Za svaku kategoriju se mora polagati. Ne postoji jednostavno dobijanje dozvole kad se napuni npr.24 godine. Ali ako imate, na primer, A1 kategoriju onda, pogledajte gore u tabeli, za polaganje A2 kategorije vam ne treba teoretska obuka nego samo da izvozate 7 časova i izađete na ispit.

Za koju od "A" kategorija bi da polaže ? Za "A" treba da ima više od 24 godine. Broj časova i trajanje imate gore u tabeli. Na primer, za "A1" ima 7 časova teorije i 20 časova vožnje, ako je neka druga kategorija pročitajte u tabeli ili pitajte konkretno. Za sam početak obuke preporučujem da sačekamo malo toplije vreme .

Stupanjem na snagu novih pravilnika o obuci i polaganju vozačkih ispita cela Srbija je izjednačena, tako da sada i kod nas u Beogradu i širom naše Srbije, možete polagati na motociklima sa AUTOMATSKIM menjačem. Uputstvo za snalaženje koliko vam ustvari treba časova teoretske i praktične obuke(vožnje) u zavisnosti od toga koju kategoriju već posedujete: _____________bez kateg.____AM_______A1_______A2_______A_______B,C itd AM teor._________40_________0_______0________0________0__________7 ___vožnj__________7_________0_______0________0________0__________7 A1 teor.__________40_________0_______0________0________0_________ 7 __vožnja_________20_________7_______0________0________0_________20 A2 teor. _________40_________0_______0________0________0__________7 __vožnja_________30________14_______7________0________0_________30 A teor.__________ 40_________0_______0________0________0__________7 __vožnja_________40________20______14_______ 7________0_________40 Iz ove tabele se može videti da se "isplati" polagati polako jednu po jednu "A" kategoriju, jer na primer ako hoćete da polažete za A a već posedujete dozvolu A2 kategorije nećete imati teoretsku nastavu a imaćete samo 7 časova vožnje i polaganje. Ostalo sve možete izvući iz ove tabele. Olakšice pri polganju postoje i za druge kategorije i ako nekoga interesuju neka posete sajt Auto škole VIR i na stranici Cenovnik mogu dobiti sve informacije o otome koliko časova teorije i koliko vožnje treba da pohađaju ako već poseduju vozačku dozvolu neke kategorije. Takođe, iz tabele ste već mogli videti da vam posedovanje B, C i drugih kategorija ne utiču na potrebni broj časova vožnje za "A" kategoriju ali da posedovanje "AM" kategorije znatno smanjuje broj potrebnih časova. "AM" kategoriju automatski dobijaju svi koji su imali stare dozvole bilo koje kategorije pri zameni i dobijanju novog obrasca dozvole. Oni koji su odmah posle polaganja dobijali nove vozačke dozvole moraće posebno polagati za "AM" kategoriju. Ako ima bilo šta nejasno ili da vas interesuje u vezi ovog "pitanja", slobodno pitajte ovde u ovoj temi, a ja ću se truditi da, kad god sam uz komp, odgovorim na sva vaša pitanja.

I dalje se traži guma ali samo 130.70.17. druge dimenzije ne odgovaraju.

Ovo je forum. Mesto za diskusiju. Razmenu mišljenja, iskustava, informacija ali nikako šamara. Momak je samo pokušao da vam skrene pažnju na to da ste na dva mesta otvorili dve teme po jednom pitanju što je stvarno suvišno. Ništa loše nije mislio i ničim nije zaslužio takvu reakciju sa vaše strane. Molimo vas da se ubuduće uzdržite od bilo kakvih pretnji i "delenja šamara" po forumu.

Ma rado ali nema se vremena . Nisi ti jedini koji me tamo zove. Evo i ovi me moji, i u kući i na poslu, stalno teraju da idem malo u Kovin da se odmorim .

Znam da su puni oglasi motora i skutera ali da postavim i ovde. Računam možda neko ovde od nas "svojih" ima neki provereno dobar pa da ne kupujem mačku u džaku. Unapred zahvalan !

Kao što piše u naslovu,kupujem Skuter. Trebao bi da bude: Četvorotaktni, ne bih 2T... Preko 125 ccm. Automatik. Da je od pouzdanijih proizvođača, to jest da nije kinez. Ne MAXI skuter, znači neki manji...tipa vespa ET4 ili Liberty tako da mogu i devojke da ga voze. Valjalo bi da bude u što boljem stanju a da je što jeftiniji ( uostalom kao što bi svi koji nešto kupuju voleli) Mogu, ako nekome možda igra, da ponudim u zamenu i Vespu moje ćerke LML150 u vrlo lepom stanju, računam je 500 evrića a ostatak da doplatim, ali to samo ako bi nekome baš odgovaralo i ako je neki malo skuplji skuter, inače sam keš kupac.

Au bre ala ste svi dosadni. Jedni "crno" pa "crno" drugi "belo" pa "belo". Pa nije sve baš toliko crno niti toliko belo. nađite sredinu, pokušajte se razumeti. Napraviste od ove teme rat između "neodgovornih kretena" i "bezmudića" a svi vrlo dobro znate da to nije tako nego odoste u krajnju krajnost zbog toliko grčevite odbrane svako svog stava. Ajd' sad malo da objasnimo pušačima da ostave cigarete jer ih to ubija. Pa ovi što voze sporije motore da paze da ih ne ubije ciroza od silnog piva koji usput ispijaju . Lepota je u umerenosti. Neka svako radi što mu je srcu drago i što ga usrećuje ali da se potrudi da se rizik svede na što je moguće manju meru (što se kaže al' pametno)..... i neka uživa. Pa ispade da su svi proizvođači motocikala ( a i svih ostalih prevoznih sredstava) prodavci smrti jer prave vozila koja mogu da se kreću preko 80 km/h ili preko 100 ili 120 itd..... Da mi lepo napišemo peticiju i zatražimo da se sve to pozatvara i da se svi vratimo najsigurnijem prevoznom sredstvu, konjima i zaprežnom prevozu. Ako se negde radi na obrazovanju mladih motociklista, radi se ovde kod nas na forumu. Ne dozvoljavamo ništa što bi moglo negativno da utiče na svest motociklista o opasnosti koja prirodno ide uz vožnju motocikala. Ne podržava se "napaljivanje" mladih i neiskusnih. Održavaju se kursevi bezbedne vožnje i iskreno (a ne radi reda) propagira ponašanje u skladu sa pravilima saobraćaja. Ali to ne znači da treba proterati sa foruma svako mišljenje različito od našeg. Da kamenujemo svakog ko kaže da je poterao motor preko 200. Lepota ovog foruma je u tome što na njemu pišu i stari i mladi i iskusni i neiskusni i što se ta mešavina lepo druži i razmenjuje iskustva pa se čitajući po forumu svašta može naučiti. Da nije te "različitosti" ni forum ne bi imao draž. Jednom davno negde sam pročitao....." brod je najsigurniji u luci, ali nije za to napravljen" ........ ne treba preterivati ni sa rizikom a vala ni sa opreznošću.

Ne vidi se jasno šara na sredini i dali se baš ukockastila. Koji je dot i kakva joj je ono pukotina na drugoj slici na desnoj strani gazećeg dela, baš u centru slike ?

Drugari. Ima li šta lepše nego nešto znati i umeti, usavršiti neku veštinu, biti u nečemu dobar. Kad mi sin dođe sa peticama iz škole ne znam ko je ponosniji ja ili on. Ponosni bi bila i da je prvak u džudou, da igra odlično tenis a i da sa svojih 14 godina vozi fenomenalno motocikl. Ne kažem da je 100 % bezbedno, ali da mogu na stazi da oborim motor kao neki takođe ne bih izdržao da se ne pohvalim. Slikao bi se i okačio slike gde god bih stigao. Znam nešto i mnogo sam dobar u tome, normalno da bih se time ponosio, ali ne vozi niko tako zbog toga da bi se hvalisao već zato što se tada mnooogo dobro oseća. Voleo bih sve da znam.Sve sportove i sve nauke da savladam. Voleo bih da mogu i da vozim na zadnjem kao Štronser. Ali...., kad se samo setim kolko je on puta pao, koliko je tu kože poderano, koliko motora je stradalo dok to nije tako usavršio, splasne mi želja. Rado bih se i ja kurčio ali je za mene to visoka cena. Ako neko ima toliko hrabrosti i novca da je spreman da plati i tu cenu, ja ga podržavam i želim mu svu sreću da to što bolje i sa što bezbolnije savlada. Normalno, da vežba tamo gde nema saobraćaja i sa dobrom opremom na sebi. Da li je neko video našeg druga Rbobana kako se igra sa motorom. Da pozelenim od zavisti što ja tako ne umem, što nikada nisam imao hrabrosti, vremena,novaca da i ja pokušam to da tako uvežbam. Ali eto nisam. Ja sam ja a Boban je Boban, Štonser je Štronser, SZGO je SZGO itd. Sa skoro svima sam se manje ili više vozio i svi smo na svoj način uživali u toj vožnji. Niko nikog nije ni kočio ni ubrzavao.Niko nikom nije smetao. Svako u krivini obori koliko može ili koliko tog dana oseća da može jer nekad mi vožnja legne i baš uživam a nekad se samo prevezem. Da ne smaram dalje. Stvarno bi bilo glupo tražiti od ljudi koji vole i znaju da dobro poteraju motor da to zadrže za sebe i čuvaju kao neku tajnu, eto iz bojazni da se neko drugi ne ugleda na njih i tako ne ugrozi sebe i ostale. Treba predočiti ljudima moguće posledice i što više ih savetovati i pomagati da se u vožnji usavrše, pa sad koliko ko može. Nit su jedni sise nit su drugi muškarčine. Za to postoje neka drugačija merila .

Hvala ali ne bih . Hoću da bude fabrički propisana dimenzija.

Ma mislio sam neku plovnu ( čitaj povoljnu) ali dobru. A pošto ti je ta ?

Kako naslov kaže, kupujem gume 130.70.17 i 100.80.17. Treba mi ovaj par guma za motorče. Poželjno dobre polovne mada nisam ni gledao kolko su nove , ali za motorče od 125 ccm koje se vozi do 40 km na sat bolje i ne trebaju .

Hvala ! Znam da cena zavisi umnogome i od pratećeg alata koji ide uz njega. Jes' bogami i dalje je skupo da ga čovek uzme čisto iz hobija .

Da ne bude nesporazuma, stvari nisu "legle". I dalje se svi moraju pridržavati pravila da se motori iz uvoza, to jest koji su trenutno na stranim tablicama ili koji su upravo uvezeni, ocarinjeni a idu na ime kupca itd. ne mogu prodavati kod nas u našim malim oglasima. Tvoj oglas je pušten na tvoju reč i garanciju da živiš u Italiji i da je to odavno tvoj motor i da ga ti sad kao takvog prodaješ. Čisto da ne bude nesporazuma. Sretna prodaja !

Ajde i zbog nas ostalih, ovde prisutnih, neka neko okači neke bar okvirne cene, čisto da vidimo koliko šta od tih mašina košta. I ja sam ceo život maštao o nekom strugu ali manjem, čisto za moju dušu kad mi nešto zatreba da naparavim, međutim te igračke su uvek bile skupe da bi ih čovek imao samo iz hobija. Pa da vidimo da li se šta promenilo ili je i dalje to ostao skup hobi ?

Ja i ova Afrika smo stari znanci. Bila je kod mene u dvorištu mnogo pre nego što je Busman kupio, pa je kasnije bila i sa Busmanom . Znam sve o njoj i kakva je ispod i iznad kože ali ne vidim na slikama ogrebotine pa se pitam gde su? Na koje je ogrebotine Mazak mislio kad ih je pomenuo? Inače da mi se samo malo skocka situacija ja bi se odmah venčao sa njom . Promenio sam neznam ni sam koliko motora ali mi je Afrika bila i ostala broj 1. Nešto što, za razliku od svih drugih motora, ima dušu . Ne tvrdim ja da sam normalan po tom pitanju ali ja tako je doživljavam. Bilo bi licemerno sada da na kraju napišem ono "sretna prodaja" kad sve molim boga da je ne proda dok se meni na razbistri ovaj metež nastao promenom zakona o saobraćaju.

Motor ocuvan, sa ogrebotinama na nalepnicama (narucene nove). Gde je izgreban? Koje nalepnice ? Na slikama se ne vidi pa zato pitam.

Pretpostavljam da bi mu odgovarala zamena za 400 eura uz doplatu .

Kad je to meni trebalo tražio sam da mi naprave od prohroma, ali pošto se prohrom teško obrađuje na kraju mi je obližnji strugar napravio deo pa čak ga je i niklovao.Ispalo je mnogo bolje nego fabrički a sve me izašlo 50 evrića. To bar nije nekakav komplikovan deo za napraviti. Imaš i u Luisu za skoro sve vrste motora taj deo za spuštanje ili podizanje visine sedišta, pogledaj i kod njih ali tu je već 70 ili 80 eura.

Uze li je kolega reCreative biker ?

Potrošio gorivo i šta još ?

I ja htedoh da postavim isto pitanje ali sam se pre odlučio na ono "zaobiđi oglas". Ali kad si ga ti već pitao, vrlo sam zainteresovan da čujem odgovor jer sam zainteresovan i za takav motor.

Izgleda da je zalutao u Sbiju i sad, pošto ne zna da se vrati svojoj kući, pokušava ovde da nađe svoj novi dom. A da bi to uradio možda će čak morati da menja prezime ili broj socijalnog osiguranja .