Like za Akrapa

Isti agregat Oni motori koje sam ti naveo su jedini koji idu u Piaggio grupaciji u maxiskuter modele (+ Master 400 i dvocilindraš za GP 800). Takođe, koriste ih dosta drugih proizvođača ( Malaguti, Peugeot, Aprilia, Gilera, Derbi (zadnja tri su sad u Piaggio grupi))

Ko šta radi ja spajam nove teme o X9 sa postojećom Ajmo redom: Xp postoji u sledećim kubikažama: 125 ccm agregat Leader Piaggio 180 ccm isto takođe 200 ccm isto takođe 250 ccm agregat Honda - modeli SL 250 ccm agregat Quassar - EVO modeli 500 ccm agregat Master Piaggio Obzirom da si "gabaritan" momak gledaj 250-icu sa Piaggio agregatom. 180-ka je vidno slabija a i model 200, iako na papiru slabiji samo 2 ks, je dosta kilaviji jer svoju snagu "dobija" tek u visokim obrtajima. Odličan je i model sa Hondinim agregatom ali je on niskoturažniji od Piaggio Quassar-a, sa druge strane, manji je i potrošač a sasvim lepo ide... Rezime: ta 180-ka će da te smori u roku od mesec dana

Mala ispravka - postavio si sliku Maxie od 52 lit. 55-ica je noviji model (onaj sa "migavcima" )

Lepo je drakula rekao... Radi ti mozak 300 na sat ali sve same gadosti

:P Evo, da izvineš, dao sam ja tebi

Sa današnje vožnjice i traženja lokacija za buduća snimanja...

Juče nam bili Pantići u gostima Lepo proveden dan

@ Gruja: Postoje dve vrste nosača za kofer kod Atlantic Classic-a: jedna je za kofer kada se nema originalni lumbalni naslon za suvozača i druga, naravno kada se isti ima na motoru. Givi pravi zamenske nosače, cena je "pojaka" naravno. Bude ih periodično na e-bay-u. Najbolje ti je naći nekoga ko ima taj nosač pa ga prekopirati...

Svaka čast za ideju i realizaciju

...Serbia...

Imaš PP

Ploča ako ne bude valjala za odžak, valjaće za talandaru da se sprema klopica

Kod majstor Ištvana - Dragon Ada...

Sledi pokušaj rešenja problema zvanog Amortizeri Letos sam nabavio druge amortizere, međutim slaba vajda - nisu se proslavili... Pokušaću sa malo radikalnijim rešenjem. Opruga amortizera je debela 6,5 mm. Firma iz Rume radi opruge po uzorku pa je pao dogovor da mi izrade opruge debljine 7 mm a da ih ja montiram na amortizere koje ću podesiti na najmekše pa zatim štelovati na tvrđe po potrebi. Opruge treba da stignu za par dana pa se javljam sa utiscima... Takođe, bilo je nekih pokušaja promene vizira sa MRA dodatkom ali nije ispalo kako sam zamislio pa kad odradimo "popravni" biće i ta operacija prikazana Što bi naš narod rekao: "dokon pop i jariće krasti..."

Idemo dalje... Epizoda auspuh (po ko zna koji put ) Auspuh od Beverly-ja je nakon 41 K odradio svoje :'( popucala je oplata sa donje strane, iskrivio sam ukrasnu lajsnu, nosači su popucali od lepih puteva i prosto smorio sam se više da ga krpim a pošto se u Moto Klinici našao jedan po mom ukusu za simboličnu cenu - eto prilike za zamenu Pomenuti primerak je imao originalnu šelnu pa se "rodila" ideja da se ista iskoristi prilikom montaže odžaka. Rane od starog topa Pravac Ada kod starog drugara Ištvana, konsultacije oko ideja i mogućnosti i posao je krenuo Pošto maxiji koji koriste ovaj auspuh sa šelnom imaju za njeno pričvršćivanje posebne odlivke na viljušci a moj Atlantic to nema, moralo se primeniti rešenje sa međupločom za koju će se šelna kačiti a ista se šrafiti na rupe na viljušci Ploča je malo pogolema ali ako sve bude ok sa vibracijama, poradićemo kasnije na njenom oblikovanju... Jesenas mi se zalomio desni brezon na koji se kači izduvna grana i pošto nikako nisam uspeo da ga izvadim napolje, ni uz par pokušaja ljudi vičnih mehanici, ostalo je da Ištvan to sredi. Dva, tri puta se počeše po glavi, promrmlja nešto na Mađarskom i hop, eto brezona čas posla napolju Ubačen je novi, grana je pričvršćena, top je legao (malo "ravniji" nego stari ali nema veze) i glavobolja auspuh je nadam se rešena za duže vreme... Jedan pozeraj na kraju obavljenog posla...

Posle duže vremena red bi bio da nastavim sa mojom sagom... Od zadnjih prikaza radova, "ubio" se poneki km pa je sada stanje na cajgeru 75 K. Moglo je biti i više ali nije se stiglo. Pokušaću da nadoknadim ove sezone Posle Alpa i problema sa pumpom za vodu i instalacijom, Atlantic se obreo opet kod Dareta pa je instalacija rešena nadam se dugoročno. Prekidač za 4x4 migavce i panic mod je premešten ispod leve ručke kormana gde je zaštićen od "priliva" vode. Ušuškan u crnu kutijicu izgleda ovako: Tom prilikom je napravljena rokada u radu prednje svetlosne grupe. Naime, nije mi se sviđalo što mi kratko svetlo sija samo u projektoru. U paru sa maglenkama izgledalo mi je kao da imam treću maglenku Iz tog razloga je Dare prepravio raspored pa se sada prilikom prebacivanja sa pozicije na kratko svetlo, pozicija ne gasi nego se samo "doda" svetlo u projektoru. Rezultat je barem meni odličan: Dnevna svetla: Kratka svetla kad se uključi projektor: Nastavak sledi...

Pjevaj ujko, pjevaj rode !!!

Dve "ranoprolećne"...

Imaš temu o gumama za maxiskutere i silna iskustva forumaša sa gumama raznih proizvođača

Kao što sam i napisao, spojio sam novootvorenu temu sa već postojećom temom o Beverly 500. NAstavite prepisku dalje

Ako se Vama KLE sviđa, tu je svaka dalja priča izlišna - uzimajte ono za čim srce zaigra kad ga vidite Samo još par osvrta: - Agregat se ne razlikuje na ujakovom i Beverly-ju o kojem vodimo prepisku. Njegov je dobrano "razbucan" ako ima toliku potrošnju, pogotovo na otvorenom - Što se tiče širine sedišta, setićeš ga se kada sa KLE-om budeš pravio duže ture Opet kažem (pišem) - uzimajte ono za čim srce zaigra kad ga vidite

Pozz! Prebacio sam temu u Maxi Tehnički kutak a uskoro ću je spojiti sa već postojećom temom o modelu Beverly 500... Ne znam otkud ti cifra od 8 lit na 100 km U velikom gradu ( nisi napisao odakle si) Beverly ne sme da pređe 5,5 lit u gradskoj gužvi a realna potrošnja je kako si naveo 4 do 4,5 lit. Sa Beverly 500 SIGURNO možeš dnevno preći više km nego sa KLE 500 po iole normalnom putu, tu dileme NEMA Što se tiče cene, tržište je čudo tako da je to nezahvalno govoriti. Meni iskreno se cifra od 4 K eura za to godište i tom km čini velika. Sa druge strane ako daš 1000 a ostalo odradiš

Koju god gumu renomiranog proizvođača (Michelin, Dunlop, Pirelli...) da uzmeš, posle te Kineske biće ti extra Nema šanse da se skoste posle 2 sezone a imaćeš neuporedivo bolji grip sa njima

Moto Klinika, Veliki Mokri Lug