Jeste.

Takodje,takmicarski enduro. Opste misljenje o tom modelu je da ima najpouzdaniji agregat u toj klasi motora(sto je pozitivno) i da je malo tezi od konkurencije(sto je negativno). U toj klasi su i... Honda CRF 450 Husqvarna TE 450 Husaberg FE 450 KTM EXC 450 Kawasaki KLX 450

Mislim da je dosta lagan za motor sa el.startom;+ Da ima snage koliko ti volja;+ Da ima kvalitetne komponente;+ Da je veoma skup za odrzavanje;- Nije izdrzljiv i pouzdan ni priblizno kao Xr ili Drz;- itd... Takodje smatram da ovaj motor nije za one koji idu na duze ture i voze se po makadamu,vec za one koji vole malo extremnije uslove voznje-gde bi njegova manja tezina,bolja suspenzija i uopste,bolje komponente mogle doci do izrazaja... To je moje misljenje,zasnovano na iskustvima ljudi koji su posedovali(ili vozili) ovaj motor,specifikacijama,itd.-ali ja nisam vozio EXC 525 i posto nemam prakticnog iskustva sa ovim modelom-i sam sam trazio savet od onih koji ga imaju... Odgovore na moje pitanje si i sam mogao da procitas... Po meni,nema boljih all round motora od Xr-a i Drz-a... Zato cu ja zadrzati jednog Xr-a za svakodnevne potrebe... CRF/EXC ce sluziti samo za teze terene...

ovaj jeKTM 625 nije 640 neznam da li ima razlike izmedju njih mada se meni svidio ovaj ktm vise nego Husaberg Koliko je meni poznato-625 takodje dosta trese i posto ima LC4 agregat,nije toliko zahtevan po pitanju odrzavanja... Pre toga si se interesovao i za EXC525... Ova 2 motora imaju potpuno drugaciju namenu... LC 4(400-690) su vise putnicki orijentisani i zahtevaju manje odrzavanja... EXC(250-530) su takmicarski enduro motori.Imaju RFS agregate koji su dosta zahtevniji kada je odrzavanje u pitanju.Takodje,ovi motori sluze za krace i zahtevnije off road voznje... Znaci-moras da odlucis sta bi ti hteo sa motorom. Ako zelis laksi i snazniji EXC,moraces da se pomiris sa troskovima odrzavanja... Sa 2 strane,ako zelis da putujes sa motorom i imas manje troskove odrzavanja-pomiri se sa vecom tezinom i losijim voznim karakteristikama-odnosno,uzmi LC 4... Isto je i sa SM varijantom. Neka me neko ispravi ako gresim. Ivan

Jedna moja prijateljica ide poslom u Englesku-Ja cu preko nje da kupim GoPro Motosports Hero Wide kameru...Ona se vraca u Srbiju sredinom Marta... Inace cena je 190 funti... Ako nekoga interesuje,neka me kontaktirai da joj javim da uzme... Evo vise informacija o kameri... 170 degree wide angle lens - 5 megapixel wearable and vehicle mountable camera for motorsports incl. cars, motorcycles, snowmobiles, boats. With free 2Gb SD card... The Motorsports HERO Wide is a waterproof wireless digital video camera for motorsports. Its quick-release design simplifies click-mounting the camera to your car, motorcycle, helmet, etc. Developed at the track, the camera shoots TV resolution 30 fps wide angle video with sound tuned to capture the grunt, squeal, and stoke of driving or riding at the limit. Records 56 minutes of video to a 2GB SD card, not included. 2 NiMH or Lithium AAA batteries will last for 2 hours of video recording. Also shoots 5 megapixel still photos and a "Photo every 2 seconds" mode makes automatic photo taking simple. Kit includes digital camera, housing, quick release mounts, flat surface baseplates, curved surface base plates, and a powerful triple pivot suction cup. Works in sub-zero temperatures when using Energizer Lithium batteries. 061/161-05-41 Ivan

Husaberg,koliko se meni cini,KTM-u sluzi za eksperimentisanje(sto moze biti mac sa 2 ostrice)...Pa sta se pokaze uspesno na Husaberg motorima,primenjuje se i na Ktm-ovima. Inace,ja ozbiljno razmisljam o EXC400-posle malog istrazivanja,dosao sam do informacija da se 400/450 i 525 jedino razlikuju u snazi motora-suspenzija im je ista-tako da,posto meni ne treba extremna snaga motora,400-ica bi trebalo da odlicno odradjuje posao... Takodje,Crf450X mi je veoma primamljiv-pricao sam sa nekim ljudima koji uvoze nove motore i CRFX bi sa carinom i porezom trebalo da izadje ispod 6 hiljada-sto mi u odnosu na cenu Ktm-a ostavlja prostora za sredjivanje motora po mom ukusu... Jos samo da prodam jednog Xr-a...

Husaberg Fe 450... http://www.motorcycle-usa.com/131/2030/Motorcycle-Article/2009-Husaberg-FE-450-Bike-Test.aspx

Od ovih motora vozio sam KTM SX i EXC 450 i 525,Huski cr 450( motokros), Hondu crf 450 r sada imam. Najveći utisak o KTM-u 525 je da mi je u krivini vukao spolja više nego 450 i zbog toga mi je 450 mnogo više odgovarao (naročito na motokros stazi). 450 već ima toliko snage da ga je teško maksimalno iskoristiti na terenu, tako da je za mene mnogo bolja kupovina od 525. Honda 450x je nastala iz moto kros modela i nije toliko upotrebljiva na enduro vožnji kao KTM (nema tako kratku 1. brzinu kao KTM itd ) U novom moto pulsu postoji uporedni test hard enduro motora i valjalo bi da ga pročitaš.( KTM i Husaberg su daleko ispred ostalih) Hvala na informacijama iz prve ruke... Razmisljao sam i o kupovini Husaberga Fe 450...Ljudi koji su imali prilike da voze taj motor imaju samo reci hvale.Po specifikacijama i po prici onih koji su vozili ovaj motor-Fe je veoma lagan,snazan i izvrsno se ponasa u voznji... Cinjenica da ne postoji diler Husaberg-a za nase trziste,kao i da je Fe450 izuzetno redak motor kod nas-problemi oko nabavke delova...Te stavke su me udaljile od kupovine Fe-a...

ne moj je tamo registrovan zato i pise registracija za dve godine , osiguranje se place samo kad hoces da vozis ,ausput broj motora na motociklu nigde se nepise tako na moze da se menja ali mora da ostane taj tip . ili ako hoces -19% PDV tamo +5%carina nasa +18% pdv nas I ti sa tom registracijom mozes najnormalnije da vozis kod nas? da imam boravak tamo prijavljen i kad nije bio vizni rezim za srbe , mislio sam na vreme . Ok.

ne moj je tamo registrovan zato i pise registracija za dve godine , osiguranje se place samo kad hoces da vozis ,ausput broj motora na motociklu nigde se nepise tako na moze da se menja ali mora da ostane taj tip . ili ako hoces -19% PDV tamo +5%carina nasa +18% pdv nas I ti sa tom registracijom mozes najnormalnije da vozis kod nas?

Hvala na detaljnim informacijama... Carinu i porez nisi pominjao...Jesi li carinio ili...?

ja nemam ali pitaj majstor zivotu sad sam se napricao sa njim na pp a mozes videti i moj KTM ako nisi http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=29808.0 po meni ako za to sto treba mozes slobodno jaci Vec sam postovao u tvojoj temi a da nisam video sta si napisao u ovoj temi...

Koliko si ga bese platio? Koje su cene za EXC400/450 i 525(ako prodaju i polovne motore),ako znas?

KTM EXC 400/450/525 Honda CRF 450 X Husqvarna Te 450 Koje su mane i prednosti pomenutih modela? Motor bi trebalo da sluzi za 90% voznje po sumama i gorama(ne zaboravimo reke i recice ;D) a onih 10% asfalta sto bi video bi sluzili za voznju do prve sume... Ovi KTM modeli su slicne tezine(po specifikacijama) a visak kubikaze uvek dobro dodje-da li neko zna kako se ovi motori ponasaju u praksi?Pitam ovo zato sto bi motor vecinu vremena proveo po uskim sumskim putevima(ili za voznju izmedju stabala,gde nema puta)...Ja bih najradije uzeo 525 ali nisam siguran kako bi se ponasao u takvim uslovima-mozda bi 400-ica(ili 450-ica) bila bolje resenje? Dakle,kako bi ocenili ove modele(uporedno)? Molio bih da mi odgovore samo ljudi koji su imali iskustvo sa jednim ili vise modela koji su nabrojani... Hvala...

Ja prodajem Hondu Xr600r... http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=27235.msg368996#msg368996 2300eur

Ja obicno provedem 2-3 sata u voznji a pola sata u pranju i podmazivanju lanca... Ovako izgleda posle voznje... A ovako posle pranja... ;D

Nemaju kamere u ponudi. Hvala...

Nisam mogao da nadjem u katalogu-imaju li u ponudi kamere koje se montiraju na motor ili kacigu? Hvala...

Koji je to model Dainese jakne? Hvala...

Ova sa Yamahom TW je najlepsa...

Odvojio sam 2-3 sata i odradio posao sam...

Xl imas u dve varijante-Xl600r i Xl600lm... Xl600r-ima manji rezervoar,pali se samo na kurblu-zbog cega je dosta laksi... Xl600lm-ima el.starter i kurblu ali je svinjce... Tako je i kod Xr modela-L varianta je inferiorna u svim aspektima zarad el.starta... Ja licno ne bih kupovao tako mator motor ali ako ti finansije ne dozvoljavaju nista novije-drzi se R verzije... P.S.Obrati paznju na rad motora-ako cujes zveckanje ili nesto slicno u agregatu,zaobidji...Obicno se prodavaci ovog modela pozivaju na spaner i lanac bregaste ali se lako moze ispostaviti da je agregat zreo za generalnu... Takodje-nemoj gledati kako motor izgleda vizuelno,vec u kakvom je tehnickom stanju...Znam momka koji je kupio Xl-a u perfektnom vizuelnom stanju i posle mesec dana ga je cekala generalna. ;

Kurbla i nije neki problem.

Zavisi od toga da li vozis po lokalu ili ides na duze ture... Ako ti pouzdanost,trajnost i troskovi odrzavanja nisu bitni-to je gomila motora... U suprotnom: Honda Xr400r/600r/650r Suzuki Drz400e/s Yamaha Ttr600