Nije ti Ibro jarane nas fukara,Ibro t'je de-facto-umjetnik... Udahnuo si mu novi zivot...drugu sansu.. Koje ti osnovno zanimanje...ako si bilo sta sto se radi u garazi,onda si jedan od rijetkih koji voli "ono sto radi" ...a nisi ginekolog

Uzmi ga i Budi Kralj

Ja sam jos kao klinac ( navijacki) zavolio Yamahu ... ali ona ne pravi nista slicno... Ne zivim u tripu da je nekaa firma(Japanska)bolja od druge... Samo treba imati srece pri kupovini i sve statistike se svode na to,hoce li se bas taj tvoj primerak kvariti ili nece... Citajuci razne forume,sticem utisak da Kawa ipak ima najvjerniju klijentelu...jer je ljudi kupuju srcem. Za sve je kriv Z1000 pa Tom Cruise ... Rekao bih da je joj Amerika vise naklonjena nego mi...

Evo komentara jednog od test vozaca koji su uporedo vozili oba motora. Imam utisak da je Kawa malo udobnija, ali vjerovatno je na kraju presudno sta se kome svidja. Ne treba traziti dlaku u jajetu kod ova dva gotovo izjednacena bike-a. For me the Hayabusa and ZX-14 are for getting from point A to point B-in a straight line-as quickly as possible. Everything else is just gravy.With that simple criterion in mind either bike will suffice, but the Kawasaki's silky-smooth engine and comfortable ergos make it my pick for the type of riding I would use it for. I know the Hayabusa is a better overall package, but how good do you need it to be? Is two horsepower on top of 170 really an advantage? Is getting through a turn one mph faster all that important when a 600 or literbike will go through it five or even 10 mph quicker? When I need to get to point B in a hurry I'd rather get there comfortably on the Kawasaki than a few microseconds earlier on the Suzuki.

Ja sam bio do pola jedan....sta je bilo poslije,nemam pojma... Nek se javio neko ko je bio do kraja...

Neki su bili pamtniji od ostalih...pa parkirali nedju camce... Rijeka nocu svijetli...jbg rasipamo se strujom jer je HE Bocac par kilometara uzvodno....

Evo dio atmosfere iz Rafting centra Kanjon,gdje je odrzano i svjetsko prvenstvo prosle godine... Na povratku u Kanjon,domacin je naredio da se jede odlicna corba....iz porculanskih tanjira Sremci su se doooogo neckali vecinom glasova odlucili da prvi probaju ovaj vrhunac kulinarske umjetnosti

..svako je tocio i pio koliko moze....i tako bi se to nastavilo do zore,da neko pametan nije naredio pooooookret nazad u Kanjon...takodjer po pratnjom policije....

Zatim se pod policijskom pratnjom krenulo do centra grada na Trg Krajine....ispred Boske... A zatim Underground pub na besplatno pivo....

....pada li pada...

Gosti su pristizali i okupljali se oko logorske vatra.... Svaka cast na izdrzljaivosti i volji...obzirom na dosadnu kisu...

Evo prosao je i ovaj skup,odnosno zabava,kako ju je domacin nazvao... Prenijecemo dio atmosfere iako smo i mi bili u svojstvu gostiju kao i bajkeri iz Federacije,Srbije,Hrvatske,Austrije i ostalih zemalja dijaspore... Treba li napominjati da je i ovom prilikom padala kisa ...kao i tokom citave godine... Sve je pocelo okupljanjem na livadi kraj logorske vatre.prije ulaska u kanjon...

Kao i obicno,tvoji putopisi nikada ne uspavaju... Ti kad si isao nocu precicom preko groblja,djava(Licka verzija rijeci "djavo")ti je dao dar da pises iako si vec imao dar da crtas, svaka cast...cekamo jos... Ajde malo o GTR...ali slobodno udri o najlosijim stvarima na njemu...mozda ga neki ovde sanjaju

Ma nikad vise karburatori : ovo je samo proba,da bi kasnije vise cijenio udobnost GTR-a .... Neces vjerovati ali ja nisam glasao ... Hvala na lijepim zeljama... Da imam priliku,probao bi i Hayabusu...rado

Moja cerkica se odusevila kad je vidjela boju...kaze "Jel to Barbie motor"...valjda zbog onih tribala Nadam se da nece biti zloupotrebljeno od ljubitelja Buse Prvi utisci su,da je motor bez obzira na snagu ipak "dobro osedlan" i da vas nece iznenaditi bar u prvih 4 000 obrtaja. Kvacilo hvata tek pri kraju tako da ni prilikom pustanja ne tjera konje u galop nego u umjeren kas... Poslije 4000 tesko se zadrzati na motoru.... Ciklistika je bez greske a motor se ne osjeca u rukuma niti medju nogama... Vozio sam ga po kisi do 120k/h i nije bilo iznenadjenja... Ovaj Americki nema ABS ali koci kao da cementira...bez bilo kakvih iznenadjenja... ZZR za Evropu je nemoguce kupiti bez ABS-a...

S'traga....

....zvuk je da sledis...sirena ni ne treba ....jedini zvuk koji se meni vise svidja je onaj na MT 01...nema zamjene za kubikazu,bar sto se zvuka tice...

.....nije to fabricki top...onaj bas ruzan . Ja bih vise voli da je 4u2 nego 4 u 1 ali ajde sad....mora nesto i da se dokupi

Ina brate ide iz svih uglova...mada kisnem i dalje....

....

Ala pljusti.... Ubi me ovo postavljanje slika....

Odvezao TDMa do Prnjavora po najvecem pljusku(oko 35km)i vratio Zx takodjer po pljusku...jos na pola puta zaborvio mobilni pa se vratio...ukupno 100km j....ekise :0 Zao mi TDM jer smo se druzili 4 godine....zato cesce treba mjenjati motor poslije ti bude zao Zemo hvala na lijepi m zeljama. Kineziolog,ja sam u Celincu...svrati nekad.... EVop neka slika prljavog motora.. Inace je iz Amerike,limitirana serija prela bijele boje,.....i bordo metaliza....

Nevjerovano ali i ja evo ne spavam jer upravo danas idem po svog zx-14.... U poslednjih par godina,vrlo je malo (pozitivnih) stvari zbog kojih nisam imao sna....uglavnom nerviranja oko svega i svacega... Procitao sam more textova o ova dva motora,kao i brdo usporednih testova. Sva prica se uglavnom svodi da su test vozaci i novinari,potpuno podjeljeni po tom pitanju. Na kraju isapada da svako hvali ono sto voli,jer niko nije 100% objektivan. Kao sto neko rece, Amerika je zemlja kruzera i R-ova. Ova dva motora su upravo spoj ova dva stila. Zato ih tamo najvise ima,tako da je i broj testova radjenih tamo daleko veci nego u Evropi. Busa, po meni ima ljepsi zadnji kraj i fabricke izduve a ZZR daleko ljepsi prednji kraj i onu "vrh zajebanu" prednju svjetlosnu grupu. Nikada nisam polagao toliko na estetiku ali kada su ova dva motora u pitanju,sve druge rasprave su bespredmetne...sve je to tu negdje "u po kile" a preformanse su daleko iznad mogucnosti nasih puteva... Licno smatram da su sve price o Kawi kao losijem motoru ili o losijoj zavrsnoj obradi,na ovom modelu pale u vodu. Jednostavno sve izgleda kao saliveno iz jednog komada,utegnuto kao u Japanca Iako kisa pada,sutra idem po njega,pa nek se zarati... Kad stigne,pravim slike pa ti to mozda pomogne da se odlucis...

Dolazim,nema brige... Postavi neku sliku mjesta odrzavanja "Moto zabave" jer vjerujem da ljudi nemaju pojma na kakvom sjajnom mjestu ce biti zurka... Dovoljno je reci da je taj lokal baza svjetskog prvenstva u raftingu koji se odrzao prosle godine u kanjonu Vrbasa(poslije olimpijade u Sarajevu,najveci sportski dogadjaj u BiH...). Ogroman prostor sa opakim sankerima i koktelima Kanjon Vrbasa,prelijep za voznju motorom....

Koja tradicija sa putnim endurom ? Ja kolko znam samo super tenere je jedini jamahin enduro koji može da se tera na ozbiljna putovanja a XT je više za po gradu, okolini i solidan je za oranje... O Boze. . . Ovakvi komentari najbolje potvrdjuju onu poznatu "Misljenje je ko dupe-svako ga ima"...ali bas svako... Nevjerovatno je kako svaka tema predje u menje ili vise "ocigeldan" rat izmedju BMW vs. ostali Ne mogu da vjerujem da jos postoje ljudi koji misle da je neki proizvodjac najbolji samo zato sto oni voze tu marku motora. Nema prizvodjaca koji nije pravio motore sa greskom i gotovo svaki model svakog proizvodjaca ima "slabe tacke" i "karakterisiticne"kvarove za taj model... Kada se zeli kenjati po nekom motoru(pa cak i kad se nema sta),onda se kaze "...ma puno trosi..." Ja licno sam odusevljen GS-om i smatram da je u dostigso vrh u klasi...sto se mene tice,bolje od njega i ne treba ali isto tako sumnjam da ova Yamaha moze da bude nesto drasticno bolja niti drasticno gora... Motori su slicne koncepcije,slicnih gabarita,vrh tehnologije,elektronike... Najbolje je da ova tema odlezi godinu-dve pa da svoje utiske ostave ljudi koji su vozili taj motor.... Moje misljenje je da ce sve na kraju svesti na to,sta se kome svidja...jer sumnjam da ce neko da se odluci za neki od ova dva modela zbog 2konja vise ili litar goriva na sto kilometara....