Eee, sa ovim "ja sam kupio njega nije on mene" se savršeno slažem tako da kapiram šta hoćeš da kažeš.

Nigde nisam našao opciju da se pretplatim na temu pa ajde da napišem ovaj bzvz odgovor čisto da ne zaboravim na temu inače sve pohvale autoru tj osnivaču teme jer je stvarno korisna.

Nije loše ali mi nikako ne ide u glavu zašto si menjao kada nisi imao ni jednu ogrebotinu ili bilo šta. Nego trebao si slikati iz istih uglova da može lepo da se vidi razlika.

Yamaha Fazer 1000 2004 plave boje, KOSO RX2N sat. Cena 5200Evra 063-355-257 Dražen

Na prodaju Yamaha Fazer FZS 600 2000god crne boje, registrovan do 04 maja 2010. Ispred zgrade su mi skinuli delove, masku, retrovizore, farove, ma kompletnu prednju garnituru platsike i elektronike. Motor sam osposobio da može da se vozi. Stavio sam nove retrovizore, nove nogostope, nove ručice kočnice i kvaliča, nov far, blatobran je na farbanju i novu instrument tablu KOSO RX1N. Sada je motor u naked fazonu što se najbolje može videti na slikama. Cena 2500Evra. 063-355-257 Dražen

street triple - da li je moguće da dođemo sa motorima da neko pogleda u čemu je problem?

Vozio sam juče po lošijem putu ka Iriškom vencu i radio je i kasnije u povratku je radio bez problema. Stao sam kod rođaka ugasio motor, on je sišao upalio motor i otišao da se provoza i kada se vratio kaže da se to desilo!

Kaže mi rođak da kada je danas provozao moj motor da je tabla opet upala u mod pali/gasi! Kod kuma je danas sat pokazao 198! Gde je sad tu logika?

Pa naravno na to sam i mislio kada sam skrenuo pažnju na vožnju na jednom točku. Kumov cajger je perfektno tačan do 176 na sat, preko toga neće, samo vrati na nulu, dok moj bez problema ide do 230 mada ne verujem da moj motor može više (poređeno sa navigacijom).

Moj se bio ugasio par puta i upalio iz čista mira kao da je izgubio par puta kontakt negde ali sada ponovo sve radi. To se desilo posle vožnje na jednom točku mada ne vidim logiku!

U septičkoj jami da se kiseli kao Vlajko u Žikinoj dinastiji?

Pa zato sam napisao da najverovatnije nije do majstora već do sata!

Ali to je za moj motor, kumov i dalje brljavi. Znači dokazano je da nije u pitanju to što ne znamo da namestimo, već da je problem ili u satu ili u majstoru koji je povezao taj sat, u ovom slučaju to je najverovatnije Joška ali ne mogu da tvrdim. Sada pošto za njega govore da je genije što se tiče elktronike rekao bi' da to nije problem već u satu ali polako, otkrićemo i to valjda pre kraja sezone!

dosta bre ljudi više, smorio sam se ko pingvin...

Nije mi stigao far tako da ništa od mog pridruživanja...

Kako ja sebi da naručim nešto tako?

Ako je tačna prognoza onda ništa od vožnje jer nemam opremu a i pitanje je da li će mi u petak stići far jer bez njega ne mogu da mrdnem!

Danas sam video sprej neki koji je isključivo za tu svrhu. Nisam probao ali ću najverovatnije to uraditi uskoro pa kada i ako probam javljam...

Učinili bi to što bi ugasili ovaj forum i sve nas pohapsili i streljali!

Uvek smo zadnja rupa na sviralu!

Pa čini mi se da pored ovolikog broja udesa i fatalnih ishoda možda taj dotični deda i organizovao neku grupu vozača samo za gaženje motorista! Samo kada vidimo stikere na branicima, "Samo mrtav motorista je dobar motorista"!

Da napomenem kod mene obrtaji deluju savršeno precizni za razliku od sata na kumovom motoru, takođe i brzina, pokazuje lepo količinu goriva, lampicu za ulje, migavce, duga svetla (nema indikator za poziciju ili kratka svetla), sva četiri migavca, neutral i to mu valjda dođe to.

Evo ovako. Što se tiče mog motora FZS600 2000 i Koso RX1N koji je montiran na njega, sve radi savršeno (pu pu, da ne ureknem). Jedino nije čovek povezao senzore za temperaturu jer bi trebalo bušiti creva i sl pa se nisam hteo zezati sa tim ali ostali su kablovi tako da ako nekada poželim i to da uradim siguran sam da neće biti problem i da će raditi. Mislim da mi ne bi mnoge stvari funkcionisale da čovek koji je to radio nije bio maksimalno korektan i uporan da uradi ono za šta je uzeo pare i obećao da će uraditi. Čak šta više nisam ja njega morao da jurim kada da dođem (jer nije sve postigao istog dana) već je on mene svako jutro zvao i pitao kada ću doći da to završimo. Da ga ne bi reklamirao jer to sigurno nije prema pravilima foruma (nisam ih pročitao) ako bilo ko poželi da stavi ovaj super sat na svoj motor onda neka se slobodno javi! Što se tiče kumovog FZS1000 2004 i RX2N koji je na njemu problemi su ostali pa će ići kod istog "majstora" (čovek stvarno zaslužuje taj naziv jer odradi posao uredno i kvalitetno) da vidimo da li on bez šeme dotičnog sata može da pronađe problem. Toliko za sada!

FZS600 2000 RX1N Kod mene još uvek nisu namešteni obrtaji, pokazivač goriva, pozicija, duga svetla, i manje više to je to... Za sada radi samo neutral pokazivač, brzina, migavci i mislim da je to to... Sutra se nastavlja nameštanje pa ću videti šta će dalje biti. FZS1000 2004 RX2N Što se tiče kumovog motora kod njega ni posle postavljanja 3 magneta neće da funkcioniše brzina, sada je opet počeo da brljavi na 167km/h dok moj bez problema ide do 230 a čak sam namestio sa 3 magneta da ima samo jedan senzor point što znači da pokazuje 3 puta veću brzinu od one kojom se motor kreće i bez problema je išao do celih 360km/h!

Meni zbog izletanja tj preticanja vozača kola bez bilo kakve signalizacije (naravno pričam da je jedan automobil preticao drugi a ne ja njih) je bilo par prilika u poslednja dva dana da završim kao ovaj dečko. Imao sam sreće za razliku od njega da se zaustavim na vreme bez posledica i ako je motor počeo da baca zadnji kraj a kasnije i prednji i sagledam situaciju što me je dovelo do zaključka da gde god vidite automobile tu ne treba voziti brže od njih već samo "čuvati svoj prostor". Možda ih uz minimalnu razliku u brzini prestići i onda ako ne možete da se suzdržite opet stisnete gas do mile volje kada se ukaže otvoren put bez drugih vozila ili neki prepreka, itd...