Jump to content

Moto Zajednica

alexanto

Administratori
  • Broj tema i poruka

    5778
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: alexanto

  1. Sebin rad poznajem vrlo dobro, na motoru koji vozim mi je radio dva nosača zadnjeg kofera i nosače bočnih. Na maksiskuterima je to mnogo komplikovaniji zahvat nego na redovnim motorima ali sve je odradio perfektno i oni stoje več 12 godina i prešli su oko 70 K km bez da je išta popustilo. Cene Sebinih usluga neću iznositi javno, imate njegov broj u Moto-Berzi na Forumu, javite se čoveku, odgovoriće veoma brzo i konkretno.

     

    Takodje, posle Sebe, motorin ide kod Ivana da se uradi zatamnjeni touring vizir sa deflektorom i to su radovi koji će biti prioritet kad stigne zverka...

    • Sviđa mi se 2
  2. Ti kako hoćeš ali ja sam se već zakazao kod Sebe za 24. april, to mu je prvi slobodan termin da mi radi, gornji crash bar, donji crash i nosače bočnih kofera. Ako motor ne stigne dotle (pu, pu, daleko bilo) menjaće me sa nekim ko bude iza mene...

     

    Ovi iz Guevare koliko sam ja razumeo nisu poručivali ništa od dodatne opreme pa mi je dugo da čekam kad bi to moglo da stigne u nekim budućim turama. Ja nemam nameru da ga testerim po šumama i gorama ali volim da mi je motor opasan cevkama za ne daj Bože nekog pada u mestu i da imam odmah spremno sve kad se uputim na daleke pute - do mora recimo.

     

    Odlučio sam se da odmah radim sve jer motor mora da bude kod Sebe 2 dana pa ako budem radio sve ponaosob, koštaće me vozikanje i dodatni prevoz kao još jedan crahs... Druga stvar je, ako se zakažem kad motor stigne, neću doći na red do polovine juna...

  3. Neću da tvrdim, mislim da je to sve Zongshen-ov agregat. Svakako je vidno jači od one kopije Honde 471 ccm. I na jednom i na drugom...

  4. Pa jbm li ga, vozio sam ga, nije bilo nikakvog upiranja ili da mi je nešto smetalo... Jedino mi malo nisko bila polugica menjača i naravno zaštita od vetra je nepostojeća po pitanju vizira ali me zato oduševio zaštitom od vetra za noge - to nisam očekivao i prijatno me iznenadio.

     

    Što se tiče same vožnje, ja sam (maxi) skuteraška cava ;) pa nisam nešto merodavan ali motor jako lepo povlači, menjač ide kao u sir, vrlo je upravljiv. Sedište je nešto tvrdje i deluje mi da je ogibljenje postavljeno dosta tvrdo ali pošto je podesivo, lako je rešivo... Prekidači su vrlo kvalitetni, displej bi mogao biti nešto vidljiviji tj kontrastniji. Ne znam da li to ima da se podešava u meniju. 

     

    Pitao sam za screen mirror-ing i rekoše mi da uvoze motore koji nemaju tu opciju jer su skuplji u nabavci. Takodje nema pozadinsko osvetljenje prekidača i grejanje ručica i sedišta. Rekoše mi da će verzija Dark Knight imati grejanje ručica. Mislim da je i sa redovnom cenom od 6390 eura jako dobra kupovina. Ti agregati su van EU otključani na 53 ks, motor ide kao mutav, kome je bitno...

     

    Kad ga uporedim sa Kove 510, koji nisam vozio ali nosi isti agregat kao DSX, smatram da Kove ne vredi 600 eura više, sem onog kome je krucijalna suspenzija od 20 cm i alu štitnik agregata. Manji displej, nema TC, slabija zaštita od vetra, nema maglenki, doduše bolji crash bar, ima onaj zadnji blatobran i već pomenuti hod  suspenzije 20 cm i alu zaštitu agregata i poz. osvetljenje prekidača. I sedište mi deluje malo "izdašnije" na Kove-tu...

  5. Evo mene sa nokširom i jaknom na sokoćalu. Nisam ni u šta upirao nogama ali nekako me nije kupio... Stojim iza toga da je za 6K bio fantastična ponuda. Da mi MT nije legao, vratio bih se da se naknadno ubeđujem da je to - to... 191cm i 90-tak kila žive vage... 

    IMG_20240229_113942_843.jpg

    • Sviđa mi se 2
  6. Ja uzNeo preko Kupujem-Prodajem, izašlo me 7K dindži + poštarina iz Zemuna do mojega Krekenburga...

     

    Nisam 'teo da čekam sa Alija kad' će i dal' će da dodju i koliko će da mi zaračunaju naši organi d' izvinete...

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja