1. Dexterr i Sanja 2. djomla 3. tomerc +1 (dolazim, pa makar i kolima ) 4. Loshmi Capo 5. Zokki + 1 drug koji još nije na forumu 6. M a R k o (mozda,hik...bez mopeda,hik... ) 7. Spike 8. Bigneda i jos par kolega...

e onda se izvinjavas i pocnes da places ako mozes, kumis i molis da ne puca i sve sto treba da ga malo sokiras ! i dok je on tako malo u shoku i nije mu jasno sta se desava pozajmis taj bukvar-letkiru i olupas mu o glavu ! ! ! 'svi dobri ljudi kad SAMO nista ne bi uradili, ZLO bi pobedilo' ! ! !...mislite o tome !

auuu ! ...strasno

i od ralje do tresnje je novo parce, sveze od letos ...taman ispod misinog dvorista ! ;D

problem je sto se porede babe i zabe ! ako se uzima vrhunski sportski motor sa vrhunskim gumama i odgovarajucim asfaltom treba uzeti i isti takav automobil ! znaci ako se uzme neki sportski automobil sa odlicnim kocnicama i odgovarajucim gumama motor nema apsolutno nikakve sanse na bilo kojoj podlozi !!!

Nebih se složio sa ovim! Uzmite u obzir da je auto teško preko 1000 Kg (malo koje ozbiljnije auto golf klase da je lakše od 1300Kg), a motor 200 i kusur Kg. E sad pričaj te mi o zaustavljanju objekta mase 1300Kg i o objektu mase cirka 300Kg.... Fizika tu daje zadnju riječ!!! Prijatelju ! masa u zaustavljanju nema skoro nikakvu ulogu !!! najbitnije za zaustavljanje je sila TRENJA ! e sad kod automobila ma koje mase bio najslabija kariku u TRENJU su dodirne povrsine gume i asfalta ! automobil ima 4 tocka i na svakom je dodirna povrsina par kvadratnih centimetara, ponavljam na SVAKOM ! a kod motora ta povrsina je na oba tocka manja nego kod kola na SAMO jednom ! ...eee tu sad dolazi cista fizika i ona kaze da motor nema skoro nikakve sanse u REALNOM saobracaju (normalne gume i normalan asfalt)

PCELICA jadna moze samo jednom da bocne :-[ al zato OSA ko Rocco Sifredi cepa pa rastura... pored otrova i maticni mlec je skup ko djavo... ...skoro pa da se isplati drzanje tih pcelica

za dobro kocenje sa motorom treba dosta faktora (gume, asfalt, kocnice) da se potrefi i naravno jako iskusan vozac, dok kod prosecnog automobila treba samo teska noga i elektronika sve obavi sama... tako da na zalost u realnim uslovima saobracaja skoro uvek automobil ima kraci zaustavni puta ! i to treba stalno imati na umu ! ! !

...pre voznje zavatis malo krupnog sljunka u saku pa odlozis u zgodan dzep, za nedaj boze kad promene dovoljno prozora o svom trosku valjda ce da nauce, i u inostranstvu se najbolje pokazala ta varijanta 'po dzepu' !

meni je isto lep al mi cena mala !?

saucesce... :'(

+1

to te ja castim...

greota da stoje... 80eu

cena za jaknu ?

ove godine ima i malko blize u madjarskoj

za organizaciju protesta mozemo samo da im zavidimo... kakvi su bili rezultati istog ?

ako bude kise ko i prosle idemo u inat !

24000 za 998ccm

daj neke slike i detalje na pm ili mail pa da vidimo... milos@cri.rs P R O D A T O .

pa naravno da ne treba raditi ono sto se ne zna, ili se nema cela dokumentacija za ceo proces ! pa nisu se ni serviseri rodili nauceni e sad da bi proverio servisera kako je odradio i eventualno bio dovoljno strucan u slucaju reklamacije da ti ne bi svoju gresku prikazao kao tvoju ili fabricku opet ti treba neko znanje, po meni sasvim dovoljno da to mozes uraditi sam...

svaka cast za temu i azurnost...

i dalje aktuelno, moze zamena za manji gradski (zenski) auto

evo i ja da se prijavim jos jedan glas za samostalno cackanje, ja se drzim onoga 'ako zelis nesto da bude DOBRO odradjeno uradi sam' za cene koje su mi trazili za servis i kontrolu plocica na ventilima, kupio sam gomilu alata i naucio dosta zanimljivih stvari a fala bogu na internetu je sve vec neko radio i objasnio

u deltu stigao jedan u Motorsport bojama pre nekih nedelju dana i prodat u rekordnom roku, ne znam hoce li biti izlozen na sajmu ali uzivo MNOGO dobro izgleda i sa svom onom elektronikom bice zanimljivo iskustvo za provozati inace cena oko 15k eu !