Tesko ces ti naci takav motor... 1-Da bude jeftin pri kupovini; 2-Da bude dugotrajan; 3-Da bude jeftin za odrzavanje; 4-Da bude lagan; 5-Da ima dosta snage; 6-Da moze kroz sume,potoke i "uspone na kojim koze pasu pod rucnom" ; To bre ne postoji! ;D Ako iskopas neki takav,reci i nama,pa da i mi to pazarimo... Vidi ovako... Moderni enduro motori(WRF/EXC,itd.),odgovaraju zahtevima pod 4,5 i 6... Otpadaju u startu! Enduro motori starije generacije(DRZ400/DR350/Xr400/TT350),odgovaraju zahtevima pod 2,3 i 6... Do nekle odgovaraju zahtevima pod 4 i 5... Dakle i oni otpadaju! Enduro motori starije generacije(TT600/Xr600),odgovaraju zahtevima pod 1,2,3 i 5... Za terene koje bi ti vozio,lagani definitivno nisu. Da mogu tuda da prodju,mogu-ali je potrebno da je vozac dovoljno snazan,tehnicki potkovan i voljan za takvu avanturu. Moderni dvotaktni enduro motori(EXC125-300/Wr125-300),odgovaraju zahtevima pod 4,5 i 6... Otpadaju definitivno! Dvotaktni enduro motori,starije generacije(KDX/TS/RX)... KDX je prilicno cenjen motor... Relativno je jeftin,lagan,ima dovoljno snage,odrzavanje je jeftino(ako uzmemo u obzir da je 2T)... Za uspone je 4T bolja varijanta,zbog razlike u isporuci snage ali dosta zavisi i od vozaca... Stariji Cross motori(Cr/Yz/Kx),odgovaraju zahtevima pod 1,4 i 5... Dakle,dosta jeftini a samim tim se namece zakljucak,prilicno istroseni. Imaju veliku snagu,ali je pitanje,koliko je ona upotrebljiva pri pentranju po strmim usponima jer je nema na nizim obrtajima a kad se konacno na visim obrtajima oslobodi-to je provala u trenutku. Inace,cross motori imaju tvrdje ogibljenje,koje nije bas primereno off road voznji. Ako se budes odlucio za 2T varijantu,uzmi vecu kubikazu(200-300ccm)... 125 je veoma slabasan na nizim obrtajima. Sve se svodi na kompromis... Ni jedan nije savrsen. Razmisli sta ti je vaznije kod motora,pa shodno tome i pazari. Ako nadjes dobrog KDX200/250,po povoljnoj ceni,mislim da bi ti to bilo najbolje resenje. Sve ostale varijante,zahtevaju dosta vise novca,pri kupovini. Nadam se da nisam smorio,ovako dugim tekstom... Ivan

. ;D

MX 51 prodata...

MC 6 prodata...

Evo slika...

Pozajmio sam fotoaparat prijatelju... Potrudicu se da slikam gume,danas ili sutra,pa cu okaciti slike. Pa da poslujemo.

Metzeler MC 6 (nova); 110/100-18; 65 eur Dunlop MX 51 (polovna); 80-100-21; 25 eur 061/161-05-41

Razumeo.

Ne hvala... Radije bih novac.

Manufacturer - Make - Model - Year: Honda XR 600 R 1994 Motorcycle Style: Dirt Bike Engine Type: 591 cc, 4-Stroke, Air Cooled, Single Engine Bore and Stroke: 97 mm x 80 mm Valves 4 valves/cylinder Claimed Horsepower: 46 hp (34.3 kW) @ 6000 rpm Maximum Torque: 51.9 Nm (38.8 ft. lbs) @ 5500 rpm Transmission type: 5 speed Final Drive: Chain Tire - Front: 80/100-21 Tire - Rear: 110/100-18 Brakes - Front: single 256 mm disc with 2-piston calipers Brakes - Rear: single 220 mm disc with 1-piston calipers Seat Height: 940 mm (37 inches) Wheelbase 1455 mm (57.3 inches) Fuel Capacity: 10 l Dry Weight (without fluids): 128 kg (282.2 pounds) Regina lanac,Renthal lancanici,Michelin T63 gume. Uz motor idu: - samolepljiva folija; - nove bocne plastike. 1700 eur 061/161-05-41

.

.

Dogovoreno! Nego Drazo,vidim da si Dr-a zamenio sa Varaderom... Kakvi su utisci? Pozdrav...

Ne. Hvala na ponudi.

Manufacturer - Make - Model - Year: Honda XR 600 R 1994 Motorcycle Style: Dirt Bike Engine Type: 591 cc, 4-Stroke, Air Cooled, Single Engine Bore and Stroke: 97 mm x 80 mm Valves 4 valves/cylinder Claimed Horsepower: 46 hp (34.3 kW) @ 6000 rpm Maximum Torque: 51.9 Nm (38.8 ft. lbs) @ 5500 rpm Transmission type: 5 speed Final Drive: Chain Tire - Front: 80/100-21 Tire - Rear: 110/100-18 Brakes - Front: single 256 mm disc with 2-piston calipers Brakes - Rear: single 220 mm disc with 1-piston calipers Seat Height: 940 mm (37 inches) Wheelbase 1455 mm (57.3 inches) Fuel Capacity: 10 l Dry Weight (without fluids): 128 kg (282.2 pounds) Regina lanac,Renthal lancanici,Michelin T63 gume. Uz motor idu: - samolepljiva folija; - nove bocne plastike. 1500 eur 061/161-05-41

.

.

Abdullah100k,koje godiste je taj RM i koliko si ga platio?

.

.

.

Manufacturer - Make - Model - Year: Honda XR 400R 1999 Motorcycle Style: Dirt Bike Engine Type: 397 cc, 4-Stroke, Air Cooled, Single Valves 4 valves/cylinder Claimed Horsepower: 34 hp (25.4 kW) @ 65000 rpm Transmission type: 5 speed Final Drive: Chain Tire - Front: 80/100-21 Tire - Rear: 110/100-18 Brakes - Front: single 256 mm disc with 2-piston calipers Brakes - Rear: single 220 mm disc with 1-piston calipers Seat Height: 930 mm (36.6 inches) Wheelbase 1425 mm (56.1 inches) Fuel Capacity: 9.5l Dry Weight (without fluids): 121 kg (266.8 pounds) Uz motor se dobija: Fabricki karburator; Fabricki izduv; Fabricki set plastika; Fabricki rezervoar. 2700 eur 061/161-05-41

2700 eur.

.

.