Nažalost ne. Mališa ima terapiju još 8 dana... Pričaću vam kad se vidimo. Biljana je kao i Šipi otkazana sa rezervacije.

Hvala na lepim željama, momak se dobro oseća i nadam se da neće biti više problema.

...može i na desnu...

Kako ko stavi sportski izduv na Atlantica - opamprči na livadu. Dobro je da nisi povređen a sokoćalo će se srediti i biće lepši nego što je bio.

Toplo savetujem izbegavanje Ibarske magistrale. Od Užica imaš više putanja: preko Pljevalja, Žabljaka, Nikšića na Risan ili u Bosnu pa na Višegrad, Gacko, Trebinje pa na H. Novi. To je malo skuplja varijanta jer ti treba zeleni karton za Bosnu a ako ideš preko C. Gore jok. Imaš takođe opciju da u Bosni pre Tjentišta skreneš za C. Goru pa kanjonom Pive do Nikšića i dalje za Risan... Kojim god putem da pođeš - nećeš pogrešiti. Naravno ostaje i ruta preko Brodareva pa uz kanjon Morače ali mislim da su ranije navedene rute atraktivnije. Sretno!

Na slikama deluje više nego pristojno. Koliko se sećam Atlantic 500 classic se pravio u nebo plavoj, teget, crvenoj, crnoj, trula višnja, srebrno sivoj i tamno sivoj boji... Beli su počeli da se prave tek sa pojavom modela 500 Sprint... Opet i ako je farban, ne mora da znači da nije kvalitetna jedinka, samo da nije bio ukršen pa ispravljan... Vidim u ponudi da su mu i ostali skuteri dosta povoljni. Čovek je uvoznik očigledno, moguće da radi sa malom maržom zbog bržeg obrta. Jbg tuga je svuda za lovu, svi nude samo trange - frange a para na kašikicu.

Najnoviji izveštaj: upravo sam otkazao Šipija a uz njega otkazana je i moja draga. Mlađi deran nam je pre dva dana pazario vrlo tešku upalu srednjeg uha i dobio pogrešnu dijagnozu i terapiju od lekara pa mu se to toliko upalilo da ne može dete da priča i jede/pije - sve ga boli... Narednih 10 dana kapi tri puta dnevno i svako jutro i veče ispiranje ušiju... Sa njim u takvom stanju (mada mu je danas već bolje) Bilja nema šanse da makne od kuće ni na popodne a ne na 4 dana. Iskren da budem, toliko sam skenjan da bih i sam otkazao učešće da nisam takoreći organizator ovog putovanja. Najvažnije je ipak da mali bude OK. Ako ne daj Bože bude nekih komplikacija, idete i bez mene ali se nadam da do toga ipak neće doći. MAXI pozdrav svima!

Temu sam premestio u njeno "prirodno" okruženje Kada pričamo o Xcitingu 500 treba u startu razdvojiti modele sa karbom i EFI. "Karb" modeli naštelovani troše otprilike kao i EFI modeli (5-5,5 lit) ali je problem sa njima što se vrlo lako rašletuju i podižu potrošnju opušteno do sedmice pa i preko toga (gradske vožnje zna biti i oko 10-ke). Efi model nema tih problema i potrošnja mu je mnogo konstantnija. O kvalitetu i dugovečnosti agregata nema potrebe trošiti reči. Kymco je odavno postao respektabilan brend u svetu motoindustrije. Potvdu mojih reči imamo i u našoj "avliji": Kymco 250 od našeg koleZe sashe je već dobrano zagazio u šestu dekadu kilometraže... Što se tiče vožnje, pogotovo duže po auto-putu 120-130 to sa 250-kom zaboravi - to mu je "u paru" već realno krajnja brzina a i 500-ka se neće natovarena "radovati" dužim intervalima preko 130 na sat... i jedno pitanjce zbog tvoje povrede kičme: Jesi li provozao kojeg Xcitinga do sada (ne ona varijanta po parkingu nego malo duža vožnja?)

Samo da napomenem da je otkazivanje sa povraćajem kotizacije moguće do 13. avgusta što znači da ako ima još neko ko eventualno ne ide (Alexa BGD zbog motora?) neka javi do 12. (nedelja)... Osiguranja izvadite ili ovo kao cobe ili ono drugo - putno-zdrastveno.

Ako si razlupao samo spoljašnje staklo od fara a ogledala nisu oštećena, Ivan vizirdžija može da ti popravi far. Pitanje je kako stoji sa vremenom... Druga varijanta ti je E-bay, kolega dadinho je našao na E-bay Italia čini mi se za 120-tak eura. Dalje ti ostaje neki od otpada u Mađarskoj.

Isto takođe 100 eura

Drugim rečima - bolje nek' batali motore i kupi Jugića 45...

Izveštaj sa nedeljnog sastanka upriličenog kod Marinkovića u vikendici od 300-tinak kvm. Sastanak je protekao radno a naši dragi domaćini su nas ugostili kao svatove i vel'ka im Fala dok se ne odužimo. Osim što su sjajni domaćini, Marinkovići su i svetski putnici pa se tako i spremaju za sastanke: Vesna je prostudirala svaki metar planiranog putovanja i milimetarski precizno navodila zaključke, savete i stavove vezane za isto. Dogovor po tačkama: 01. Polazak je u četvrtak 16. avgusta u 7h sa pumpe na AK!!! Da prevedem: nije skupljanje u 7h nego polazak! Nemo' da bude jer će biti Prelaskom u Rumuniju "gubimo" jedan sat a do Korvina bi trebalo stići do 15h po RU vremenu jer nam za kršten obilazak treba sat i po - dva. U 17h se dvorac zatvara. 02. Pauze u vožnji se prave svakih sat vremena u formatu: prvo stajanje "puš" pauza a drugo stajanje pauza od 15-20-tak minuta. Takav tempo će nam omogućiti da bez prevelikog umora prevalimo distancu za prvi dan. Ako neko ima potrebu da se "zalaufa" uz poštovanje znakova može napustiti grupu, oplesti po gasu pa sačekati grupu posle nekog vremena. Dogovor je da grupu vodim ja a Marinkovići da budu na začelju i da ih se ne čeka jer će oni praviti više stajanki (raznoraznih) pa da ne koče grupu. U slučaju zastoja začelje grupe će pozvati mene na mob i to će biti znak da imamo problem. 03.Dogovoreno je da se hrana za prvi dan nosi sa sobom a da večeramo u Sibiu kad stignemo. DakleM, domaća radinost ili sendviči sa benz. pumpi. 04. Ako se čuju krici iz Drakuline sobe (našeg Drakule) ne zvati muriju nipošto! E sad ko bude sa njim u sobi 05.Polazak drugi dan ujutro u 7h! Vožnja do prevoja u grupi a vožnja na prevoju - svako svoj tempo i pauze. Skup gore na vrhu pa napad na južnju stranu do pogleda na stvarnu Drakulinu tvrđavu. Marinkovići žele da planinare do ruševine gore. Ako neko želi da im se pridruži - slobodno a ostali voze prevoj u kontra smeru i dalje prema Brašovu. Planinarska grupa za Brašov ide prečicom. Naći ćemo se ili u smeštaju ili na ulasku u grad - dogovorićemo se na licu mesta. 06. Treći dan - obilazak dvoraca, polazak u 10h ali nije obavezno. Kako ko želi neka taj dan provede ali neki okvirni plan je obilazak dvorca Bran, dvorca Peleš i starog jezgra Brašova. Dan sa najmanje vožnje (130 km) da se "akumuliramo" od prethodna dva dana i spremimo za 4. dan - povratak kući... 07. Četvrti dan - polazak u 7h i vožnja preko Sibiua do Sebeša. Tu se rastajemo sa Marinkovićima koji žele da odvozaju i Transalpinu i imaju još jedan dan "fore" da to obave. Ako ima zainteresovanih da im se pridruže a njima ne smeta, tu se delimo. Ekipa koja ima obaveze u ponedeljak, nastavlja prema Vršcu i pravac kući, ostali uživaju još jedan dan... Što se tiče tehničke strane putovanja i nošenja alata i opreme, svako zna šta mu treba. Kompresor za duvanje guma imam ja kao i set za čepovanje. Sprej za gume je pametno da svako ponese. Ja imam set alata koji nosim (imbusi, šrafcigerčići, kleštanca, izolirke, sitni vilasti ključevi...) Ako imate potrebe za nekim specifičnim alatom - ponesite ga... Ako se setim još nekog zaključka sa plenuma - rado ću ga napisati. Isto važi i za ostale prisutne...

Djuro nemo' se praviš blesav - daj fotke sa one tvoje tepsije...

Daj još koji podatak, cena, stanje event. koju fotku... Ovako na prvu loptu, Yamaha je svakako bolji izbor: veća kubikaža, veća snaga, mlađe godište... Oba maxija nose Minareli agregate s tim da je ovaj na Yamahi već postao legenda zbog svoje ekonomičnosti i izdržljivosti što se za ovaj na Malagutiju baš i ne može reći... Mada mislim da ustvari ima samo manje iznesenih iskustava sa tim agregatom. Isti ide i u Majesty 180 i ljudi ga teraju bez problema... Naravno, dobro nam došao na ove stranice!

Pozdrav Vlado sokole! Ovaj deo foruma služi samo da napišeš par reči o sebi a ostala pitanja postavljaj u podforumima predviđenim za to. Kod tebe konkretno - BJB Maxi Scooter Club. Ima već par tema o sličnim dilemama pa se priključi u "divan"... Dobrodošao!

Pretpostavljam da si otklonio problem sa paljenjem skutera. Osnovni je red da kad zatražiš pomoć na Forumu, otvoriš posebnu temu o svom problemu (mada postoji tema o X9) i 10-tak forumaša se potrudi da ti pomogne, da posle otklanjanja problema obavestiš ljude da si problem otklonio i opišeš šta je bio uzrok a šta je rešenje. To može mnogo da pomogne drugim forumašima... ...a ovo što ti sija na displeju znači da treba resetovati servisni interval. Možeš ti menjati ulje svaka dva dana, motor to ne zna ako ne restartuješ servisni interval.

Ko ne bude prisutan, biće opširno obavešten o rezultatima dogovora.

Fagarašanci, vreme je da se organizujemo za nedeljno viđenje i dogovaranje. Dajte predloge kad i gde da se nađemo ( ustvari samo kad jer znamo već gde se nalazimo ) i gde da idemo, dal' neki kupanjac ili šta već... Sad će nedelja, samo što nije...

Posledice metereološkog tanderbala za vikend u mojoj avliji.

Ajd' da se upišem u temu obzirom da ne prodajem motor, neću ništa da ulickavam od podataka - strogo lično iskustvo... Atlantic je kod mene, sad će tri pune godine (22. avgusta). Pređoh sa njim do sad nešto preko 34 K (trenutno na satu nešto preko 56 K). Najmanja potrošnja što sam ostvario sa njim je bila 3,75 (put kod mate u Mladenovac) i 3,88 (MAXI vožnja na Drinu). Najveću potrošnju sam zabeležio sa montiranim J Costa varijatorom - 6,15. Kad se završila epizoda sa J Costom, montirao sam standardni varijator ali sa 8 rolnica. Sa njim potrošnja mi se kreće od 4 litre (put na more sa sve bočnim koferima, suvozač i natovaren do nepunih 5 litara pri vožnji na manjim temperaturama (ispod 10 st.celzijusa) Neki redovan raspon je od 4,2 do 4,7 litara. Povećanje potrošnje zbog bočnih kofera primećujem samo pri vožnji preko 100 kmh i ona iznosi od 0,3 do 0,5 litara... Uglavnom putujem sa suvozačom. Ove podatke što sam naveo podrazumevam za normalnu vožnju u saobraćaju. Nisam neki divljak ali ne vozim ni kao baba (pitati Alexu kad smo išli u Adu). Dakle ne merim potrošnju tako što maksimalno štedim motor pa posle uživam lažući i sebe i druge. Gde može vozim i 150, volim da zalegnem u krivini, krećem uglavnom pun gas... Eto ovo je moj literarni rad na temu potrošnje goriva.

Momci, danas nam je našem bratu Panti "divan dan" Da si nam živ i zdrav predobri naš Pantiću i neka ti se sve želje ostvare! Sve najbolje tebi i tvojoj porodici!!! :cirka1: :jee1:

Posle tri sam slobodan, moram pre toga na sahranu... Javite se ranije i nema problema.

Motor k'o lukta! Neka te služi kako si zamislio!

AA 500 jeste ekonomičan motor ali ne troši 3,5 litre pri 120 kmh. Razumem da je motor na prodaju ali nam se dobri i pošteni Branko malko preračunao...