Jump to content

Moto Zajednica

alexanto

Administratori
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    5720

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Odgovori koje je postavio član: alexanto

    CF Moto 450 MT

    in Mehanizacija

    Napisano

    pre 33 minuta, Skittles je napisao:

    Molim vas nek me neko ubedi da ne kupim ovaj motor 😂

    Ma nemoj, moraš se cimati sa žbicama. Pa ta točketina od 21 col napred, koji će ti moj? ::) Onda ima taj blesavi hod amortizera od 20cm, kome to još treba? :neznam:Onda taj klirens 22cm... K'o da ćeš ga, ne daj Bože terati van puta... :P Pa off road mod, sve same gluposti na njemu... <_< I najgore od svega - ružan brate mili, da ga ne pogledaš nikako... :zvizduk:

     

    Eto, pomogao sam ti :ljubav:

    • Hvala 1
    • Haha 3

    CF Moto 450 MT

    in Mehanizacija

    Napisano

    Zanimljiv detalj po pitanju cajgera na motoriću: Maksimalna brzina prikazana na displeju i zabeležena po GPS-u se razlikuju u 2 km.

     

    157 po GPS-u je mmm... :ljubav::na_glavi: iz razloga jer je onda 120 za touring pravih 120 a ne 105-108 :jee1:

     

    Pogledati negde od polovine videa, dotle ga gnjavi svuda nešto...

     

     

    • Sviđa mi se 1

    CF Moto 450 MT

    in Mehanizacija

    Napisano

    @Skittles Upravo kako deran reče, oni verziju sa "podignutim" blatobranom označavaju nešto 450 MTR a onaj sa redovnim blatobranom 450 MTX ili tako nešto. Nema razlike u suspenziji, snazi, dodatnoj opremi pa nikom nije jasno zašto je to tako.

     

    Meni tih 205 kg sa sve 3 kofera i punim tankom izgleda sasvim realno: 175 kg dry, 17 kg gorivo,  gornji i donji roll barovi i nosači zadnjih kofera sa 3 kofera, to mu tu nedge dodje :neznam:

     

    To je svakako dosta manje od bajkova koji se uporno uporedjuju sa njim: Honde NX500, kineske braće, Kove 510, Voge 525, SRT550, TRK502X, koji su vidno teži sa svim pobrojanim na sebi i nemaju 21-18 točkove ili KTM 390, BMW 310, koji su lakši ali su su jednocilindraši sa livenim 19-17 točkovima (KTM ima sa žbicama ali je 7,5K ). Ostane Himalajan, opet jednocilindraš ali slične snage sa 21-17 žbicanim točkovima kojem opet stoji dry 181 a carb 196kg...

     

    Mislim da za manju težinu bajka treba da gledaš Kove 450 i nešto iz te game... E sad, koliko su oni za 200-300 km recimo po cesti na dan? I opet dolazimo do cene... <_<

    • Sviđa mi se 1

    CF Moto 450 MT

    in Mehanizacija

    Napisano

    Ma ne opterećujem se ja ni sa čim, samo navodim kako izgledaju ili se koriste razne opcije, dodaci na motoru :neznam:

     

    Meni će, tako mi se barem sada čini na toj štanglici biti zakačen telefon ako se navigacija na njemu pokaže kako treba. Imam Ulefona 22, ima ludačku bateriju, otporan je na kišu, imam onaj kineski Ram Mount nosač i to bi trebalo biti dosta...

     

    Moram malo istražiti opcije tog T-Boxa. Nemam pojma šta je to :stabre:

    CF Moto 450 MT

    in Mehanizacija

    Napisano

    Ajmo temu vratiti na njen kolosek. Nema potrebe da se ovaj motor od 6K eura poredi sa motorima od preko 11K eura a pogotovo  da se ti motori od preko 11K eura porede medjusobno ovde :neznam:

     

    Ima se o ovom zanimljivom motoriću puno toga besediti... Evo video kako radi screen-mirror, zadnja 2 minuta, pošto je poduži snimak...

     

     

    • Sviđa mi se 3
    • Hvala 1

    CF Moto 450 MT

    in Mehanizacija

    Napisano

    450 MT je navedeno 175 kg, to je "with fluids" a za CB500X ide od 195 do 199 "with fluids". Kapiram da je to sa uljem, antifrizom i uk uljem, koliko god ga malo išlo... To bi bilo bez goriva zar ne? Posebno se navodi zapremina rezervoara ili se ja varam?

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept