Drugari hvala, razlog moje objave o sranju koje me zadesilo nije bio taj o kome vi upravo pisete i nisam ocekivao ovako nesto vec da oni koji su me pratili od pocetka budu upuceni u trenutnu situaciju vezanu za ovaj moj 'projekat' hvala vam jos jednom. Kad sam istocio ulje nakon sto je stigao motor kod mene, bilo je crno kao noc i retko kao voda, ali bukvakno kao voda. Sem toga, bio je napunjen uljem do vrha, sto ovim agregatima nikako ne odgovara jer pocnu da ga izbacuju gde god im se moze, obicno to bude iberlauf sve dok ne spadne nivo ulja na odgovarajuci, i pored toga motor jeste radio kao sat, ali je vec bio nacet zbog kojekakvih idiota koji nisu marili ni za sta, samo gas... Kad sam zamenio sve sto je trebalo vise nije bilo problema ali to nije bilo dovoljno ocigledno. Da se vratim na vase postove, ukoliko stvarno postoji mogucnost za pomoc o kojoj pisete, rado cu objaviti racun, skinuti agregat i poslati Saletu ranije na rebuild ako bude naznaka da ce biti novca. Razgovarali smo juce telefonom i rekao mi je da ce odraditi agregat da znam sta vozim i da cu se slatko navozati jer ce biti 'kao nov' sa maltene 0km jer ce odraditi bukvalno sve i da mi na pamet ne pada da prodajem i usrecim nekog jer ce biti sredjen tip top. Objavicu racun kad dodjem do kartice iz banke pa.... HVALA NEIZMERNO SVIMA UNAPRED STA GOD BILO, NA SAMOM RAZMISLJANJU O BILO KAKVOJ POMOCI, ODUZICU SE NA OVAJ ILI ONAJ NACIN!

Pisem i brisem par puta ovo i na kraju prelomih da objavim. Totalno sam prso i ne znam kako bih vam opisao kako se trenutno osecam. Drugari, nakon svega lepog, desilo nesto cega sam se pribojavao od kad sam je uzeo, doslo je na naplatu to sto ljudi koji su je vozili pre mene nisu apsolutno marili za motor, ko zna kakva su ulja sipali i sta su radili, neke sam u medjuvremenu upoznao preko fejsbuka tj sami su me nalazili kad sam objavljivao slike, druge sam upoznao preko njih, niko ama bas niko nije vodio racuna o motoru, sto se vizuelno moglo videti kad sam ga uzeo, a mehanicki je sad na zalost kod mene doslo na naplatu. Sve sto sam ja licno mogao da uradim, uradio sam odmah na pocetku i pre lickanja i sminkanja, sipao ipone katanu 15-50, promenio svecice, bobine, filtere, komplet tecnosti promenio nestedeci novac, ali se na kraju ispostavilo da je motor bio 'nacet' i da se samo cekalo kad ce se nesto unutra desiti, i desilo se, upalio je lampicu za ulje nakon malo duze voznje i ako je nivo ulja uvek uredno kontrolisan, meren je pritisak ulja itd itd da ne duzim, stradali su leteci lezajevi na radilici na klipnjaci na prednjem cilindru. Motor ima na satu 71000km i nakon detaljnog pretresa ustanovljeno je da glave nikad otvarane nisu, ventili nikad pre stelovani nisu, spaneri zamenjeni ne daj boze (sreca zdravi su) itd. Elem, sav moj trud, ulozeno vreme novac i ljubav padaju u vodu do daljnjeg jer nisam u situaciji da resim to, i ako sam u jako dobrim odnosima sa jednim od najboljih ako ne i najboljim majstorom sto se tih stvari tice kod nas, Saletom iz Bele Crkve koji je na par ljudi koje poznajem radio istu stvar i ljudi su prezadovoljni. Zbog situacije nastale oko famozne korone, posla nema, onog od kog se zivelo, pa nisam u mogucnosti da iskesiram kompletan rebuild agregata koji mi je Sale ponudio za 400e (drugarski), tako da ce motor sediti pod ceradom verovatno do jeseni kad ce opet posla biti. Takodje mi je ponudjeno od strane Saleta da mu dostavim agregat, da on uradi sve komplet, bukvalno kompletni rebuild i da bude kod njega dok ne skupim novac za otkup nazad, tih famoznih 400e ali i to ne pije vodu. Hvala svima koji su pratili temu, svima koji su savetovali i konstruktivno pisali kad je bilo potrebno! Nastavice se! (na jesen)

Ventili, bregaste i lanci, provera i stelovanje, sve na svom mestu sem po jedan ventil pozadi na izlazu i jedan na ulazu koji su van fabricke tolerancije i to bas malo.. Nije ni cudo, 71000km, sve je na oko i po merama sublera KAO NOVO, fabricki hidraulicni spaneri za sad rade posao, sutra vadim i njih pa cemo videti Nastavice se...

E to, limitirane serije u sbk R verziji su imale, ove 'ulicne' ne.

Neistina, rsv mille haga i moj rsv imaju 2 u 2 u sbk full R verziji sa radijalnim kocnicama, komplet ohlinsom napred i nazad i jos par sitnih izmena.

Tako nekako, najbolje performanse daje sa dva topa ali odvojeno po jedan levo i desno, za svaki cilindar odvojeno kao i grana, to se moze izvuci i sa jednim ali bi morao da se odradi 'collector mod' sta cu i uraditi, samo da nabavim potrebne cevi, razlika na dyno je neverovatna pogotovo u mid rangu, sa 110nm ode na oko 120nm i to sa fabrickim cipom, ja sam cip vec promenio sa racing remapiranim sa otvorenim mapama i promenjenim 'ignition timingom' te je motor vec sad druga prica u odnosu na fabriku... Ko me sretne probace! Istrazio sam/naucio bukvalno u prste kompletan motor/agregat, eventualne prepravke, budzenja performansi kojih ima dosta jer motor sam po sebi ima mnogo potencijala za to... Dole fabrika, gore prepravka za 10ak nm/o i jos ludji midrange, ne znam kako to uopste moze biti ludje

To sam vec objasnio par stranica unazad Jesam, ali sam isto tako istrazivajuci po aprilia forumima saznao od brdo ljudi da ovaj agregat najbolje performanse i rad dostize sa velikim dugackim ovalnim topovima, sto mi se bas i ne svidja jer sam ljubitelj malih topova sa kojima zvuci jezivo, npr taj sc sa slike ili mivv gp carbonski, mozda se i zrtvujem, ko zna.. Za farbu ne znam tacno na sta mislis, farba je tipa baza lak sa sitnim kristalima bez perli, nije akrilna. Citas mi misli, mozda bude neke alternative, videcemo

Zavisi od majstora, ja sam potrosio jednu bocu spric kita za podlogu, 200gr farbe i 200gr mat laka i naravno smirgle po jedan list od gore navedenih.

Baza lak farba, i mat lak preko, pokazi u farbari ovu sliku sa kodom i naci ce je, ali prvo pogledaj na nekom motoru koji ima zlatnu brembo celjust da li ti se dopada boja, 95% je identicna.

Nisam peskario, 220 krupna, 400 pa 600 vodena, spric kit pa 800-1000, farba pa mat lak. Sifra boje iznad ubacena. Motor je stajao kao zacemetiran bukvalno, ni u ludilu ga ne bih ostavio da sam sekunde posumnjao, gurao sam ga sa obe strane prilicno jako 'za proveru' i nije mrdao ni milimetar Za far jos nista nije konacno, ali cu i to uskoro resiti. Ima istine! Odavno nista 'jace' nisam procitao, kralju! Motor sam sredio, a kuca, jbg Hvala kolega! Lepo je cuti pohvalu! Moze zamena za neki ofucani pa sve iznova

Hvala drugari, trudim se i bez pomoci drugara nista ne bih uspeo da uradim pa i njima da se zahvalim i ovde, iskreno malo mi je cudno uzivo u oku da spojim crvenu i zlatnu boju, ali koliko sam uspeo da ispratim moderne Italijanske trendove i nove R motore, najvise ducatijeve, ova kombinacija im je broj jedan, ako oni ne znaju, ne znam ni ja..

Malo losije fotke a i motor je prljav ali vidi se..

Izvinjavam se sto ne odgovaram svima odvojeno, i to cu uraditi samo kad ugrabim vremena, ne znam sta cu pre.

Drugari to su slike od juce, posao je odradjen, nijansa je svetlija od uzorka jer sam ja tako hteo, steta sto slika ne prikazuje realno stanje uzivo je prebrutalno kao i boja, gume nisu skidane jer i onako sutra idu na zamenu, neverovatno koju dimenziju je dobila felna ovom bojom.. Brembo boja za brembo felnu.. Slikacu lepo kad sve bude gotovo.. Jedva cekam da sklopim opet sve.. Kod cu objaviti samo da slikam

Ko razume shvatice..

Italijanska kolekcija, crvena se podrazumeva

Rupe oko sociva su zadihtovane plastikom tecnom i silikonom ali jako lepo da se i ne primecuje, nema mesta za insekte i prljavstinu, isto tako ce i gore biti uradjeno kad stignu projektori

Hvala drugari, nije da se nisam potrudio

Da da to je moja ulica! Cakija znam i tehnicki pregled mu je tu blizu, nema 100 metara! Hvala lepo, trudimo se!

Da, ja zivim 20 metara odatle inace

Proba proba proba!

'most' vracen u fabricko stanje, verovali ili ne farbanje nije bilo potrebno, samo je bilo potrebno skinuti 3 sloja razlicite farbe, sprejeva i laka i ostalo je sve fabricko ispod neosteceno, trebalo je zivaca... Prethodno stanje se vidi na slikama u par postova iznad..

Ljudi blizu smo kraja, jos projektori i par detalja za smek, sve dok mi uzmrda u stomaku kad je pogledam to je to

Hvala kolega, pohvala uvek prija, a pomoc nekog ko u tome uziva koliko i ja nema cenu! Uzivam u svakom trenutku sredjivanja i dajem sve od sebe da bude kako valja, jos da je samo malo vise para ehhh..