na oar sekundi, zato su ovi agregati i opasni sto se toga tice, ne daj boze u zavoju da spustis u nizu i to na srednjim obrtajima, na visokim tezak pad zagarantovan.. mora oprezno, prevelika kompresija, nenormalno motorno kocenje, ako si uvezban i znas motor bukvalno kocnicu ne moras da koristis... Ja gresku nisam napravio znam je u prste, a i sumanuto je pricati o gresci na 40kmh... Kez od uveta do uveta i sreca neopisiva!!! I bum!

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

6 minutes ago, Zuba87 said:

Како, бре, није бар мало клизала гума по асфалту, тако закочена, па да стигнеш да стиснеш квачило, него те одмах обори? 

 

Ако је тако, онда је сваки тај мотор велика опасност, изгуби струју из најглупљих разлога и ћао рагаци! Цигани лете у небо! 

Можда није била тежина на задњем, јеси ли успорио пре тога, прикочио предњом, па пренео тежину напред, па да онда није имало шта да притисне задњи точак? 

 

R je motor, v masina, tesiste tela napred teziste agregata napred, isao sam 40-45kmh sa osmehom na licu srecan sto vozim motor... Odjednom me je samo trglo nesto, trglo nekako ne znam kako da objasnim, sreca je bila neopisiva i u glavi sam u tom trenutku razmisljao o vama koji ste mi to omogucili, i onda taj trenutaj neki kad me je to nesto trglo... Mozda je u agregatu nesto zablokiralo, ne znam..

 

Bio sam jebeno presrecan!!!

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

52 minutes ago, Bojan82 said:

Jebeno skroz.Jesi li nosio rukavice? Gde si povredjen?

Želim ti brz oporavak i da bolovi brzo prodju.Živote raskrsnico... 

 

Od opreme sam nosio samo koznu jaknu od racing kombinezona.. i kacigu naravno, rukavice nisam i donji deo..

 

 

49 minutes ago, Simon69 said:

Au Nile brate, pa kako???

Mozda bi bilo korisnije da ti se nisam javljao danas 

 

Ne znam i nista mi nije jasno...

 

 

8 minutes ago, Pingvin37 said:

guce i da je problem sa strujom pa se ugasio vec si imao problem ovih dana. Jos bolje da je to a da je masina i kvacilo u redu, jer realno trebalo bi biti posle sredjivanja. 

 

To je ovaj problem?

 

 

Lagano sredices ga. Najteze je pred sam uspon.

 

Da bas taj problem, ali nisam probao da prespajam tako, probacu kad stanem na noge...

 

Mene zanima da li je mogao da se ugasi zbog njega u voznji i da blokira tocak, sad su drugari proverili sve u vezi zadnjeg tocka i sve je odlicno, doterali su mi motor u kombiju, gurali ga po dvoristu u neutralu sve ok, salta lepo, u brzini pod kvacilom odvaja lepo, lanac na mestu, tenzija lanca u redu, tocak nacentriran perfektno, LAGERI NOVI I PODMAZANI KAKO VALJA.

 

Sve sto je moglo dovesti do toga da blokira tocak sve je ok, kocio nisam, prepalo me nista nije, nista izletelo nije, samo odjednom me nesto trglo i druga slika mi je kako lezim na zemlju i ljudi oko mene, secam se tupih udaraca kacige o asfalt kako sam se kotrljao, jedno 5-6 puta tup tup tup tup tup... I naredna slika, jel si dobro? Jel mozes da mrdas?

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Isao sam do 50kmh, ni 50!!!

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Ljudi, hvala vam, probali smo da upalimo motor, nece da vergla, cuje se pozadi iza akumulatora na releju samo ck ck ck i ne vergla, kad se pritisne starter, postoji mogucnost da se ugasio, prevelika je kompresija ljudi v60 2x 500ccm, gotovo je nemoguce upaliti motor na gurku ni u cetvrtoj brzini jer blokira tocak odmah, prevelika kompresija, mozda se ugasio, isao sam drugom brzinom i blokirao je tocak, ne znam sta bi drugo moglo biti...

 

Inace taj relej je od nekog japanca, tako sam kupio motor jer je to neko menjao zato sto je fabricki krs...

 

 

Ima logike?

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Izgleda da je nesto oko kvacila zabagovalo, nema druge sve je bilo ok vozio sam polako bas iz razloga da se uverim da je sve ok a i inace vozim polako ave dok se ne uverim da je sve ok.

 

Nesto je tu zablokiralo na sekund a ne znamo sta.

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Ljudi, da vas obavestim samo, iz nepoznatog razloga, i ako je sve bilo u redu, ali apsolutno sve, vozio sam ceo dan, lagano bez zurbe, da bi na kraju, na nekih 50kmh iz nepoznatog razloga blokirao zadnji tocak i ja sam pao i kotrljao se po putu 20ak metara a motor je klizio nekih 50ak, istog momenta sam otrcao do motora da ga sklonim sa puta, izgurao ga, menjao brzine izbacivao ga sve bilo ok tocak radio normalno, kada sam seo na zemlju, tu mi je bio kraj, nosio sam od opreme jaknu i kacigu, ubio sam se ko macka, preloma nema ali svega ostalog ima, i pored opreme mnogo koze sam strgao sa sebe, ugruvao sam se ne mogu da se pomerim ni milimetra, drugari su otisli po motor, kazu nista blokirano nije sve radi savrseno, sta se desilo nemam pojma, niti sam kocio, niti mi je izletelo nesto, niti sam se prepao necega, niti je bilo peska, a nisam se kretao ni 50kmh.

 

Motor nije pretrpeo velika ostecenja, nije ispustio ulje i vodu, nije se isktivio, jedino u oklopi pretrpeli stetu, tome i sluze...

 

Jos informacija cete dobiti kasnije, u hitnoj sam na pregledima, osecam se ok, imam zive rane svuda i pocepao sam sve na sebi jer sam se kotrljao 4-5 puta.

 

Dobro sam, nema razloga da brinete, jedino ostaje misterija sta se desilo, jer je sve apsolutno u redu bilo sa motorom odmah nakon pada odguran je normalno presaltan iz trece u prvu pa u neutral, u brzini isao pod kvacilo, nista blokiralo nije niti se ispostavilo da je nesto sto sam ja lose uradio sklapajuci ga, ja svakako to nisam ni rasturao tako da..

 

Videcemo kad dodjem sebi, a vama hvala na svemu veciti sam vam duznik!!!!

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Hvala drugari.. Ima jos posla, evo danasnjih radova...

 

Provozao motor, nisam se setio da bacim pogled na tablu da vidim voltazu, stao da sipam gorivo, zaverglam, motor jedva okrene radilicu ali na svu srecu upali, pogledam voltazu na tabli, 12.4v (pre rasturanja motora bilo 14v) bez svetla i ventilatora... Eto belaja.

 

Odvezem motor kuci, parkiram, opsujem par puta i batalim.

 

Ustanem jutros, i jovo nanovo, skidaj rep da vidis sta se desava, i....

 

Em progorela zica em dodirnula masu...

 

 

Majstor neki domaci se zaigrao... Ali nema frke da predjemo na moj deo posla.

 

 

Skratio sam sve do zdravog dela sve 3 zice i ubacio novu za nijansu debljeg preseka od fabricke...

 

 

Svaki presek od 6 (po 3 na obe strane) koliko ih je ukupno je posebno izolovana na svakom spoju, deblji sloj izolir trake + svaki spoj posebno termo buzirom do 800c pa onda sve u jedan snop...

 

 

Finalni produkt...

 

Rezultat...

 

 

Ne zamerite tabla je prljava... Dok sve ne sredim ne 'vatam se krpe... 

 

Idemo dalje..

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Prvo paljenje, nije verglala ni dve sekunde... Ovo sto se cuje kad dajem gas malo je iz razloga sto nema niti kutiju za filter za vazduh niti filter vazduha pa se cuje strujanje i uvlacenje vazduha kroz injektore...

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Zemlju sam otkinuo iz neznanja kad sam skidao agregat, ali reseno je sad i nauceno nesto novo 

 

 

 

 

SOLVED!

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Op op nesto stiglo iz Britanije 

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Mora da se cakli, jednostavno mora 

 

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Evo kako to sad izgleda odozgo, ja prezadovoljan.. bas bas lepo...

 

Lavovski posao su odradili moji asistenti, momci su pazljivo pratili moje instrukcije i ako nisu nesto vesti ali su se maksimalno trudili i dugujem im ogromnu zahvalnost!

 

Sa vama drugarima sa foruma cu naknadno da se razracunam, trenutno ne mogu da spavam od nervoze sto nisam mogao da upalim motor, samo mi je to bilo u glavi i bukvalno sam jedva cekao, ne da vozim, samo da je upalim!

 

 

 

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Asistent, mladi pulen zaludjen takodje, pozira za instagram story 

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Ljudi, vi ne mozete da verujete koliko je lose projektovan motor, bukvalno je potrebno biti hiruski precizan kako bi se vratio agregat na ram, toliko je nepristupacno, nezgodno, jos V masina teziste totalno drugacije od rednih 4, sve je tesno, bez tolerancije, rodili smo mecku dok smo ga upasovali... Od pola 9 jutros do 9 malopre... Hiljadu pokusaja i razlicitih nacina, jedan deo prodje, drugi zapne, onda i taj prodje, treci zapne, i tako u krug.. i naravno, mora se odozdo ubaciti, ne moze se spustiti odozgo...

 

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Ram sa unutrasnje strane i ostali delovi takodje...

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Agregat je morao biti picnut pre montiranja, a sutra ce za svaki slucaj dobiti jos jedan tretman, i ako vec sada izgleda vas bas dobro.

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

Usput sam danas malo osvezio i sredio par detalja...

 

 

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

[Projekat/restauracija - RSV1000 Mille RP]

5 minutes ago, ThePainkiller said:

Meni to liči kao šraf za kočnice koji ide na čeljusti. Mogao si ovde napisati koja je dimenzija šarafa i koji je korak navoja, možda ga čak i imam kući...

 

Nemam ga izgubljen je pa ti ne mogu dati tu informaciju, naravno na netu ni ne postoji ta informacija jer je verujem skroz nepotrebna bilo kome... na moju zalost...