Sto je motor visi, veca je i vjerovatnoca da pasti prilkom manevrisanja u mjestu...pogotovo ako sjedimo tako da tek vrhovima prstiju dodirujemo tlo! Meni se sto puta desilo da tako padnem u mjestu.... Citao sam u jednom broju Moto pulsa da je uredniku tako pao motor na parkingu,pa kad je poslije toga hteo da zakoci na raskrsnici,ostala mu rucica kocnice u ruci ....zato poslije takvih padova obavezno provjeriti rucice da su mozda napukle jer aluminijum je jako krt i lako se desi da rucica pukne bas kad najvise treba jer se tad i instiktivno najjace stiska...

V strom je motor koji bih ja rado vozio i to je prava krstarica-nema sumnje.....ali Tenera prolazi svuda gdje V strom ne moze.... Tenera je meni nevidjeno ruzan motor ali ocigledno za tu namjenu motori se i ne prave da budu lijepi

Kao da sam ja pisao Znam da je "analogija" "najgluplji nacin zakljucivanja" ali pogledajte samo koliko kosta Alfa Romeo C8 Spider(cak i polovan na mobile.de) i uporedite taj auto sa 159kom ili bilo kojim luksuznim drugog prozivodjaca....totalni nonsens! Vjerujem da je tako i sa kacigama...i da postoje kacige "nizeg cjenovnog ranga" koje "rade bolji posao jer im nije primarni zadatak da budu "lijepe"...

zaboravili ste YAMAHA GTS 1100 Sjecam se, da je neko pre godinu-dve na forumu pitao "koji je ovo motor?" a neko od clanova odgovorio:"zove se: NEJEBAO SI AKO MI NESTO RIKNE" Zaista "egzotican priimjerak" ...ja ga vidim s'vremena na vreme kada stranci krenu na more....

A da.... neko je pomenuo da nosi "njemacki sljem" na glavi.... Jednom prilikom sam gledao slike gdje su se ti sljemovi deformisali prilikom pada....jezivo....nemam ideju kao su te "kacige" skinute sa glave ... Ako ponovo naletim na te slike obavezno postavljam....dobro upozorenje u svakom slucaju!

Hvala bogu da se "ukljuci" neko sa konkretnim rezultatima..tj. argumentima! Ako mogu da primjetim Arai je po ovome testu jako otporna kaciga na "penetraciju" (ili sam krivo skontao)! Mene recimo zanima da li iko ima podatke na koji nacin dolazi do najtezih povreda glave....odnosno mehanizam povredjivanja....to bi naravno bio podatak od strane "sudskih vjestaka"!Je li to "trenutna smrt" zbog povreda centara u produzenoj mozdini ili kontuzija mozdanog tkiva ili ..... Zbog cega je to bitno...? Recimo : vjerovatno je broj povbreda koje nastaju "pentracijom" kroz zid kacige zanemarljivo mali jer koliko se meni cini ,slaba karika bi u tom slucaju bila sam vizir a ne "skoljka"...naravno,u zavisnost od mjesta dejstva sile! Da je penetracija najkriticniji faktor onda bi se u zid kacige mozda ugradjivali i dijelovi lakih legura npr: titanijuma.... Jasno je da se kacige ne mogu praviti komplet od metala zbog "plasticnosti" materijala (sposobnost materijala da poprimi oblik) a ne mogucnosti da se poslije dejstva sile vrati u prvobitni oblik(tzv. elasticnost) sto bi znacilo da je poslije pada vjerovatno i ne bi mogli skinuti sa glave zbog deformacije... Mozda drugi proizvodjaci i ne "polazu" toliko na otposnost na "penetraciju" upravo iz razloga sto imaju "drugacije podatke" o mehanizmu nastanka povreda.... U svakom slucaju najbitnija stvar je sta se za to vrijeme desava sa glavom unutar kacige ... mozda "mekse" kacige bolje podnose tj. bolje "apsorbuju" energiju udara i time amortizuju dejstvo sile a samim tim glava se nalazi u "udobnijem okruzenju"..... To sto neke kacige izdrzavaju "extremne" udarce je mozda daleko iznad "praga" koji moze da izdrzi vrat kao spona koja veze glavu za tijelo.... Sve sto hocu da kazem je to, da najtvrdja kaciga mozda i ne mora biti i najbolja kaciga...mozda su ipak u pravu proizvodjaci koji prave kacige od "meksih" materijala ..... Ne pljujem ni po jednoj "firmi" niti sam "vatreni obozavalac" drugih....samo "glasno razmisljam" U svakom slucaju me raduje da "firme" polazu ovoliko na testiranja...vrijeme ce pokazati ko je bio u pravu...iz tog razloga bih se i sam uvjek odlucio za neku od "vhunskih firmi" upravo zbog njihove "ozbiljnosti" u pogledu sigurnosti i testiranja u koja ulazu...

Bilo bi mi drago da cujem nesto o sigurnosti kaciga iz "prve ruke"....ja sam skoro uzeo Nolan N 102...zanima me da li sam se presao ?!

Castore svaka cast tebi na trudu....ali kao sto vidis...previse je "vjetrenjaca"...uzalud se boris...za nase ljude "argumenti" nisu oruzje.... R1 druze imas li ista ti od argumenata za to sto pises ili je tvoje "izvrtanje recenica i cinjenica" jedini "fakt"koji imas u rukama ... Pljujes po ljudima koji se svojski trude da nesto pronadju,prevedu,napisu...priblize "siroj populaciji", nesto od cinjenica koje su koliko toliko dokazane.... Ajde molim te "postedi" nas demagogije i ako vec suprostavljas svoje misljenje onda se bar potrudi da izneses nesto od cinjenica,dokaza,textova ... ili ti je jedini argument "tvoje misljenje"?! Ja ne branim niti jednu firmu,model ili bilo koga drugog od clanova foruma ali "iznositi svoje misljenje na forumu" izgleda postaje alibi za mnogo gore stvari i "demagogiju" poput ove.... Rado cu procitati svaki text,test koji ti pronadjes na netu ili bilo gdje drugo...a koji je u koliziji sa ovde vec recenim!

Subjektivan sam i volim Yamahu jbg.... A licno mislim da su neke "drasticne" razlike u kvalitetu ova 4 Japanca, price na koje se primaju samo "ostrasceni obozavaoci" pojedinih marki.... R1 ima najruzniju masku "ever seen" sta uradise od onakvog motora

Svidja mi se kako razmisljas :)

E kad sam ja trebao da kupim taj motor (XJ 900) drugar koji ga je prodavao , kad je cuo da je u igri i TDM za iste pare me "posavjetao" da uzmem TDMa .....sad znam i zasto: Nije mu se taj XJ ni prodavao ... Ja sam ga probao i odusevio se....po meni to je extra motor bas za touring...srecan put!

Pa jesi kontaktirao Juru i Gaju? Imas i Djuku u Prnjavoru,Kawaski...

Za mene tourer No 1 a cijena mu nije astronomska mada je V Strom jedan od mojih omeiljenih Tourera

Znam da mnogi koji ga nisu probali odmah kenjaju po njemu ali TDM je mozda jedan od najsvestranijih motora... Idealan za provlacenje kroz grad i mnogo agilniji za te potrebe nego recimo V Strom ili neki "od 4 cilindra"...opet sposoban za off road koliko i ostali toureri a mozda cak i vise (potraziti ovog Singapurca sa slike,ima clanak u National Geogrphicu onjemu i ekipi na TDM i njihovom off roadu ) ...vrlo praktican motor i svestran motor za svoju klasu!

Ima li osjecaja iznad toga?! Zavidim ti i nek ti je sa srecom.... ko nema za motor ima za Zorice .... Zamisli sutra sliku na sajmu,svi se javljaju Zorici kao "ma znamo te sa fouma" .... ala ce se cudi

Da svaka po 55w = 110W ukupno! Pa iskreno ja ne planiram da da ih stalno drzim upaljene....a i razmisljao sam da nazad postavim led diode umjesto dosadasnjih obicnih ali javlja se problem sto je mala razlika na led diodama izmedju pozicije iz jacine svjetla kad se pritisne kocnica... Da pojasnim:nazad imam dvije sijalice koje zamjenim onim sijalicama sto umjesto zarne niti imaju 6 ili 8 dioda...e sad, kad je upaljeno svjetlo one svjetle nekim svojim intenzitetom ali kad se stisne kocnica onda je razlika skoro ne primjetna... kako rijesiti problem?! Da li bi uopste stavljanjem ovih sijalica iz stop svjetla pozadi, sa led diodama rasteretio "mrezu" i obezbjedio dovoljno struje za maglenke naprijed?

No frx javljam u nedelju kakvo je stanje sa maglenkama kada se nadjem sa likom koji prodaje.....za kvalitet nista ne mogu da kazem osim utiska koji imam na prvi pogled(metalno kuciste,propratnih rekvizita ,kvalitetne zavrsne obrade i jacine svjetlosnog snopa kada sam prikopcao na instalacije od auta)....drugar mi rece da je ostalo jos dva kompleta kada je on uzimao za mene ali vidjevemo jos u nedelju...pa javljam! Ko je zinteresovan nek ostavi telefon pa javljam u nedelju prije podne!

Dobra fora je to sa skidanjem od 20 minuta u kafani .....i ima tu istine....ali povrede vrata i glave su najsmrtonosnije a iako se prezive ostavljaju najdugotrajnije posledice! Nervno tkivo ima najslabiju moc regeneracije tako da je svaka povreda ovih tkiva "nezgodna" i oporavak je dug i "upitan"...zato treba zastititi mjesta gdje "koncentracija" ovih tkiva i najveca a to su glava,vrat i kicmena mozdina = kaciga,okovratnik,kornjaca = dobra kaciga+air bag ! Ali udaljismo se od teme "Sigurnost flip-up kaciga"! Pade mi sada na pamet jedna emisija koju sam gledao o "sigurnosti karoserija automobila" gdje je objasnjeno zbog cega su limovi na autu ,ajmo reci, tako "mekani"?! Naime,upravo ta mekoca apsorbuje energiju udara vise nego da je auto "kruto"! Anologno tome,mozda je tvrdja kaciga "sigurnija po glavu" ali pitam se koliko se prilikom testiranja u obzir uzimaju sile koje se javljaju u predjelu vrata,tj. mozda bi "meksa" kaciga "apsorbovala" vise kineticke energije a samim tim manja sila bi djelovala u predjelu vrata! Negativna strana flip-up kaciga je njihova veca tezina koja automaski znaci i da veci "impuls sile" djeluje na vrat tj.prsljenovi trpe vece naprezanje prilikom udara....mozda ce neko pomisliti da je to sada preveliko sitnicarenje ...100g dole ili 100g gore....ali u nekim granicnim situacijama moze da ima i presudnu ulogu prilikom povredjivanja ovih ionako osjetljivih tkiva! Moje misljenje je da je odnos tezine i "cvrstoce" kacige najbitniji parametar koji treba imati na umu. Naravno kada dodje do ovakvih "kriticnih" situacija,potrebno je imati vise "srece nego pameti" ..... Sto se tice komentara da se flip-up vozi otvoren....ja licno to nikada nisam uspio jer vec na 50km-h me pocinje daviti kais koji zakopcava kacigu a otpor vjetra je toliki da je dalja voznja nemoguca...mozda i zbog malog vizira na oklopui motora .....ali mislim da je tesko "zaboraviti" zatvoriti flip-up kacigu tako da joj to ne mozemo "racunati" kao negativnu stranu...

@ Aca pn @ Pogledacu ima li ih jos jer su stvarno "dzaba" ali kazem da na kutiji pise da cijena 44eura a ovo je vjerovatno doslo "ispod ruke" ...jer sam platio 15 eura ili 30maraka... Jos ih nisam prikopcao na motor nego sam ih probao na instalaciju od auta....i sijaju kao lude...osvjetle zid od kuce sto moj far ni sa dugim svjetlom ne moze....ne mora znaciti da ce i na motoru jednako jako svjetlo..javljam kad prikopcam!

Gresis ! Poslije pricvrscivanja biras "ugao"pod kojim ce da bacaju svetlost. Mogu ti reci da jedna bolje osvjetljava bolje nego moj far za dugo svjetlo! Osim toga postoji samo jedan nacin da se pravilno postave a to je da "platforma" za pricvrscivanje bude sa gornje strane jer onda imas jasnu "gornju" granicu svjetlosnog snopa upravo protiv "bacanja" svjetlosti u oci, vozilima koja dolaze u susret! Sve ovo sam probao na zidu! Mislim da je od velikog znacaja to sto su kucista u potpunosti od metala a socivo od stakla jer znam za slucajeve gdje su se pojedini djelovi kineskih maglenki potpuno otopili... Ja sam ove drzao upaljenje par minuta i nevjeovatno je koliko se zagriju...pa razmisljam da ih stavim na rucke da bi grijao ruke u ove zimske dane

I ja imam slicnu ideju pa sam uzeo maglenke koje cu da montiram pored postojecih farova na TDMa... Ovo sam platio 30maraka ili ok 15 eura novo... Maglenke su potpuno metalne sa relejom,prekidacem,zicama,konektorima,srafovima.... Na njima pise 12V 55W H3 ..... vjerovatno je sijalica H3 Na kutiji vidim da pise 44E sto znaci da je to vjerovatno prava cijena ...

Naavno da flip-up ne moze da se poredi sa integralnom kacigom po pitanju "otpornosti " na udarce ali ja licno mislim da je vrat najslabija karika i dio tjela koji najvise trpi prilikom udarca glavom! Podsjecanja radi,sjedista u autu imaju naslone za glavu da bi sprecili povrede vrata prilikom udara u zadnji dio auta! Zamislite onda kolika sila djeluje na vrat prilikom udarca glavom u podlogu,vozilo ili ko zna sta vec..... Stoga mislim da je mnogo bitnije zastiti vrat nego "taziti dlaku u jajetu" kod raznih modela kaciga! Obzirom da kroz kicmene prsljenove u vratnom dijelu prolazi produzena mozdina(jednim svojim dijelom) a upravo se tu nalaze centri za rad vitalnih organa,jasno je da povrede vrata lako mogu da budu i smrtonosne!Poznato je da se cak i prostrelne rane glave mogu prezivjeti(narocito frontalnog dijela) a da je vrat mnogo osjetljiviji na povredjivanje nego sto se na prvi pogled cini! Postavlja se opravdano pitanje da li je bolje investirati u skupu kacigu ili uloziti u nesto jeftiniju ali uzeti i jedan od "okovratnika" (koji nisu nimalo jeftini) i zastiti vrat! Ja licno imam Nitro V311 i novu Nolan N 102 flip up koja mi jednostavno vec u ruci izgleda ozbiljnije uradjena i uliva vise povjerenja nego Nitro ali nemam nikakvih iskustava sto se tice udaraca glavom u prepreku pa ne mogu da "sudim" koja je zaista bolja!

Nije "onaj" al je zato "skracen" kaziprst desne ruke...."obozavateljke" ne moraju da brinu .... Pazite se kad cistite i podmazujete lanac...moze se desiti da "propustite" neki od Winter Party-a ...jedan tako podmazivo i...jebiga Kupujem masinu "na kardan" pa sigurno dolazim na sledeci Party jer vidim da sam dosta toga propustio....

jbg....svima nam je zao .... Ja sam u medjuvremenu imao "buran" slijed "milih" i "nemilih" dogadjaja....i uspjeo sam cak i bez prsta da ostanem ali nadoknadicemo mi to drugom prilikom cim skinem konce .....

Ajde nek je sa srecom.....ipak moram da otkazem dolazak zbog jucerasnje nezgode sa motorom....vidimo se u maju!