Dobrodosao, pregledao sam ti ceo site i odlicno radis ali ja jos uvek nemogu da verujem da je neko imao istetovirano "VERSACE" na grudima. Evo pogledajte: http://www.denistattoo-glibari.ch/Ausgabecoverup.aspx?id=6

Sinoc videh jednu CBR1000RR koja je slicno ofarbana i odmah se setih tebe. Puno lepih kilometara i mojne da se sekiras sto ti je bike ofarban u gay boje, moglo je biti gore. Zamisli da je ofarban kao duga.......

Moracu bre i ja da nabavim ono sto Najzli duva! Pa to brate razvaljuje. Najzli ti si Imperator.

NIsam vozio GSF ali sam se navozao sa SV650. Mogu ti reci da je bike strava i da je mnogo cenjen bar ovde u USA. Imaju cak i svoje kupove gde ponekad na startu bude i skoro 30 motora. Delova ima koliko hoces pa ni odrzavanje nije puno. Super je za grad ali je onaj bez polu oklopa malo nezgodan za putovanje. GSF je koliko znam noviji motor pa bih se ja, naglasavam JA, malo klonio toga. SV je jako kvalitetna i izdrzljiva masina. Pretrazi forum vec smo on njemu pisali. Inace ljudi iz njega ovde izvlace 90+ konja pa ti vidi.

Meni se svidja, mnogo je lepsi od starog.

Lepo izgledaju svaka im cast. Jedva cekam da vidim kako ce Ducati i Yamaha da izgledaju.

Citam na motori.hr da su se gosti iz Hrvatske i Slovenije super osecali i lepo proveli u Beogradu i Novom Sadu. Svaka cast Dirtiju i ostalima koji su se potrudili da nas reprezentuju onako kako treba i da se potrude da nam gosti dodju i sledece godine u jos vecem broju. Hvala Dirty i ostali, tako treba!

e' date='ove dve stavke su ti stvarno dobre.......pogotovu ova druga o ABS-u na prednjem toèku...... [/quote'] Ne razumem u cemu je fora. BMW ima ABS na prednjem tocku tj oba tocka.

Ako mislis na stari 1100F onda znaj da je on vazdusara i da se ugradjivao u prvoj generaciji GSX1100R pa kad su napravili vodeno hladjeni motor onda su ovaj premestili u Katanu 1100 tj GSX1100F. Kazu ljudi da je motor neunistiv.

Ni moj komentar nisu objavili!

Takodje predlazem da svi poslajemo komentare, za sada ih je samo 9 a nas je na forumu par stotina.

Komentar napisan, da li ce biti objavljen videcemo.

Ko jednom proba stazu uvek joj se vraca i to cesto, jer je 100000000000000000 puta bolje uzivanje na njoj nego bilo gde. Staza bi se brzo isplatila a godinama bi donosila finu zaradu gradu i drzavi. Ja sam pre da se staza pravi u Vojvodini nego u Beogradu, dosta je jeftinije i blize Evropi koji bi i bile najvece musterije. Svi grese kada misle da staza mnogo kosta. Nemora staza da bude sa licencom za F1, to kosta mnogo, sto zbog boksova sto zbog velicine. Manja staza sa 10-12 krivina do 3.5km duzine je ono sto treba Srbiji a to nekosta mnogo.

Mene jako zanima uvoz ali iz amerike. Ovde inace nema odjave saobracajne jer ona i nepostoji, tablica se sam odjavi ako nekupis novu nalepnicu. A i motori su dosta jeftiniji ovde nego u Nemackoj cak i sa prevozom dodje jeftinije. Juce sam dobio nove oglase u kome svi dileri nude nove hiljadarke za $9300 a sigurno moze jos 100-200 da se skine sa cene. to je 7 soma Evra za novu R1, GSXR1000, CBR1000RR i ZX-10R, sto ja mislim da je jako dobra cena. A 600cc su za 1500-2000 dolara jeftiniji.

Ima, ali samo dizel

Ako tebi desni retrovizor sluzi da bi video bicikliste i skuterase onda moj prijatelju imas jos mnogo da ucis. Uostalom preticanje sa desne strane i u istoj traci je ZABRANJENO.

Meni V2 trosi oko 0.5L na 5000km. Ali to je apslutno normalno za Apriliju.

Ja bi menjao zenu za njenu mladju sestru

Svi smo mi divljali na nekim malim motorima. Ja sam imao "srecu" te sam naucio u nekim padovima da bas nije lepo kurciti se jer brate mili mnogo boli. Apelujem na sve vas da se cuvate, postujete propise i uzivate u voznji. Meni je motor uzivanje a ne neki falusni simbol kojim dokazujem svoju muskost, vozim jer volem da vozim i nemam motor radi poziranja i da bih bio cool. Ajde u zdravlje i cuvajte se.

U zadnjih nekoliko nesreca ako se tako mogu nazvati udesi gde nisu postovana osnovna pravila saobracaja pokazuju da su vozaci motora krivi za svoju sudbinu. Ja znam da mnogi sa ovog foruma, ukljucujuci i mene samoga, poznaju momke koji su nastradali ali se svi mi moramo upitati zbog cega se sve to desava. Za vreme mog kratkog boravka u Srbiji (zadnje tri nedelje) vozio sam motor svo vreme i mogu vam reci da mi nije bilo svejedno jer sam ponovo video i iskusio kako se u Srbiji vozi bike. Ja koji sam postovao sva pravila, imao sam dnevno par situacija gde sam vec video sebe kako udaram u auto ali na srecu sve je proslo kako treba. Da sam igrom slucaja malo jurcao nemislim da bih se izvukao. Svima preporucujem da postuju propise, nepreticati u krivini koliko god da je ona pregledna, nepreticati na punoj liniji osim ako te vozac auto pusta, ne jurcati gradom koji je pun vozaca idiota, 10 minuta zakasnjenja netreba biti razlog nesrece. Vozeci onako kako se vozi u Srbiji vecina bikera nebi imala dozvole nigde na zapadu duze od mesec dana. Meni je jako zao porodica nastradalih jer su uglavnom svi ostavili supruge i decu iza sebe, zao mi je i vozaca automobila koji ce do kraja svog zivota ziveti sa traumama i mrzeti motore, najmanje mi je zao ljudi koji su sami sebe doveli u poziju u kojoj su se nasli i unistili zivote ljudi do kojih im je najvise stalo. Dosta mi je bre sahrana i kukanja! Ako nemozete da se obuzdate motor nije za vas. I nemojte uvek da branite bikere po svaku cenu, nijedan od zadnja 4 poginula nije pogunuo tudjom krivicom. Neka se niko ne naljuti jer ovo je upuceno uopsteno svima nama.

Svaka cast i samo nastavite sa dobrim radom. Stamparske greske su ipak samo stamparske greske.

Imamo i ja i Yoman jos slika sa Lesca i Usca. Nazalost ja nisam poznavao Pecu licno ali sam ipak otisao da ga ispratim na poslednju voznju. BJB je bio zastupljen u solidnom broju.

Ono sto sam ja procitao je da uopste nije krivica vozaca automobila. Dzabe sto je imao kacigu kad je isao tolikom brzinom da e prevrnuo keca koji je ocevidce kazu dao lepo zmigavac i krenuo da skrene u levo postujuci sva pravila. Nije vozac keca kriv i nadam se da ce se uspesno oporaviti. A to da nema veze sto je momak visestruki prestupnik ima i to kakve veze. On je pre par godina imao skoro identican udes i od tada mu se jedna ruka "susi" a da li je on uopste trebao da vozi motor je vec drugo pitanje.