Svaka ti cast!

C16 je zadnja guma za novije kros motore (raniji modeli su obicno imali 18 cola) , za tvoj motor mitas pravi e09 u dimenzijama 130/17 i 100/19 i mislim da su to gume najgrubljeg profila u kombinaciji 17/19 cola ,prave kros gume tih dimenzija ne postoje. a gdje ima kupiti ovu gumu, u sirokom brijegu u vibar nemaju ovaj model. ?? Opet je u pitanju zadnja guma(obe dimenzije)... Prednja je u dimenziji:90-90/21 http://www.mitas.cz/index.php?stranka=300&scid=52&pid=402&thread=&size= Inace Mitas E09 imaju isti profil kao Michelin T63-samo su losije... Rekoh ti... Moj prijatelj je imao Mitas e09 na Varaderu kada je isao u Afriku ,Naprijed 100/19 ,a nazad 140/17 ,jedino ako se vise ne pravi. Mitas ih nema u ponudi,ali...Ako ti kazes da ti je prijatelj imao prednju E09 u toj dimenziji-nema razloga da ti ne verujem... Mozda gresim... Ma nije ni vazno-iskombinovace Stevo nesto... Zvao sam covjeka u Kiseljak ,prodavca Mitasa za BiH , provjerio je u katalogu ima ta prednja 19 E09 ,a ima i na onom linku sto si ti postavio! Eto...Rekoh da mozada gresim. Ja nisam nasao prednju u toj dimenziji na njihovom sajtu ali ako ih ima-odlicno... ;D Stevo-javi kako se ponasa Suzuki kad montiras kramponke. Reseno...

C16 je zadnja guma za novije kros motore (raniji modeli su obicno imali 18 cola) , za tvoj motor mitas pravi e09 u dimenzijama 130/17 i 100/19 i mislim da su to gume najgrubljeg profila u kombinaciji 17/19 cola ,prave kros gume tih dimenzija ne postoje. a gdje ima kupiti ovu gumu, u sirokom brijegu u vibar nemaju ovaj model. ?? Opet je u pitanju zadnja guma(obe dimenzije)... Prednja je u dimenziji:90-90/21 http://www.mitas.cz/index.php?stranka=300&scid=52&pid=402&thread=&size= Inace Mitas E09 imaju isti profil kao Michelin T63-samo su losije... Rekoh ti... Moj prijatelj je imao Mitas e09 na Varaderu kada je isao u Afriku ,Naprijed 100/19 ,a nazad 140/17 ,jedino ako se vise ne pravi. Mitas ih nema u ponudi,ali...Ako ti kazes da ti je prijatelj imao prednju E09 u toj dimenziji-nema razloga da ti ne verujem... Mozda gresim... Ma nije ni vazno-iskombinovace Stevo nesto...

C16 je zadnja guma za novije kros motore (raniji modeli su obicno imali 18 cola) , za tvoj motor mitas pravi e09 u dimenzijama 130/17 i 100/19 i mislim da su to gume najgrubljeg profila u kombinaciji 17/19 cola ,prave kros gume tih dimenzija ne postoje. a gdje ima kupiti ovu gumu, u sirokom brijegu u vibar nemaju ovaj model. ?? Opet je u pitanju zadnja guma(obe dimenzije)... Prednja je u dimenziji:90-90/21 http://www.mitas.cz/index.php?stranka=300&scid=52&pid=402&thread=&size= Inace Mitas E09 imaju isti profil kao Michelin T63-samo su losije... Rekoh ti...

http://videos.streetfire.net/video/Honda-XR400-Helmet-camera_21265.htm

Stevo,Freewind nije ozbiljan enduro ili cross motor-koliko god se trudio,neces naci gume koje odgovaraju Freewindu a da su off road orijentisane-to je ipak vise putnicki motor... Ako zelis da vozis zahtevniji off road,moras kupiti odgovarajuci motor i onda ces lako naci gume koje ti odgovaraju...

19-ica ide pozadi na Cross motore kao npr... YZ450f;YZ250;YZ250f;YZ125... Ali...mozda gresim.

Jeste-samo,zar ti nije suludo da montiras zadnju gumu na prednji tocak? :o

Mitas C16 je cross guma...

Dt je daleko od cross motora... Ali dobro...U ovoj temi su pominjani varadero,tdr,dt i sad cbr...Dok ne smislis sta bi sa motorom-svaki savet je suvisan. Srecno sa izborom.

Dt 125 je dobro resenje ako ce ti motor sluziti samo za prelazni period(ucenje). Mozes ga kupiti dosta jeftino i kasnije prodati za slicne pare. Pri tom-motorcic je sasvim solidan.

Zdravo Mladene... U medjuvremenu sam se opametio... Ivan P.S.Evo modifikovanog Dr-a za sneg. ;D

treniramo zajedno, hocemo da budemo spremni za off-road sezonu bas je zeznuto voziti po snegu, nije isto kao po pesku uopste, stalno kliza, ali drugacije. danas mi je bila prva vezba na snegu, sutra idemo opet, slike nisu nesto jer je slikano telefonom. Cizme i jakna su super, savrsene su! bas sam zadovoljna, sad imam manje-vise sve od opreme. Zadnja guma na DR-u je super, to ce ti Mladen bolje ispricati, ali na asfaltu je bucna strasno :o jel pada sneg kod tebe u Ljigu? ajde postavi i ti neke zimske fotke Od kad je zahladnelo nisam palio motor... Po snegu sam vozio prosle godine-ove godine cu da preskocim takve egzibicije. A sneg-pada li pada.

Kalina,vidim da treniras... Kako su se pokazale cizme i jakna do sada? E da...Kopa li Mefo guma na Dr-u?

Pozdrav enduristi , putnicki i hard enduro ... da vam se i ja pridruzim ... Evo komsija ( ja sam iz GM ,blizu ) da moje iskustvo podelim u vezi tvog pitanja : ako kupujes polovni motor ; 1-- prvi izbor je za tebe i uzeci u obzir sta radis ( sudeci po slikama ) KTM 400 EXC , 450 je skuplji dosta , 525 je prejak , nema potrebe ... 2-- Honda 450 CRF-X je u stvari kros masina , lepa je , izdrzljiva , ali skupa , motor agresivan , menjac tip Kros ( prva duga , peta kratka ) ...vise za Kros takmicenja nego za enduro ...ali sam se bio zaljubio u aluminijumski ram ... pa eto ; veoma je stabilna i hitra , ali neudobna ... 3-- yamaha 400 ili 450 WRF , dobra je za sve , ali je KTM izdrzljivi i dugotrajniji ... glava ima 5 ventila , lageri u menjacu su slabi , pa dodje do velikih katastrofa ponekad...veoma je udobna i stabilna ... Sve ostalo , nisam probao , ali cujem sta se prica , ludilo oko delova ( cena i nabavka ) i kvarova , u to ubrajam Husaberg , Husqvarna , TM , itd ... Ako ne zelis da bacas pare , evo jos nekoliko predloga 1-- KTM 200 EXC , 102kg , vuce lepo, lagana masina , prolazi svuda ... 2-- Honda 400XR , da li si prema tezini zamenio opruge ?? napravljeno je za osobe od 75 kg , postoje za 600 evra delovi da je prebacis na 440 kubika sa jacim karburatorom , sa bolji izbor guma dobijas naj naj masinu , tako se prica ... Ja sad planiram moj Kawasaki da menjam , probao sam KTM 400 EXC , Yamaha 400 i 450 , Hondu 450 crf i KTM 200 EXC , i mislim da cu da uzmem polovan 200EXC jer je tezak samo 102 kg, a sasvim dovoljno jak i prijatan , svi ostali su kao kamioni , jer teret je teret Honda 400 XR : 123kg KTM 400 EXC : 121kg Yam 400 WRF : 120kg Kawa 300 KLXR : 108kg KTM 200 EXC 102kg Mislim da znas kako je posle 5/6 sati voznje po sumi , svi sto su kupili 400 kubika se polako vracaju na dvotakno ... Zdravo Neso... Nisam menjao opruge jer nemam pojma gde bih mogao da ih nadjem-nastelovao sam trkacki sag na 110mm a staticki sag na 30mm-to je najpreciznije sto je moglo.Definitivno bi trebalo staviti opruge odgovarajuce mojoj tezini.Ovako podesen motor je dosta visok i nema potrebnu mekocu za voznju po terenu a najvise problema pravi prednji kraj,pa stalno prebacujem masu pozadi... U svakom slucaju-vec sam naucio kako se motor ponasa pa ga dobro kontrolisem...Naravno-rado bih sredio suspenziju po mom ukusu ali nisam nigde kod nas nasao nekoga ko se bavi time na ovakav nacin www.racetech.com,verovatno zato sto 90% ljudi ne obraca paznju na takve stvari vec voze motor tako kako je nastelovan kad su ga kupili. Sa druge strane,kad sam kupio Xr600 imao sam srece da je suspenzija podesena savrseno za moju tezinu i nacin voznje... Hteo sam da kupim EXC ili CRF ali kad pomislim na brojanje radnih sati... Jbg.Ja dnevno provedem u voznji 5-6 sati...Uz taj tempo,svakih 2-3 meseca bih morao da radim nesto na motoru ako ne i generalnu...Pa menjanje ulja i filtera na 10-20 radnih casova,stelovanje ventila/zamena titanijumskih celicnim... :o Inace,moj XR400 ima Mikuni karburator,otvoren izduv i sasvim solidno vuce sa obzirom da trenutno ima putni prenos-sa vecim zupcanikom pozadi bi bio bas kako treba. EXC200 deluje kao odlicno resenje za sumu ali ja licno ne volim neravnomernu isporuku snage 2t motora i voznju u visokim obrtajima jer nisam agresivan tip vozaca... Kada bi Honda napravila crfx sa xr-ovim agregatom(400cc)-to bi bio savrsen motor za mene... Ivan

Kao prvo-ako mislis motor voziti po putu onda cross gubi smisao. U zavisnosti od toga sta podrazumevas pod "po svemu ostalom"-imas 2 varijante: Prva varijanta-takmicarski enduro... Honda Crf250/450x Yamaha Wr250/450f Ktm Exc400/450 Husqvarna Te250/450 Druga varijanta... Honda Xr250/400r Yamaha Ttr250 Suzuki Drz400e Ovi iz prve skupine su snazniji,laksi,imaju bolju suspenziju-samim tim su bolji za neki zesci off road...Ali takodje-skupi su za odrzavanje i ne odlikuju se pouzdanoscu i dugovecnoscu... Ako imas dosta para,kupi takmicarski enduro-izaberi boju i to je to. U suprotnom-vidi sta ti najvise odgovara iz ove druge grupe... Drz je malo skuplji od ostalih ali ima vise snage,vodeno hladjenje i bolju suspenziju.Takodje,prati ga glas da je pouzdan i dugovecan. Xr ima vazdusno hladjenje i legendaran je po svojoj pouzdanosti i dugovecnosti. Ttr ima vazdusno hladjenje i takodje ima pouzdan i dugovecan agregat. Za razliku od takmicarskih modela,ovi motori su jeftini za odrzavanje i mogu da sluze godinama bez ikakvih ozbiljnijih intervencijama na agregatu.Zamena ulja,filtera,plocica,guma i to je to. P.S.Ako volis 2t motore-Kawasaki Kdx200/220 bi mogao biti dobar izbor. Ivan

Primer sta se moze uzeti za iste pare.

http://uk.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2Fsuchen.mobile.de%2Ffahrzeuge%2FshowDetails.html%3Fid%3D99158855%26__lp%3D8%26scopeId%3DMB%26sortOption.sortBy%3Dprice.consumerGrossEuro%26sortOption.sortOrder%3DASCENDING%26makeModelVariant1.makeId%3D23600%26makeModelVariant1.modelDescription%3Drm%2B250%26makeModelVariant1.searchInFreetext%3Dfalse%26makeModelVariant2.searchInFreetext%3Dfalse%26makeModelVariant3.searchInFreetext%3Dfalse%26vehicleCategory%3DMotorbike%26segment%3DMotorbike%26siteId%3DGERMANY%26damageUnrepaired%3DNO_DAMAGE_UNREPAIRED%26export%3DALSO_EXPORT%26customerIdsAsString%3D%26lang%3Dde%26pageNumber%3D1&lp=de_en&btnTrUrl=Translate

Koliko ja vidim,momak zivi u Nemackoj pa mu transport,carina,itd. nece predstavljati problem. U svakom slucaju-ako ti se svidja,idi i pogledaj motor...

Jesi li siguran da je za registraciju dovoljno montirati far,stopaljku i sirenu? Znas li u kakvom je stanju taj motor? I gde se prodaje?

To je ovaj motor? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=103939697&__lp=3&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9500&makeModelVariant1.modelDescription=ec&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=1

OVO JE KLR 650 TENGAI Е то ти причам! Na ovoj slici se radi o tome da covek koji vozi Klr Tengai: 1.pusi? 2.govori tiho(u ovom slucaju-pusi) i nosi papagaja na ramenu? 3.nosi naocare? 4.moli boga da se Tengai ne raspadne? 5.moli boga da se bisage ne raspadnu? 6.nikada ne nosi kacigu ali zato mu je jakna raskopcana? 7.nije normalan? 8.sve ovo djuture?

Nije kod nas... Slike su iz Rusije... Jedna posle trke... I 1 bez moto opreme...

Sta kazete na ovu tehniku voznje? ;D

Mogli bi,kad se prolepsa malo,da se okupimo u Ljigu ili Pedjinoj(Spave) vikendici u Kadinoj Luci(ako je raspolozen da nas ugosti ;D)... Kao sto se moglo videti na slikama koje sam postavio-tu ima pregrst interesantnih terena za enduro... E sad...Sto se tice pijancenja-ko voli nek izvoli. ;D Uglavnom,predpostavljam da bi iz Beograda dosli Branko,Pedja i Pedric,tako da bi ostali mogli sa njima da se dogovore i organizuju. Ako se Pedric bude stideo da zove-pozvacu ja njega ... Iako sam ja veoma stidljiv. Ivan