Koje su to Realne a koje nerealne kazne i koji su to nerealni zakoni. Koliko sam ja upoznat nas zakon je jako slican zakonima u svim evropskim zemljama, samo je razlika sto se nepostuje. Probaj u Nemackoj da vozis 2 glave tamo gde je ogranicenje 120. Probaj da im nestanes! Probaj da vozis sa losim gumama, probaj da zimi vozis sa letnjim gumama, bez pojasa, bez kacige, bez tablice ili dozvole, probaj da nestanes na Stop. Slobodno probaj. Nije mi jasno kako to da svi postujemo propise kad smo van zemlje ali cim udjemo u Srbiju vozi ko kako stigne.

Upravo me zvala Sladjana iz Soko Grupe koja je logisticka podrska nasem timu i sa zadovoljstvom mogu reci da su Svetski Putnici stigli do Moskve gde ce biti par dana pa nastavljaju dalje.

Uh sto mrzim kad neko iskopate te stare teme, pa se jos pravi pametan.

Upravo mi se Cizma javio SMS tamo iz neke Ukrajine (gde li je to ;D) i kaze da je sve u redu. Imali su mali peh sa gumom na prikolici i zbog loseg puta su zato presli samo 1130km za 20 sati. Ujutro krecu ka Moskvi. Samo napred braco i sestro.

Prema njihovom sajtu oni su stigli u Kyiv u Ukrajini, nadam se da neko ima vise informacija. Ako su se nekome javili neka nesto napise. Evo i link: http://www.putokosveta.com/menu/menutabone/menutabone3.html Izgleda da je Zoran nesto zaostao ili je uredjaj za pracenje prestao da radi. Evo ga i link za Live pracenje. http://www.starcomsystems.com/online/yu_gp.htm Username i Password: 1gost Stigli su u USA tj na Havaje, cekam da se probude pa da ih pozovem i cujem planove iz prve ruke.

Djuro, Brate SVAKA cast na zastavi! BTW lepo ti stoje ta 'Talijanska odela! "talijanski auto imas, jos da kupis 'talijanski motor pa da te svet vidi. Pablo svaka cast na slikama i podrsci.

Sidi Doha, odlicne su i nepropustaju vodu (vozio sam po kisi 160+milja i noge suve kao barut) cena je $130 u USA, mozes sa njima i u kafic jako su "diskretne"

SLIKE SLIKE SLIKE SLIKE

Yoman, Kod svih DC motora (Vetilator je u stvari motor na jednosmernu struju DC)moze da se zameni smer okretanja prema polarizaciji + i -, tako da moze da se desi da vetilator duva kroz hladnjak umesto da vuce vazduh iz hladnjaka ako su zice permutovane. To se lako proveri, kada se upali stavi ruku iza njega i ako osetis da duva ka tebi onda je ok, u suprotnom zameni zice. Normalna temperatura je na mojoj Apriliji oko 80C, ako sam u guzvi ona se penje skoro do ~98C, tada se pale ventilatori i spusti je na ~92C. Antifriz je ok do 120C pa nemoj da se sekiras, mada moras da pazis koji je odnos antofriza i vode. 50/50% je ok, mada sam citao da 60/40 je bolje preko leta, 60% vode. 40% antifriza. Ako imas vise procenata Antifriza motor se pregrejava, jer antifriz nema dobar termicki transfer ako se to tako zove.

Pablo a jel' bi mogli da napravimo skup negde na Kanarskim OStrvima taman jednako daleko od Beograda i Chicaga;.

Verujmi da ne bi voleo da ovo imas. Moj prijatelj ima Tre i vise je u servisu nego sto se vozi. Presao je jedva 1000km a non stop ima probleme da bukvalno nesme da krene ni na kafu sa njim jer nezna da li ce da upali ili da se ugasi u voznji.

Nikad Dizel, nikad ruzne ribe, nikad Michelin! Malo da parafraziram Djuru. Od pre dve godine bojkotujem Michelin i nikad ih vise kupiti necu.

Daj te slike da i mi vidimo tu Maju!

Termostat nema kablove (zice). Ti si skinuo sa "termo davaca" koji ukljucuje ventilator. Pogledaj u knjizici kako stoje zice ako nemozes da ukapiras onda i nije vazno. Ja mislim da bi ipak trebao da zamenis termostat. Inace tecnost isparava pa verovatno nisi nikad ni kontrolisao.

Kaciga ne bi smela da se koristi duze od 5 godina, sto zbog onoga sto je Evil objasnio sto zbog materijala skoljke kacige. Takodje ako ti kaciga ispadne iz ruke i padne sa visine od 1 metra, iako se na njoj ne vidi nista ona je ostecena iznutra i trebalo bi je zameniti. Zbog toga nikad, ali NIKAD nekupujte polovne kacige. Takodje ima puno kaciga koje ne ispunjavaju minimum koji zahteva EU ili USA. Kod nas u Srbiji ne postoji standard za kacige pa se mogu prodavati kojekakvi modeli. Takodje Dainese nepravi kacige vec u dogovoru sa nekim drugim proizvodjacem samo stavlja svoje ime i sare. Takodje to rade i svi proizvodjaci motora pa zato imate GSXR, CBR, Ducati, Aprilia i slicne kacige. Obratite paznju da kacige ispunjavju sledece standarde:ECE 22.05 (Evropski) ili Snell i DOT (USA). Sva tri standarda su malo drugaciji jedan od drugoga. Nemojte nositi nista sto nema bar jednu od tih oznaka. Koga zanima neka procita ovo: http://www.motorcyclistonline.com/gearbox/motorcycle_helmet_review/

Izadji te na http://www.Youtube.com i lepo ukucaj Zeljava i videce te reportazu koju je jos negde 80-tih RTB snimio na aerodromu. Ima zaista puno filmica na youtube o Zeljavi.

Dragi moj AndrejP dragi moji forumasi, sta da kazem sto vec nije receno u svim predhodnim postovima. Osecao sam se bogatim jer sam te upoznao proslog leta, sada se druze moj osecam siromasnijim sto te bolje nisam poznavao, sto se vise nismo druzili. Pocivaj u miru moj prijatelju, neka ti je vecna slava i veliko hvala za sve sto si za nas uradio. Ovaj forum nece vise biti isti bez tebe moj druze. Najiskrenije saucesce porodici Pavlovic i svim prijateljima naseg Andreja.

200km/h po mraku i pred ulazak u tunel, ej moja statistiko.......

Bez cigareta mi pusaci nemozemo. Tutun je na Makedonskom duvan. Moramo stalno da duvamo tj "tutunujemo". "... Ne bese Lenka rodena za tija pusti tutuni! Tutuni - zolti otrovi, ..." Koco Racin, Lenka

Idite iz Crne Gore preko Albanije za Ohrid, pa onda preko Bitolja, Prilepa, Kavadaraca, Velesa, Skoplja i Kumanova u Srbiju i Pravac Novi Sad. To je bolje nego preko Kosova.

Evo ovako. Ja sam na poslednji put poneo: 1. Rezervni Kljuc 2. Kopiju dokumenata i Kreditnih karti 3. Alat (Originalni dopunjen sa par stvarcica koje su falile) 4. Alatku koja u sebi ima klesta, nozeve, otvarace, makaze i sl) 5. Bocicu Excedrina (Ibuprofen) za svaki slucaj. 6. Malu prvu pomoc 7. Spray za popravku guma EasyFix 8. Cepove za krpljenje gume. 9. Naocale (kupljene na pola puta jer sam moje zaboravio) 10. Cepici za usi (kupljene na pola puta jer sam moje zaboravio) 11. Kisno Odelo 12. Tutun 13. Mobilni 14. Skalpel 15. Krpa 16. Kanap 17. Izolir Traka 18. Merac za pritisak u gumama. Mislim da nista nisma zaboravio. Moj motor sav citav pregledao pa sam ipak imao mali peh, ali uglavnom sve se brzo resilo.

Evo jos par slika koje su upravo stigle. Djuro, obrati paznju na debelog Stroma iza mene, tako ces i ti za par godina, Svaba je to shvatio pa uzeo GS, ali za tebe moj prijatelju nema leka.

Taj deo tj taj put je poznat kao najbolja moto voznja u Americi i tamo je puno motora u svakom trenutku pa i servis koji po malo lici na mix Paganinijevog i Limarevog servisa sa sve mackom, psom i debelom zenom, uvek ima puno guma na lageru a i cene su mu kao one na internetu, montiranje je $30 po tocku ako on skida tocak ili $20 ako mu ti doneses tockove. Ko ce bre da se zajebava u vukojebini sa skidanjem tockova? Inace gumu sam platio $130. Tip koji je vlasnik/majstor je strava, prljav je do bola (ali majstor i netreba da bude cist) ali ima znanje. Od pre par godina je kupio i Dyno pa za dodatnih $20 uradi ti grafikon KS i Brzine, a radi i kompletno stelovanje i tuniranje motora. Inace je bivsi trkac i stvarno zna posao. Gledao sam dok je radio dva GSXR1000 iz 2005, oba su bila skoro identicna sa 152KS i 153KS na zadnjem tocku. Sta su imali od dodatne opreme nemam pojma ali su se vlasnici posvadjali oko toga ciji je motor jaci. Idioti. Kako takvim ljudima da objasnis i da nadmorska visina, lanac, lancanici, gume, pritisak u gumama, gorivo, ulje, kilometraza podjednako uticu na konacni prenos snage na zadnji tocak. Klinci sta da mu radis! Sto bi rekao Paganini: "MA NEMAS TI POJAM STUDENT!" Evo ga link servisa pa pogledajte naseg (Americkog Paganinija) http://www.wheelersperformance.com/

Pablo, izmenio sam malo tekst, dodao jos par sitnica, slike sam okacio na sajt.

Malo sam izmenio i dopunio predhodni tekst, izbrisao sam slicice ali cu ih brzo dodati.