djoomla
-
Broj tema i poruka
85 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: djoomla
-
ne moze da se to desi. jer ako je prljav filter zraka onda motor se tusi na leru jer stoji, i samim time nema dotoka zraka. sta brze se vozis to vise zraka guta.
-
odakle ti ovake provale ? :o
-
moja hayabusa je presla preko 100 tisuca km na repsolu.
-
jel ima vanjsku pumpu ili je u tanku ? ako je vani, onda ti nije problem skinuti ju i sam ju ocistis.
-
ja otkad znam za sebe vozam se na slik gumama, samo si saru napravim prvih 5 km polako dok se ne ugrije a onda tuci ljubane
-
luis
-
ostavio sam ga prije godinu dana u servisu preko zime, reko daj to malo raskopajte i napravite generalnu posto ima dosta km ;D dosao po njega , kazu momci jos bar toliko ima da napravi prije generalne , masina izgledala ko da ima 20 000 km a ne 120 000
-
jel si ga probao ozraciti ? najprije ce ti biti ovo sta ti je Seki napisao, nabija ti kompresiju u sistem hlađenja.
-
B= 14 mm thread diameter R= Resistor Plug 9= heat range E= 19 mm thread reach S= Racing plug za ponovit gradivo: http://www.ngksparkplugs.com/products/spark_plugs/racing.asp?mode=nml
-
ma onako , vozao sam se ja sa njime samo mi se znao ko kakvom levatu nasred semafora ugasiti kad krecem ;D jebiga ja doslovno svatio da KN ne moras da diras 1 000 000 km
-
obe svjecice su ti namjenjene za tvoj motor , s time da BR9ES bi trebala biti malo bolja, ima ovu oznaku S na kraju sto znaci: S= Racing plug koju god da stavis od te dvije neces pogrijesiti
-
prije auspuha ti dodje katalizator
-
rijesio problem u Kn filteru nakupilo mi se pijeska :o hebo mater svoju
-
a moze i sa najobicnijom spuzvicom za pranje suđa i malo vode
-
polusintetika je sasvik ok za taj motor
-
pa to nije nikakva nauka, svaki mehanicar ti moze to rijesiti!!!
-
stavi novi filter zraka.ja sam imao kn koji se ko fol ne treba cistiti 100 000km pa se zaprljao, orginal se zaprlja jos prije. nije ti do goriva, jer bi te zajebavao od min do max okretaja.
-
jel to znači da si otklonio kvar na svom motoru? šta je bilo? filter zraka mi je bio jako prljav tako da nije dobivao skoro nista zraka na malim okretajima tj. dok motor stoji ili se vozim 10-20 na sat. klapna zraka ti se otvara tu negdje na oko 2500 okretaja tako da onda ima zraka i motor hoce ici normalno.
-
nemoj vadit karburatore, da nevaljaju zajebavao bi te od 1000 pa do 10000 okretaja ili koliko vec motor ima.
-
imao istih problema na svom motoru. prvo probaj izvaditi filter zraka, vjerovatno je prljav pa nema dobar dotok na malim okretajima. iznad 2500 okretaja ti ide dobro jer se klapna zraka otvara na 2500 okretaja ! jel vuce dobro dok je skroz hladan ?
-
pa uzmes ono za sta budes imao para. stavis oglas da kupujes karamboliran motor ispod cijene i naletit ce nesto
-
sta je taj motul ulje 3 klase iznad ostalih? do prije 15 godina svi smo sipali super 3 ulja u stare grbavce gsxr-ove, masine redovno prelazile 100 000km. vozim hayabusu vec 120 000km na repsolu i nemam zamjerke. motul je razvikan , nije istina da je puno bolji od ostalih ulja.
-
Druze, nije moj bio krs ali nije to motor u koga treba puno ulagati, nemoj da mislis da ga podcenjujem ali sam imao prilike da vozim 99% R motora od 1990 do sad i mogu da ti kazem da je to jedan od najlosijih motora ( losiji je samo cbr 600 f1). Razmisli bolje. Kupi neki malo noviji pa ga sredjuj to ti kazem dobronamerno a sad opet kako ti hoces dobro ti covjek kaze. prodaj to i kupi nesto novije karambolirano za te pare pa slazi.
-
Lanac neces moci kupiti u yamahi posebno, jer se prodaje cijeli set : 2 klizaca spaner i lanac ( cijena mu je oko 200-250€ mislim) ja sam sebi kupio neti TORMAX lanac za busu i bio je nekih 75€ ako se dobro sjecam. pogledaj u kakvom su ti stanju klizaci, oni se mogu dosta potrositi, jedino ce ti biti problem za donji izvaditi, mora se pola masine rastaviti da se dodje do njega.
-
CERIJ OKSID se koristi za poliranje stakla !!!!
